DRZ 400 S

Deel jouw ervaringen met motoren en aanverwante artikelen.

Moderator: ghulst

Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Ander model dan de E dus.

S staat voor Streetlegal,

E staat voor Enduro.

Veel plezier met lezen (mits je Duits beheerst)

http://www.ciao.de/Suzuki_DR_Z_400_S__T ... ortOrder/2

Noppy
:toost:
comep
Berichten: 16
Lid geworden op: di okt 05, 2004 11:54
Locatie: Urmond (Limb.)

Bedankt voor de tip (link)! Ben aan 't denken om DR-Z aan te schaffen, artikel kwam goed van pas.

Gr Rick
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Hoi Rick,

Indien je blauw leuk vind, er staat nog een tweedehandsje bij www.mvm.nl. Hier mag je op proefrijden, weet ik toevallig.

Daarnaast zie je nog wel in de diverse databases wat resten van de zomeractie van Suzuki/Nimag.

Bij Arie Molenaar in IJsselsteijn zag ik er nog eentje in de kleur geel staan. www.ariemolenaarmotors.nl

Je bent altijd van harte welkom om eens op mijn gele varkentje te rijden!

Groetjes,

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Nog een positieve test gevonden (indien ik een negatieve zou vinden, dan plaats ik hem ook hoor!) op de website van een Duits motor magazine:


http://www.sport1.de/coremedia/generato ... __mel.html
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Gewaarschuwd door de zware crash van Jan V. met zijn KTM Adventure tijdens het rijden op een wasbord, had ik besloten een vlakschuif carburateur te nemen, mét acceleratiepomp.

Ik ben absoluut geen sleutelaar en hou van de simpele, gemakkelijke weg en koos voor een Edelbrock carburateur op mijn DRZ400S.

Na een dynojet run bleek er 43 PK op het achterwiel gemeten (for what it's worth) en de motor liep veel soepeler door de versnellingen heen.

Treffender dan dit kan ik het niet vertellen, zie hier een linkje naar een video die een standaard S, met 15-45 overbrenging tot in zijn derde versnelling op het achterwiel trekt, simpel door gas te geven:

http://www.sds.com/~scotto/edelbrock/Ed ... eo_340.wmv

Veel plezier met kijken,

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Gezien de lage aanschafprijs, loont het de moeite je DRZ-S naar jouw wens in te richten. Wil je leuke ideeen, ook over wat je kunt verwijderen om gewicht uit te sparen, kijk eens op deze pagina:

http://www.4strokes.com/tech/suzuki/drz400su.asp

Veel plezier,

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Guido,

Ik heb inmiddels met een paar simpele tricks zo'n 45 PK's op het achterwiel.

Zodra het lente wordt kom ik eens bij je langs rijden en kan je me eens een rondtour geven bij jou in de buurt. Dan mag je d'r uiteraard even op proefrijden.

Wat ook scheelt is dat ik sinds kort van 15-45 naar 14-47 overbrenging ben gegaan. Een wheelie in zijn derde versnelling gaat nu ook veel makkelijker.

Daarnaast loopt mijn toerental nu door naar ongeveer 11.000! Zie: http://www.maxlean.com/motorcyclepages/ ... structions

Ik moet nog terug voor een tweede run op de dynojet want ik loop nog altijd wat te rommelen met de hoeveelheid lucht in mijn luchtinlaat; ik zou meer lucht willen toelaten, maar moet dan naar een aanzienlijk grotere sproeier. Ben er nog niet achter of Edelbrock die maat wel kan leveren.

Grx,

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Hé Guido,

Geen probleem, een beetje asfalt!

Wat een gave uitlaat en velgen! Machtig prachtig.

Grx and CU in spring!

Noppy
:toost:
STTEVE
Berichten: 1193
Lid geworden op: do okt 03, 2002 12:53
Locatie: HILVERSUM
Contacteer:

Dieplantenpot is ervan kapot gesprongen....zog noppy, jij bent wel erg enthousiast over je motor, zeg!! Niks mis mee trouwens, maar ik zie je overal linkkjes en testjes vandaan surfen, leuk.
Steve

TT600R - TT350 - www.tt600r.nl
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Steve,

Ik ben een 'dossier' aan het aanleggen en probeer daarbij zo compleet mogelijk te zijn.

Enthousiast?

Jazeker!

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Ik heb op mijn achterband een rimlock gezet, of ik er in mijn voorban ook eentje moet zetten weet ik niet, wie weet dat wel?

Hier een uitleg over hoe en waarom je dit moet doen:

http://www.4strokes.com/tech/rimlock.asp

Noppy
:toost:
STTEVE
Berichten: 1193
Lid geworden op: do okt 03, 2002 12:53
Locatie: HILVERSUM
Contacteer:

Noppy schreef:Steve,

Ik ben een 'dossier' aan het aanleggen en probeer daarbij zo compleet mogelijk te zijn.

Enthousiast?

Jazeker!

Noppy
Ik heb ook zoiets, maar dan van de TT(R)....ik heb ook testjes etc van DRZ, je mag t wel eens inzien. Morgen ga ik met wat mensen uit de buurt naar Vleuten, een beetje pielen op de vierkante meter. Dat is niet te ver van Nieuwegein, toch??? ik kan t meenemen...
Steve

TT600R - TT350 - www.tt600r.nl
nupke
Berichten: 280
Lid geworden op: wo feb 09, 2005 22:54
Locatie: Deurne

Noppy schreef:Ander model dan de E dus.

S staat voor Streetlegal,

E staat voor Enduro.

Veel plezier met lezen (mits je Duits beheerst)

http://www.ciao.de/Suzuki_DR_Z_400_S__T ... ortOrder/2

Noppy
Noppy hier prijzen ze de Suz werkelijk de hemel in, moet ik nu echt gaan twijfelen tussen KTM / Yam / Suz het wordt er niet makkelijker op!
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Ik heb er zojuist nog eentje voor je gevonden, maar nu van het 2003-model, met de vernieuwde vering dus...

http://www.motorcycledaily.com/08januar ... z400s.html

Nieuw: http://www.marktplaats.nl/markt/motoren ... 50%26m%3D0

Grx,

Noppy
P.S. Je mag komend weekend op die van mij wel ff een proefritje maken in de bagger of op het asfalt hoor!
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Guido had een vraag over de bevestiging van de beschermplaatjes van CRD, vandaar dat de fotoos een beetje groot zijn.

Framebeschermer links:

Afbeelding

Framebeschermer rechts
Afbeelding

Let goed op dat mooie gefreesde 'passenger footpeg eliminator'. Hiermee kan je je passagierssteun achterwege laten, zonder dat je uitlaat op straat donderd :lol:

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 61752&rd=1

Hoi Guido,

Hier een ander type voor weinig.

Afbeelding

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Overveld heeft zijn site wat aangepast: de CRD-spulletjes staan er nu ook op. Wat die zwarte dingen links zijn, daar ben ik nog niet achter. Zijn dat vorkprotectoren?

http://www.overveldparts.nl/kleding.htm

Take care,

Noppy
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
:toost:
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Aan het contactsleuteltje kan je zien dat het een S-versie is.

Deze gast neemt echt onverantwoorde risico's door op een secundaire weg al wheeliend in te halen tussen twee elkaar tegemoetrijdende auto's door! Bloedstollend....

http://www.uponone.com/videos.php?id=2964
:toost:
STTEVE
Berichten: 1193
Lid geworden op: do okt 03, 2002 12:53
Locatie: HILVERSUM
Contacteer:

Was de vorige bloedstollend....van deze koel je lekker af

http://www.uponone.com/videos.php?id=2643
Steve

TT600R - TT350 - www.tt600r.nl
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Verfrissend!

Ik zit te wachten tot iemand beweert: Met een KTM XYZ zou ik dat wél makkelijk gehaald hebben 8)

Lekker om ook eens video's te zien waarbij het misgaat; goed voor mijn ego!

Noppy
:toost:
Gebruikersavatar
sjikkentip
Berichten: 500
Lid geworden op: zo apr 13, 2003 18:21
Locatie: Pajotten-enduroland-Villezjeel

Noppy schreef:Verfrissend!

Ik zit te wachten tot iemand beweert: Met een KTM XYZ zou ik dat wél makkelijk gehaald hebben 8)

Lekker om ook eens video's te zien waarbij het misgaat; goed voor mijn ego!

Noppy
Je gaat ne KTM EXC toch niet vergelijken met ne Suzuki DRZ(E) hé!!
De ene is standaard een competiemachine de andere is nen tractor....
Ik heb al verscheidene keren met de 2 gereden.Ik wil niet beweren dat nen DRZ slecht is hé!Maar je moet geen appelen met peren vergelijken!!!
KTM EXC-F 280 2011 HONDA NC700X 2012
http://nin-off-road.skynetblogs.be/
Redski
Berichten: 392
Lid geworden op: wo dec 25, 2002 23:56
Locatie: Hengelo(gld)
Contacteer:

KTM rijder is vaak competitie jongen. Geeft goed gas en wil vooraan rijden.
Suzuki rijder wil vooral graag rijden. Als dat net zo hard moet als met een KTM gaat ook de Suzuki .... :wink:
www.redski-offroad.nl
300 exc 2011
300 exc 2008 Gone
300 exc 2006 Gone
300 exc 2004 Gone (stolen)
250 exc 1999 Gone (sx based)
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

...kapot?

Tja Redski, daar kom je op gevaarlijk terrein. Statistisch kunnen we het niet 100% wetenschappelijk onderbouwen, maar de cijfers geven toch wel een redelijk inzicht:

Overveld parts heeft over de 20 DRZ's die Enduro competitie rijden. Van alle DRZ's is er maar één keer, tot op heden (vanaf 2001?) een blok opengehoeven en dat was bij een gestripte DRZ-S, die alleen op de crossbaan kwam. Daar was een karterdeel aan de binnenzijde bij een asje afgebroken, maar het motorblok was gelukkig niet in de soep. Over behaalde Enduro-kampioenschappen met de DRZ zaag ik niet meer, want die discussie verlies ik toch.

Anderzijds is er voor de 'straatinzet' een koeriersbedrijf bekend in de VS, die meer dan 120.000 km op één blokje, zonder revisie heeft gezet. Nee, inderdaad geen 70 PK op het achterwiel, maar wel pure mishandeling. Korte ritjes in de stad met diverse cycli van opwarmen/afkoelen etc. Het enige wat af te dingen is op de DRZ is dat het kilometertellertje deze hoge km-stand niet ondersteunt: hij stopt bij 99.999 en verder heeft Suzuki niet nagedacht :lol:

In Frankrijk wordt de DRZ serieus gebruikt voor SM-wedstrijden. Daar kan je toch ook niet al te tamme motoren voor gebruiken. Mijn Frans is niet zo goed dat ik de ervaringen daar goed kan doorvertalen.

Samenvattend is er 'iets' met de DRZ, wat maakt dat hij zo duurzaam is. Is het degelijk, conservatief 'Japans' ontwerp? Ik weet het niet. Ik weet wel dat, indien ik in Roemenië rij of in de Sahara, zonder ondersteuningshelicopter, het op zijn minst handig is dat het ding het blijft doen. Indien je rondjes rond je aanhanger rijdt, dan speelt dit aspect uiteraard veel minder.

Bij de KTM 5XX-serie lijkt het er op dat kogellagers en keerringen in het blok, noem maar wat onderdelen "Ready for racing" gemonteerd zijn; weggooien en vervangen na 50 uur. Ik vind het jammer dat KTM beknibbeld op onderdelen in het blok, terwijl ze de duurste veersystemen en fatbars af fabriek monteren. Mocht dat in de toekomst nog veranderen, dat sta ik zeker open om een KTM te kopen (Ik had in 2002 bijna een LC8 S gekocht, maar de geluiden op www.lc8.info hielden me nog wat tegen). De LC4 is natuurlijk wel betrouwbaar gebleken, maar daar heeft KTM dan ook 10 jaar over gedaan.

Ik heb in 2002 een andere 'foute' keus gemaakt voor een F650 Dakar van 170kg droog. Offroad gaat het blok zeker niet stuk, de rest wel;-) Die Rotaxblokjes gaan bijna onaangepast voor de Dakar de woestijn in. Motorisch idd geen ellende mee gehad, wel met het electrische deel van de moto.

Met een nieuw op de markt gebrachte motor kan je verwachten dat er wat kinderziektes zijn, maar de 5XX serie is toch al zo lang op de markt, daar zouden ze toch wel wat leergeld betaald moeten hebben en zaken geoptimaliseerd hebben :?: Uit de verhalen die ik hier op het forum lees, blijkt dat helaas nog niet :!:

Je zou natuurlijk kunnen argumenteren dat er zoveel mensen op KTM 525 rijden, dat de frequentie van negatieve verhalen komt omdat er hier op het forum veel meer eigenaren eigenaren rond rijden dan Suzuki's. Maar je kunt mij niet wijsmaken dat er hier meer dan twintig van dit type rondrijden!

Verder moet iedereen natuurlijk doen waar die zin in heeft en kopen wat hij/zij mooi vindt; dat respecteer ik uiteraard.

My €0.02,

Noppy
:toost:
Plaats reactie