zo, naar wat gekloot zijn ze er uit, ik had op school een stale strip gepakt, gaatje geboord, een blinde bout afgeslepen zodat ik een haakje had met schroefdraad er aan, deze door de strip laten vallen in het lager, dit was niet zo'n succes, als je hem aan wilt draaien draait je lager mee... dilemm...

De cross sport komt niet eens voor in de top 20 van blessure gevoelige sporten waardoor ziekteverzuim ontstaat.

Zoek maar eens op google...

Voetbal nummer 1, zaalsporten scoren ook goed, evenals paardensport en fitness.

http://www.moerstaal.nl/homepage/show/1559081.jpg Wilde jullie deze foto van mijn CR500 niet onthouden.. De andere ( CRF450) is bijna klaar en wordt bling bling, terwijl deze CR500 nu ,,back to basic" is.. Me like.. En omdat ik hem zo mooi vindt, wil ik je er 100 euro en een kusje van Dyane vo...

http://members.home.nl/n.bartelink/cycra5.JPG En néé, ik ben géén Maaskantelaartje... :lol: Schultenbrau kartonnetje was voor de boutjes... :) En ja, ze staan koud... 8) De organisatie van de Red-Bull knock-out race zijn nog opzoek naar 2 hesjes met de nummers 286 en 357 die na de wedstrijd niet zi...

Ik denk eerder dat dit aan je afstelling ligt.

Probeer eens de feul screw iets verder open te zetten, kijken wat ie dan doet.

Succes.

Niels

Ik denk nep.. Ik weet dat de Chinezen de Jappen na willen doen, maar denk niet dat de Jappen de Chinezen na gaan doen... Denk een photoshop.. Iemand mee eensch? Ik denk niet dat honda de motoren zo gaat bouwen..... Vooral niet met de verwijzing naar de 'low friction trottle tube'.... http://www.moto...

Damn Niels...tennisarm...weet nu wat het is. Ik hoop voor jou, maar ook voor mij, dat zo iets na een jaar over is.. Had ik al gezegd dat ie mooi is? :D Nee, had je nog niet.. :P Maar jij dus ook? Kloten... :roll: Ik ben er nu gelukkig vanaf, maar soms steekt het nog ff paar daagjes de kop op. Valt ...

speedphreax schreef:Bijna zonde om mee te gaan rijden... Bijna dan!

Yups, bíjna..
Maar gaat toch gebeuren....

Als ik volgend jaar eens zonder tennisarm en septum correctie het jaar door kom????

Septum correctie zal ik er wel weer voor de 2e keer bij in moeten rekenen...

Hee Speed , niet in Handel aan het rijden :?: :? Niels , ik heb nog een rode kettinggeleiderblok van TM design te koop. Die zou er ook nog mooi bij passen :) En voorwielspacers. enz enz...... Voorwielspacers geen belang bij Ad.. :) En heb via ebay carbon geleider weten te scoren.. Sorry... 8) Wel c...

Het beste is, om er een helicoil in te zetten.

Na een tegenvallend jaar, eerst acute tennisarm, maanden last van gehad, en vorige maand, een septum correctie, de 2004 crf maar ingeruild tegen een 2007. Fris ding, en niet veel mee gereden.. De oude 2004 http://members.home.nl/n.bartelink/DSC_0306.JPG 2007 http://members.home.nl/n.bartelink/crf450...

Sjokske schreef:

nielscr500 schreef:17Kw op kenteken!

Whahaaaaa, die is goed

Kan er ook niets aan doen, staat er nu 1x op..

Ikzelf denk dat ie wel een kilowatje of 6 meer heeft hoor..

stimpie schreef:heb je zo geen compleet blok meer tekoop?

Jawel, maar zit nog wel een motor omheen...

adje schreef:Mooie motor
Zonde om te verkopen

Zit ook genoeg geld en tijd in, maar hij staat er maar te staan.
Héél soms mag ie nog eens mee.

Te koop wegens overcompleet: Honda CR500 met orgineel kenteken 1997 en lichtspoel. Blok 20 uur oud, daarvoor álles vervangen. Let op, blok is zwart gespoten, dus het orginele blanke blok!!! Zuiger Vertex, cilinder geboord en gehoond tot 2e overmaat. -Big-end, orgineel honda. -krukaslagers. -koppelko...

Klopt geen hol van.. :) Was inderdaad niet netjes om de Dump valve uit te schelden voor wastegate. :oops: Bij rallyauto's, wordt ná gas loslaten, brandstof tijdens de uitlaatslag in de uitlaat gespoten, om de turbo op toeren te houden. In mijn beleving wordt meestal de brandstof niet in de uitlaat ...

Helaas állemaal fout!! :) De wastegate van een turbo,regelt alleen de turbodruk doormiddel van een membraan. De waste-gate laat uitlaatgassen die normaal door de turbo gaan, door het openen van een klep ín de turbo, lángs het turbinewiel van de turbo, in de uitlaat gaan. Daardoor wordt je turbodruk ...

hehe, 5 simpele banden zijn al genoeg voor vermaak... :) http://94.100.115.132/605850001-605900000/605876201-605876300/605876278_5_d6i8.jpeg http://94.100.115.244/605850001-605900000/605873701-605873800/605873742_5_ltBV.jpeg http://94.100.115.80/605850001-605900000/605870401-605870500/605870461_5_72...

mmrizio schreef:

pieterpost666 schreef:Owkey dan zat er dus benzine in het carter.

Zal de tip van volgas starten onthouden voor als het nog een keer gebeurt.

mvg
RJ

Ik heb er niet heel veel verstand van. Maar ik denk dat het niet willen starten niet het grootste probleem is als je carter vol mengsmering staat.

Wat denk jij dan?

Precies... Als mijn olie er zo uit zag, zou ik me ernstige zorgen gaan maken.. Goede olie is zwartig, met nog wel de glans van olie. Zwartige olie die er af komt, betekend dat ie goed zijn werk heeft gedaan. Vuil opgenomen/ingekapseld, en nog glanst, dus nog smeert.. Dat kan ik van jouw olie niet ze...

Maareh.....

Heb je je auto ingeruild dan???

Ja, je mengsmering komt bij een 2 takt altijd eerst het carter binnen, dus onder de zuiger. Als je gaat kicken, dan 'pers' je je mengsmering boven de zuiger, uit de uitlaat.. De zwarte drap, onverbrande mengsmering en koolaanslag uit je uitlaat. Je motor verzuipt dus gewoon, of was verzopen. Als je ...

Lijkt me héél sterk, dat je cilinder vol benzine zat, gezien een 2 takt een carterinlaat heeft..

Yups, same here.

Ook blok volledig gereviceerd, had het daarvoor, en daarna.
Ook nog een andere CRF 450 gehad, en die had hetzelfde.

Ik weet daar meer van, als je het bouwjaar, type motor e/d er even bijzet.

Zou wel handig zijn.