Bedankt, ik had het ook bij Unive gevraagd, ik probeer het nog een keer.

Ik heb eens geinformeerd bij een verzekerings maatschappij, en die nemen alleen motoren met kenteken in verzekering.

Bedankt voor je antwoord Fox-kid, ik zal vandaag wel even met mijn verzekeringsmaatschappij bellen.

Weet iemand hoe je het beste een crossmotor kunt verzekeren? Ik bedoel dan als deze in de schuur staat en je schuur brand af bijvoorbeeld. Kun je hem gewoon met je inboedel mee verzekeren

Alvast bedankt voor de antwoorden.

Ik rij zelf met 1,5 bar zowel voor als achter, maar mijn motor is iets zwaarder. Ik denk dat zoals mxrider#28 al schrijft 1 bar voor en 1,5 bar achter goed is voor een harde baan, maar het ligt er natuurlijk ook aan wat je zelf fijn vindt rijden.

.En de luchtschroef hoeveel draaien moet je die open draaien?Hij staat nu op 2.5 slag us ik denk dat hij nog meer open moet omdat ie de hele tijd uitviel. De luchtschoef moet op 1,5 slag staan. Wordt je membraam wel nat? En hoor je ook zo af en toe een plof? Je zegt dat je cilinder is uitgehoont, h...

De mengverhouding is altijd al een discussie punt geweest, de 1 zegt 1:25 en de andere rijdt weer 1:40 zelf rij ik met een 250CC 2takt slap 1:30, en dan heb ik geen last van plaatselijke "mist" vorming achter me.

Een leuk dingentje:!: Hij is wel lang, of lijkt dit zo

Waarschijnlijk zal Smets 14 maart in Mons weer aan de start staan, alles alles mee zit natuurlijk.

Ik ga voor B :!: Maar ik ga er ook niet echt opletten of iemand anders het wel doet, als ik het toevallig zie dan steek ik ook mijn hand op en anders de wijsvinger omhoog. Maar volgens mij is het de laatste jaren wat minder geworden met het naar elkaar zwaaien onder de motorrijders, en ik denk dat d...

stefaan schreef:Ik zeg inderdaad een dier met pluimen,want die kiekepakkers zijn zo dom dat ze het verschil niet weten tussen een vogel en een kalkoen.

Een kalkoen is toch een vogel

Helaas heb je zulke gasten er altijd tussen zitten

Op zo'n manier verknal het voor iedereen

Hoe zit dat met zand, water en de schokbestendigheid van een Palm

Gaat dat allemaal goed, of moet je om de paar weken een nieuwe kopen

Bericht mag weg.

De locatie van het plaatje is volgens de eigenschappen: http://www.motor-forum.nl/forum/misc/63415

Maar op deze locatie staat niets.

En het bestand heeft ook geen extensie

Daar staan niet "echte" fansite's tussen

Ik neem toch wel aan dat zulke site's bestaan

Als het goed is kun je dit in de velg van het voorwiel vinden, en hier moet 1 jaar bij optellen, en staan vaak een x aantal getallen, maar meestal kun je het bouwjaar er wel uithalen

Als er niet uitkomt kun je misschien de gegevens uit je velg hier plaatsen

Weet iemand ook website's van fanclubs van verschillende rijders

Dit voor mijn link verzameling

Alvast bedankt.

Letterlijk inpakken en wegwezen

Als je goed kijkt kun je zien dat het uit 2 delen bestaat. Maar blijft toch zulke fimpjes

Op zich niet echt last gehad, mijn firewall had het wel wat drukker dan normaal, maar verder viel het wel

SCO en Microsoft hebben echter wel last gehad

Ik vindt het een geweldige lift, en zelf heb ik nog geen één keer veren gebruikt ook niet bij het eruit halen van het voorwiel of achterwiel.

Wat ik wel gelijk heb ik gedaan is er wielen onder gelast, zodat de lift ook verplaatsbaar is als de motor er op staat.

Als je het zeker wilt weten kun je het even navragen bij De Kamer van Koophandel

Maar verder zien de voorwaarden en zo er wel goed uit, en je kunt eventueel onder rembours laten leveren.

55 euro, dan heb je dunlop.

Hoi,

Allereerst iedereen alsnog de beste wensen.

Het probleem is opgelost er zaten twee verschillende soorten veren in het blok. Waardoor er te veel tegen druk op de koppeling zat.

Iedereen bedankt voor het meedenken.

Gr. Dennis

Ik zou gewoon de orginele onderdelen gebruiken en zeker geen 2de hands, het zit namelijk wel "diep" in je blok, dus als er wat mee gebeurt dan ben je nog verder van huis.