NOPPENFORUM.NL

Te koop aangeboden:

Paddock stand voor crosser en enduro

http://link.marktplaats.nl/370304044

Locatie: Limburg, 15km boven Maastricht.
Verzending event. mogelijk

Waarde mede-drekrijders, ik overweeg mijn TT600R te voorzien van een niet-standaard luchtfilter en mijn oog is gevallen op Twinair. Heb ik even een vraagje die jullie hopelijk willen beantwoorden: Hoe verhoudt het filterend vermogen van zo'n Twinair zich ten opzichte van: 1: origineel filter 2: K&am...

Zeg Noppy, noem me eens wat types DS-en van Yamaha en Suzuki? De XT lijkt me te zwaar, dat wordt dus TTR lijkt me, en betreft Suzuki, alleen de DRZ400, want de DR's zijn te zwaar, toch?? Ik vind de keuze nogal moeilijk, wist al maanden geleden dat ik mijn wegmotor zou wegdoen, ben dus ook al maanden...

Heren, bedankt voor jullie reacties, ik weet genoeg. Een competitiemotor vind ik schitterend maar is toch niet aan mij besteed. Ik ga op zoek naar iets minder extreems. Heb m'n FZR1000 net verkocht, daar moet snel een dualsport voor in de plaats komen.

Beste mensen

Ik heb mijn oog laten vallen op een Husaberg 501 Enduro uit 1999. Kunnen jullie me iets vertellen over de betrouwbaarheid van deze machine, en over de verkrijgbaarheid/prijs van onderdelen? En hoe verhoudt deze machine zich tegenover een Yamaha TTR qua betrouwbaarheid?

Alvast bedankt.

Het aankoopplan is weer iets vereenvoudigd. Bedankt voor jullie reacties!

:?: :?: Ik vraag me toch iets af: Het is me opgevallen dat een KTM 620LC4 de kickstarter links heeft zitten en een EXC rechts. Kan iemand me vertellen waarom deze niet standaard aan 1 kant zit? En wat is makkelijker te bedienen, links of rechts? Voor mijn eigen gevoel zou ik zeggen rechts... En als ...

Bedankt voor jullie reacties! Ik denk dat ik in mijn geval beter voor de LC4 kan gaan, aangezien ik een robuuster blok prettiger vind en niet echt een racemachine nodig heb. Jammer eigenlijk, ik vind de exc 'n stuk mooier als de LC4, om maar te zwijgen over het gewicht...

Ik ben me aan het orienteren voor de aankoop van een enduro van KTM, Husqvarna of Husaberg, ben er nog niet uit, in ieder geval iets van 500cc viertakt of meer en bouwjaar +-2000... Ik wil 'm gaan gebruiken voor bos, veldweg, beetje straat, offroadritje ed nu las ik op marktplaats.nl het volgende: -...

Lekker gevoel om zelfs na al die jaren motor-ervaring toch weer een 'groentje' genoemd te mogen worden... Heb de nodige wegmotoren gehad (CB550, VF750, VF1000R, FZR1000, RGV250), maar de pakkans werd me te groot (toeren doe je pas lekker boven de 200 !). Dus 'ns wat anders gaan proberen: naast de w...

Bedankt voor de tip (link)! Ben aan 't denken om DR-Z aan te schaffen, artikel kwam goed van pas.

Gr Rick

Even een vraagje betreft het smeersysteem van een Husqvarna TE610:
- is het waar dat ze in 2000 zijn overgestapt van spatsmering naar oliepomp?
- zo ja, wat betekent dit voor de betrouwbaarheid/levensduur van het blok?

Bedankt voor jullie reactie!!

Heb ik toch nog een vraag: klopt het dat een TE610 vanaf 2000 een oliepomp heeft gekregen, en vantevoren spatsmering had? En zo ja, wat betekent dit voor de levensduur van het blok??

Comep, Je lijkt me het perfecte slachtoffer voor een KTM 950 Adventure, zonder S. De grijze dus, niet de oranje. Dat is een bruut monster, waarmee je kunt rijden als een hooligan en hij schuwt off-road weggetjes ook niet. Het schijnt dat je iedere keer dat je gas geeft moet glimlachen :D Dat is ind...

xander schreef:Er bestaat geen enkele motor die zowel goed is op dan naast de baan.
Het wordt een kwestie van compromis!

Dat lijkt me wat kort door de bocht. Een TE610 is mijns inziens geen baanmotor, en hoe zit dat dan met die KTM-Duke? Dat is toch een wegmotor gebaseerd op een enduro??

Ik heb al enige jaren een mooie FZR1000 Exup 145PK, deze wil ik echter verkopen/inruilen voor een enduro/offroad omdat me dat soort motor meer aanspreekt. Een zware Husqvarna lijkt me wel wat, maar er zijn wat dingen die ik erover wil weten voordat ik de stap zet. :?: Is een Husqvarna TE610 een betr...