NOPPENFORUM.NL

Als je je aanmeld bij een van de tankteams betaal je daar een vergoeding voor. Hiervoor levert het tankteam over het algemeen, eten, drinken, fruit. En vaak tanken die mannen de motor voor je (eigen verantwoordelijkheid dat het ook gebeurt is), zij hebben normaal mileumatten al liggen. Normaal gezie...

Als iedereen nu eens zijn offroad licentie opzegt en opstuurt naar de KNMV worden ze misschien wakker. Als je trouwens goed rekent ben je goedkoper uit met een MON offroad licentie van €55,- waar je een paar ritjes mee kan rijden en op elke baan mee kan gaan rijden. en dan voor die paar overige ritt...

Die gast doet niks verkeerd, onze cameraman maakt nier de inschattingsfout. Veel te vroeg remmen en op het knatje rijden. Dan denkt elke snelle rijder dat hij er buitenom voorbij kan. Hij zat er ook duidelijk voor toen hij instuurde. Bij elke offroad rit rij je toch hetzelde als op een baan. Zit je ...

Bij elke club moet je af en toe een keer contributie betalen die 9 andere die waren de knip vergeten en zijn omgedraaid om die te halen!

Voor de thuisblijvers vandaag, jullie hebben een topritje gemist in Veldhoven. Nieuwe route, nog steeds zwaar maar niet alleen maar klapzand ploegen zoals eerst, crossbaan erin, mooie bos (knippen) paadjes. Valt dan tegen als je ziet dat er maar een man of 200-300 waren.

Als ik de reactie zo lees, gaat dit over die zelfde fantastische KNMV Verzekeringen (wat eigenlijk geen KNMV is maar een verzekeringsmaatschapij die de naam mag gebruiken) die ook de motorverzekeringen afgeven. En die zonder melding premies omhoog schroeven en als je daar je beklag over doet dat je ...

Sta er meer van te kijken hoe ze rondrijdt!! Zeker als je hoort dat de eerste keer dat daar iets te doen is geweest 2009 was.
Ik denk dat de meeste hier nog flink eraan moeten hangen om bij te blijven.

KTM 525 pakken, bouwjaar 2003 t/m 2007 vanaf 2005 hebben die een nieuwer frame en plastic. Die blokken zijn ongeveer onverwoestbaar en er zijn veel onderdelen voor te krijgen.

Sherco is zeker ook een goede motor, chassis is erg goed. Het blok en de injectie moet zich denk ik nog wel een beetje bewijzen. De vork die in de Sherco zit is dezelfde basis vork als in een KTM EXC, de demper is een link demper met 18mm spindel en 46mm body. De Sherco 300 is eigenlijk hetzelfde al...

Nieuwe noppennieuws staat een verglijkings test van de nieuwe KTM 350 en 450. Of je moet proberen om zondag bij de KTM dag alle 2 te proberen dan weet je het ook. Zelf kom ik van een 250 4T naar een 350 4T en ik kan alleen maar zeggen dat je niet bang moet zijn om het gas flink open te zetten met de...

Onderhoud is het belangrijkste dat je vaak olie ververst, ik ververs olie na elke 5-6 uur rijden, elke 15 uur nieuwe olie filter. Elke rit schoon luchtfilter. Filter in de tank voor zand etc, als je dit een beetje goed doet kan je makkelijk 60 uur rijden voordat je nieuwe zuiger moet zetten. Ook reg...

250 4T gaat goed, maar je moet hem wel pijn willen doen om vooruit te komen. Tijdens een offroad rit is er maar 1 stand van het gas als je bij wil blijven en dat is open! Heb zelf 5 jaar gereden met een 250 4T KTM, wel goed klaargemaakt (pijp-CDI-kop) en dat ging zonder problemen, genoeg 450 en 500 ...

Wel niet zo'n fijn brommertje!! Niet normaal hoe je met dat ding kan gooien en smijten! Helemaal toppie!

De organisatie kon alleen gebruik maken van bepaalde delen van het oefenterrein. Er is zelfs op het laatste moment nog een stuk route uitgehaald omdat anders het hele evenement (enduro en offroad) niet door kon gaan. Als alles perfect is gelopen dit jaar is er misschien volgend jaar meer mogelijk. I...

Over een week of 4 beschikbaar. KTM 250 EXCF kenteken Januari 2006 Frame/plastic is nieuwer type 2007-2010 Recent blok vervangen heeft +/- 35 uur gelopen, kickstart type geen e-start. SXS kit in het blok (versnellingsbak/kurkas/drijfstang/zuiger) Akrapovic Enduro factory titanium uitlaat. Hinson Kop...

Niet in onze pers maar wel relevant
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe- ... n-12647884

Er wordt daar nog meer op de vierkante meter gereden dan hier.

Allemaal marketing onzin. Alle top fabrieks teams rijden met mineraal omdat je hier het beste gevoel met de koppeling krijgt en minder slijtage en vuilresten in het blok. Je kan wel denken met dure vol syntheet olie dan kan ik er ook wel 20uur mee rijden maar je maakt alles kapot. Maak maar eens een...

vaak worden er synthetische toevoegingen gedaan aan minerale olie en dat maakt hem halfsynthetisch. Allemaal leuk en aardig. Een lokale KTM dealert doet overal mineraal op!! Mineraal is het beste voor je blok, je moet alleen vaker vervangen. Is ook goedkoper dus prijs maakt niet veel uit. Elke keer...

http://www.youtube.com/watch?v=tzFnCGtB ... r_embedded

http://www.vitalmx.com/videos/member/St ... rman,20779

Nog niet superslowmo genoeg om veel te kunnen zien maar je krijgt een idee

Ik ben van plan om de vering van mijn EXC300 te laten afstellen op mijn gewicht. De vering is nog standaard en toe aan een beurtje, en aangezien ik met de hele bepakking ruim 95 kilo weeg hoop ik er zeker baat bij te hebben.. Ik zit zelf te denken aan Reiger of van Laar. Wat zijn jullie ervaringen ...

Als we dan toch gaan stemmen stem dan op de echte dakar man! en dat is er maar een bij de motoren Ome Jaap van de Kooij!

Is toch logisch 350 SXF is de motor van 2010/2011. Ze winnen de wereldtitel met een nieuw concept motor. Bovendien heet het blad niet voor niks motocross mag, dus hoofdzakelijk motocross geinteresseerd. Bovendien is Motocross de belangrijkste offroad discipline en krijgt dus ook de meeste aandacht. ...

Als je dit ziet op highspeed beelden is de vork net een rietje. Beter om die beelden niet aan een rijder te laten zien, durft die geen gas meer te geven. Die dempers zijn nu ook gewoon te koop als aftermarket demper, ook 3mm korter :wink: . De demper lengte is ook verschillend tussen Europa en USA, ...

Was gisteren nog op die trainingsbaan in het filmpje. En die grapjes die zijn normaal, gaat de hele dag door zo