NOPPENFORUM.NL

Als ik het goed begrijp is je Tibia Plateau fractuur je scheenbeen of kuitbeen ? In ieder geval je onderbeen, toch ? (ik ben geen medicus). Zo'n knie-brace is er om je knie gewricht te beschermen. Dat heeft dus niets te maken met je onderbeen. Ik denk zelfs dat het in zo'n geval je onderbeen alleen ...

Dank voor de tip. Ik hoef niet naar Bart Smit, want we hebben hier al zo'n trampo (voor de kids), dus nu ook weer voor mij. Ik zal mijn fysio eens vragen of dat OK is. Wat ik al deed was op een http://www.bosu.com/ die kocht ik voordat ik wist dat ut bandje gescheurd was, en die gebruik ik al. Ik be...

Operatie is super gegaan en de revalidatie tot nu toe ook, ben al onstlagen bij de fysio. Ik heb dan ook minstens 3 maal per week getrained. Nu op m'n eigen houtje. Heeft iemand nog tips of een leuk oefenprogramma ? Wat ik nu doe is: - 3 x of 4 x trainen per week als volgt: - 1 a 2 x per week sports...

Mijne is te koop. kx250 2003 - hgs uitlaat Diverse reserve onderdelen zoals: - Nieuwe ketting - Nieuw tandwiel voor - Nieuw tandwiel achter - 6 schone, geoliede lucht filters - 2 Liter bak olie - 1 liter 2T olie - diverse sproeiers - Nieuwe bougie - kx250 handboek - reserve remhandel - reserve koppe...

He Dion, Ga je die knieband laten maken ? Hoe lang ga je dan revalideren ? Ik ben volgende week aan de beurt. Mijn revalidatie programma duurt ca 9 maanden. m.b.t. brace: Mij is aangeraden om niet direkt na die 9 maanden vol de boel te belasten. Een Brace is voor de overgangs periode. Ik schat zo da...

Ik verkoop mijn kx250, Kijk op marktplaats: http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/motoren_en_brommers/motoren_crossmotoren/21066487.html%3Freturn%3DeJwlyuEKwiAUhuF7GWw%252F3Y7LkUck6k6kBoo2D1OYFd17Sv%252Feh%252B8zCPhxOKmEwBfs0mr2u1U2Z8Jx9JHWjT3N7jMFY3JiWxj%252FF0aWLi...

Kijk eens in de draad "Blauw vlammetje uit de uitlaat en geeft een knal(letje)".

Klink dat ie te rijk staat.
Probeer eens te starten met het gas 1/3 open als ie warm is.
Dan krijgt ie meer lucht.

vlam in de pijp betekend benzine in de uitlaat (bij een 4T). Kan een aantal oorzaken hebben: 1) slechte verbranding, 2) te rijk, 3) onsteking staat fout, 4) bougie naar de klote of niet genoeg onstekingsstroom of storing waarschijnlijk het laatste, als ie te arm staat gaat ie proesten door het lucht...

Klaas, Wat denk je van een Asteriks Cell brace? http://www.fastbydesign.com/asterisk.html Noppy He Noppy, kijk eens eerder in deze thread! maar ze zijn Super ! Heb net ook de Asteriks Cell brace en al weer een paar keer in de akker mee gereden. Eve wennen maar daarna merk je er nix meer van tijdens...

mech schreef:ik heb nu een nieuwe KTM sxf250 besteld.

Hi mech,
wanneer heb je die sxf250 zodat je ons kan vertellen hoe dat rijdt in vergelijking met een kawa350 en een CRF450.
Dat zou super info zijn.

Rudy schreef:In die ouwe vergelijkings test tussen de motor van stefan everts en de ouwe puch van zijn vader zeiden ze ook dat een moderne 250 meer vermogen heeft dan het complete startveld van toen .

He Rudy,

kan je mij die test sturen, lijkt me wel leuk om te lezen.

He Mech,

wat is jouw wissel precies.
wat is het gewichtsverschil ?
Ik dacht dat die moderne 4T licjt waren ?

als ie in z'n vrij staat en je hebt de koppeling los, zitten normaal gesproken de platen tegen elkaar. Platen gaan alleen los als je knijpt Het moet dus in de bak zitten. Misschien is een glijlagertje naar de klote waardoor een asje een beetje meedraait. Kan je het wiel tegen houden of slaat ie dan ...

Tony misschien moetje eens gaan experimenteren met andere voorbocht of een andere demper. Of een extra voetpakking onder de cilinder. Mark Ik heb al een HGS expansietje, power onderin is nu niet echt slecht. Maar het doseren in de bocht bv, das toch erg gevoelig. En dan knalt het vermogen eruit bij...

Ik er over te denken mijn 2takt kx250 in te ruilen voor een nieuwe kx250f of een yz250f (beide 4takt). Ik heb nog niets geprobeerd. Ik hoop op een beter doseerbaar powergebied, vooral onderin. Die kx250 heeft bergen vermogen, maar niet altijd even goed doseerbaar. Wie kan iets zeggen over het versch...

Sjokske schreef:Probeer eens WD40

ja, ik bedoelde wd40

Wie heeft een tip om die expansie uitlaat mooi te houden. Ik heb een HGSje (niet verchroomt) en als ik um niet goed schoonmaak en niet afdroog, wordt ie gewoon lelijk. Nu ben ik ook geen harde rijder, dus misschien wordt ie gewoon niet heet genoeg. Tot nu toe spuit ik um in met hd40 of een ander ant...

Motor: Er wordt ook wel op geluid gecontroleerd, dus geen open pijpen. En dan is tegenwoordig een milleu mat verplicht op veel banen. Om de olie en troep op te vangen als je stilstaat bij de auto. Dit is een absorberende mat met aan een kant plastic. Kleding: Verder is een body protector best aan te...

De theory is simpel; dunnere lucht (is minder zuurstof per volume) => armer afstellen. dikkere lucht (is meer zuurstof per volume)=> rijker afstellen. Als je omhoog gaat wordt de lucht dunner (ga maar eens op de mont blanc een rondje rennen, haal je nooit). Als het warm wordt, wordt de lucht dunner ...

Je moet gewoon je conditie opbouwen. Ik rij sind begin dit jaar een kx250 op de crossbaan. Daarvoor nooit gecrossed. Wat is dat afzien ! Ik kon eerst maar een rondje rijden, daarna was ik dood. Nu kan ik al een paar rondjes. Ik deed al aan conditie training maar dat heb ik een beetje uitgebreid en d...