NOPPENFORUM.NL

Ik heb eens navraag gedaan bij meerdere dealers en bij Reiger Suspension.
1. De druk voor de achterdemper is 10 atm. stikstof.
2. In de voorvering MAG geen extra lucht, deze ventielen dienen puur ter ontluchting van de voorvering.

Beste XR-rijders, ik heb twee vragen:
1. Weet iemand hoeveel atmosfeer stikstof er in het reservoir van de achtervering moet?
2. Weet iemand hoeveel atmosfeer lucht er maximaal in de voorvering mag?

Alvast bedankt voor de reacties.

Ik ben zelf ook nog op zoek naar de goede gegevens; ik weet wel dat de druk die je in de voorvorken kunt pompen minimaal is, iets van 0,2-0,4 bar. Het scheelt enorm als je van luchtondersteuning gebruik maakt. Verder heb ik een andere viscositeit olie in de voorpoten gedaan, 15W, en ook daar werd de...

Arthur, ik bedoelde de electrische schema's; daar klopt geen hout van.
Verder wordt er met geen woord gerept over de lucht-ondersteuning in de voorvering. Kortom, ik mis nog een aantal gegevens. Voor de rest prima boek voor een prima motor.

Hallo, ik heb ook de brief uit Steenwijk ontvangen en zag dat we nu maar twee uur de tijd hebben om te starten, tussen 11 en 13.00 uur.
Overigens denk ik dat Defensie niet de schuldige is m.b.t. de hinderwetvergunning, maar dat of de provincie of de gemeente hier achter zit.

Om er achter te komen wat het is kun je ook eerst even een compressietest uitvoeren. Eerst gewoon uitvoeren en druk aflezen; daarna iets olie op de zuiger en nogmaals uitvoeren en aflezen. Is de waarde in beide gevallen gelijk, dan is de afdichting van de zuiger(veer) voldoende; is de waarde met de ...

Het probleem bleek (bij toeval ontdekt!!) heel simpel: onder de buddy was de draad naar de gelijkrichter los. Kwestie van aansluiten en alles doet het weer.

Okee, hartelijk dank tot zover; ik zal eens gaan zoeken. Ik heb de manual van Haynes gekocht, maar het schema wat daar in staat slaat als een l*l op een slagroomtaart. Daar staat de schakelaar van de verlichting niet in en er wordt ook geen melding gemaakt van gelijk- danwel wisselspanning.

De koplamp van mijn motor knapt; gemeten: 27 volt WISSELSPANNING! De overige verlichting werkt perfect (achterlicht, remlicht, stadslicht), heb ik ook gemeten: 12-13 volt GELIJKSPANNING.
Wie heeft een verklaring voor dit verschijnsel? Heeft deze motor twee spoelen?

Goeiesavonds,

Prima idee; ik heb onlangs een XR600R uit 1988 gekocht, het model met de RVS uitlaatbochten. Heb ook gelijk de manual van Haynes gekocht die overigens niet over alle onderwerpen even duidelijk is!!

Mensen, bedankt voor jullie advies; ik heb onlangs een XR600R gekocht, uit 1988. Ik weet niet wat me overkomt als je van een XL500R komt.
Een monsterlijk koppel en het gedrag in het terrein is fabelachtig. Voorlopig kan ik hiermee aardig uit de voeten lijkt me.

Ik rijd sinds anderhalf jaar off road ritten en all road riitten (roadbook-ritten). Ik ben maar eens begonnen met een Honda XL500R uit 1982 en die doet het goed. Ik weet inmiddels wat vallen en optillen is (daar wordt een mens moe van). Nu zit ik te dubben wat een goede volgende stap is; mijn intere...

Ik heb behoorlijk veel in de winter gereden. Heb ook plastic handschoentjes geprobeerd: hielp niks, want geen luchtlagen. De kunst is om luchtlagen te creeren. Ik heb toen van die dunne katoenen ski-handschoentjes onder m'n normale handschoenen gedaan en dat werkte goed. Maar als het echt koud wordt...

Gisteren een prachtige rit inderdaad daar in Lichtenvoorde. Ik ben een beginner op een Honda XL 500 R, maar naar m'n gevoel ging het prima. Alleen op de kruip-sluip-routes gigantisch lamme linkerhand van de koppeling. Ook kennis gemaakt met een fijne schuine boomwortel die zo glad was dat ik voor m'...

Ben inmiddels een aantal weken verder en heb gisteren in Lichtenvoorde meegereden. Blok uit elkaar gehad, nieuwe distributieketting gemonteerd en kleppen geslepen en gepolijst. Loopt weer als nieuw. De ketting mag inderdaad helemaal geen speling vertonen t.o.v. het nokkenastandwiel.

Mijn Honda XL 500 R is na de rit in Manderveen vastgelopen. Oorzaak: distributie van tijd af en inlaatklep krom. Nu blijkt de oorzaak de distributieketting te zijn die te ver is opgerekt. Mijn vraag is: hoeveel speling mag er op de distributieketting zitten; helemaal niets? Als ik hem met de hand st...