NOPPENFORUM.NL

HAHA ja maar niet te veel dan he? ik deed t motorblok een keer met WD 40 maar dat heb ik ook dagenlang geroken, elke keer als het blok warm werd kwam het weer naar boven. Maar in plaats van, kun je ook NEBOl gebruiken, Van de ontvetterbak, dit stinkt niet zo erg en laat ook een laagje na (en wordt g...

's winters zwaai ik met een gevoel van .. medebikkel de eerste zomerdag zwaaien ze al op de snelweg tegemoed.. dan denk ik wel he sukkel waar was je nou toen t vroor? Maar naar motorscooters zwaai ik principieel niet En wat als je een andere motorrijder in haalt, die dan sportief genoeg is de hand o...

ja idd.. ff niet bij stil gestaan.. maar wel naar massa schakelen
ipvsimpelweg onderbreken.. als je een inductie stoot terug krijgt,
wie weet waar die dan terecht komt, liefst op de massa dat is duidelijk

suc6, KC

Dom vraagje maar waar zit de Bobine ??? volg je de draad vanaf de bougie.. dat kassie waar je dan uitkomt zal best wel eens de bobine kunnen zijn. Daar gaat een dunnere draad in, vanuit de contactpunten of de cdi Misschien ook een massa (naar t frame oid?) Maakt volgens mij niet uit welke je onderb...

beter de server dan de moderator
of een van onze andere vrienden

voor zinnigere reacties

wat is de officiele maat?
hoe groot ben jij zelf?
wat wil je er voor hebben?

grtz, KC

Gefeliciteerd!
En nu kan jij het ons vertellen?
hoe bevalt ie, ?

grtz

maar helaas is het ook wel heel erg simpel om van zo'n gejatte enduro af te komen.. gewoon kenteken eraf, crossplastic erop, en als crosser verkopen, of in onderdelen.. wie controleert dan het frame nr? Als t niet in Nederland is, dan in de rest van EU Maar als je iets verdachts tekoop ziet..:twiste...

een bougievonk moet toch te traceren zijn..? (desnoods in schemer)
maar misschien slaat de bougiekabel door, op het frame?
of de prikkies komen in het handsvat door de verlichtingskabel,
dan kijken waar die vandaan komt of je daar iets kan ontdekken?

suc6

Zoals ze dat bij de motorbeurs doen met een parc ferme.. mag dan ook de hele weg zijn naar het evenement toe die wordt afgesloten..als de gemeente toeschietelijk is.. wil de politie, je beste vriend misschien ook wel meewerken bij afzetten cq toezicht? Als ze de lasergun maar thuis laten, want daar ...

Oe er viel een stukkie weg.. de bulten pruttel je lekker overheen op eigen tempo, maar ik had gelezen dat er ook een tafel in de enduro kan zitten van 4 meter.. slik..! en dan? mijn eerste reactie is terug! maar ik denk dat zo'n nfm goed is om rustig te proberen, experimenteren onder t toeziend oog ...

En een blok(deel) van een (schade) crosser erin, kan dat ook?
Over dat blok is iig geen BPM betaald,
dus dat zou niet de hoofdprijs hoeven kosten?
of is er zo'n schaarste aan onderdelen dat dat ook niet op gaat?

(eender welk merk.. niet beledigend bedoeld)

Het aloude handels principe: wil je ergens vanaf dan krijg je er niks voor, wil je wat hebben kost je de hoofdprijs Maar zo staat t toch ook met enduro's? nieuw kosten ze zomaar 9000, 3-4 jaar oud vragen ze rustig 6-7 terwijl je er helemaal niks vanaf weet denk nu niet dat ik het er zomaar voor over...

Ha lol.. maar om nu niet te gortig te stranden of te crashen.. ik heb helemaal geen ervaring! bij seppenwoolde terecht gekomen voor een cursus, Echt te gek! Maar als je toch niet zomaar vanaf... En dan? Kun je ook op een crossbaan terecht om zulke dingen te oefenen, en wie begeleid je dan? Want ls j...

ahh ja natuurlijk.. :idea: de versnellingen (en overbrenging) zijn dusdanig gekozen om de motorkarakteristiek optimaal te benutten.. Ik begrijp dat de powerband het toerengebied is waar de motor optimaal presteert.. maar wat doet nu echt het koppel en het vermogen? De grote merken laten hier weinig ...

Hallo, het viel mij op.. weet iemand waarom er meer of minder versnellingen worden toegepast op div motoren? bijv.. zitten er op TC 4, een TE 5 en een EXC 6.. En je komt ze allemaal tegen op de weg.. Gevoelsmatig is meer versnellingen een hogere eindoverbrenging en dus rustiger lopen. En dus ook min...

in een woord: whoooooow
wat een machine..
ben wel benieuwd naar je rijverslag tzt..
maar wat staat je nu in de weg dan..
krijg je geen kenteken?

SUC6,
KC

weet iemand sinds welk bouwjaar deze modellen met een oliepomp zijn uitgerust?
en is t dan een membraam of een tandrad pomp?

grtz, KC

ja.. verrek hier heb ik een artikel over gelezen, ik dacht de promotor.. zal t eens opzoeken.. was tenminste in normaal nederlands Maar t was idd een nieuw blok in een KLR, diesel omdat de amerikanen alles op de zelfde brandstof willen. Komt evt ook voor normale mensen op de markt. De test was erg e...

er zijn soms ook ander oplossingen?
draad opzuiveren en locktite oid
of iets dieper boren en zelfde draad door tappen?
bijvoorbeeld..

iig suc6,
KC

weet je zeker dat er geen keerring in moet? die zijn keihardt!
en ook niet rond trouwens..
maar daar heb je toch wp boeken voor?

suc6.. KC

Thuis heb ik alles van Facom, bevalt ook erg goed.
Even navragen wat ik daar voor moet schokken,
want het stond ook al even op het verlangenlijstje.
(geen sint die daar in trapte!)

grtz, KC

Dit is toch voor velen een bekend fenomeen?
Maar het is wel duidelijk: als je er geen verstand van hebt,
moet je er vanaf blijven...of je gaat in de politiek!

Belzer is over genomen door Sandvik, 't is echt professioneel top gereedschap. Persoonlijk werk ik er liever mee dan met Gedore, maar de baas vindt de prijs ook interessant, omdat het gereedschap niet de tijd krijgt te verslijten. Maar als je een setje kan kopen voor een schappelijke prijs.. altijd ...

ja, daar heb je een punt..

temee even bij een maat langs? even naar de EXC kijken!


Je hoort het nog
Kees