BIG project

[frankn]

ach, de alpen zijn er al een hele tijd
en zullen er ook nog wel wat langer zijn.

[Leo]

ach, de alpen zijn er al een hele tijd
en zullen er ook nog wel wat langer zijn.

Alst aan mij ligt ga je de achterkant van de xr400 toch 5 dagen voor je zien in de alpen

Project gaat op hold tot spgoesdakar en ik op de koffie geweest zijn in reuver ( zie eerste foto )

[frankn]

Alst aan mij ligt ga je de achterkant van de xr400 toch 5 dagen voor je zien in de alpen

Wou je op de eerste dag al voorover een ravijn in dan?

[futurist]

ik heb er nog niet eerder van gehoord dat er een nieuwe cilinderwand in de cilinder van een Dr kan, alleen opboren naar 1e en 2e overmaat is volgens mij mogelijk.
futurist

[Oranje42]

Hoi allemaal.

Ik heb zuigers met 108mm... 6. overmaat
Maar een koper koppakking is nodig...






LarS

[DR-Big]

En hoe heb je je cilinder opgeboord? Ik begrijp dat het überhaupt een probleem is om voor een big een zuiger te vinden. waar heb je die 6e overmaat vandaan?

[futurist]

als het maar niet uit een KaToeM ios..........
futurist

[Oranje42]

Welnu,

ik heb op de Intermot 2010 met een meneer vanaf PMI in zuidholland gesproken.
Nu heb ik 4 zuigers voor BIG, twee zijn in Austalia, een wart voor installatie en een is bleef.

Opbooren laat ik de cilinder in de buurt, es is er een kleine bedijv gespecialeseerd voor reparatie van oude motoren.
En, een goedkoper is deze bedrijv ook, omdat es zijn niet zoveele hier...

Groeten,
Lars

[Leo]

ik heb er nog niet eerder van gehoord dat er een nieuwe cilinderwand in de cilinder van een Dr kan, alleen opboren naar 1e en 2e overmaat is volgens mij mogelijk.
futurist

Sorry, bedoelde opboren.

[Leo]

Welnu,
ik heb op de Intermot 2010 met een meneer vanaf PMI in zuidholland gesproken.
Nu heb ik 4 zuigers voor BIG, twee zijn in Austalia, een wart voor installatie en een is bleef.
Opbooren laat ik de cilinder in de buurt, es is er een kleine bedijv gespecialeseerd voor reparatie van oude motoren.
En, een goedkoper is deze bedrijv ook, omdat es zijn niet zoveele hier...
Groeten,
Lars

4 van PMI - 2 voor down under - 1 voor eigen gebruik = 1 over ?
Begrijp ik dat goed ?

[Oranje42]

Begrijp ik dat goed ?

Precies!

[BIG88]

was dit speciaal gemaakt, of hadden ze passende zuigers op voorraad ?
en natuurlijk....hoe kom je aan de pakking.
en natuurlijk....wat kost het zoal, want er zijn vast wel meer mensen met interesse.
b.v. van een 750 een korte slag 800 maken

[DR-Big]

En PMI in Zuid-Holland, dat moet bij mij in de buurt zijn!

en natuurlijk (hollander) wat kost dat?

Edit***

Gevonden: http://www.pmi-europe.nl/Powersports.asp: PMi companies have high performance products for the latest model dirt bikes as well as impossible to find repair parts to restore your vintage machine.

Ik heb een info mailtje gestuurd.

[Oranje42]

Deze waren special voor mij gemaakt.
De koppakking is lasercut, 0.6mm

De prijz... omdat maar 4 zuigers zijn is helemaal duur...
Met pakking rond €300 maar met rings en pin complet.

Misschien maak ik en nieuwe serie of 6 zuigers voor goedkopers... een originale zuiger kost ook 260€

Groeten,
Lars

[BIG88]

Valt mij mee voor zo een kleine productie
Zeker interessant .

[DR-Big]

Ik vind dat ook nog wel meevallen. Groupbuy?

[Leo]

Ik vind dat ook nog wel meevallen. Groupbuy?

Iwan en ik en Frank ( RGV750 ) waren dit ook van plan ( als uitloper op ons bezoek van begin 2012 "reuver the place to be" )
Misschien kunnen we een hele grote groupbuy bewerkstelligen.
Ik zal Frank een mail doen.

[frankn]

He Leo, zit hier misschien wat voor je tussen?
Koppelingshendel of zo?

http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... -voor.html

[Leo]

He Leo, zit hier misschien wat voor je tussen?
Koppelingshendel of zo?

THX !
Zoek nog een stuur ( in deze voor mij perfecte kleur ) en een voorwiel voor de asfaltset wielen.
Keb een mailtje verzonden.

[frankn]

Hoi Leo, misschien heb je hier ook wat aan.
http://www.xt500.co/footpeg-position-an ... t2731.html

[Coentje]

Vraag aan de deskundigen: Is een orginele uitlaatdemper van een SV650 geschikt voor een SR43 die gekieteld gaat worden ? Maw kan de motor zijn druk voldoende kwijt denkt u ?

Ik ben een code groen aanhanger en mijn project zal dan ook zeker niet opvallen door zijn herrieuitlaat. Ik ben op zoek naar een demper waar de minste herrie uit komt en ik denk dat ik er een gevonden heb in die van een SV650.

Demper SV650 1.jpg

80DB lijkt me perfect.

Demper SV650 2.jpg

Ben ik wat topics aan het doorlezen, kom ik de SV van mijn vriendin tegen en de uitlaat die ik voor haar te koop heb. Ik had niet verwacht dat ik deze hier tegen zou komen.

Leuk topic om door te lezen. Waarom heb je gekozen voor de maat 108mm voor de zuiger? Was dat het maximale wat de DR blok aankan?

[RGV-DR 750]

Leo,

Cilinder aangepast en gehoondl ligt hier al klaar.
Nokken zijn in de maak.

Frank

[Leo]

Ben ik wat topics aan het doorlezen, kom ik de SV van mijn vriendin tegen en de uitlaat die ik voor haar te koop heb. Ik had niet verwacht dat ik deze hier tegen zou komen. ?

Tis een klein wereldje Coen Inmiddels heb ik een alu enduro demper van een husqvarna 5nogwat gescoord.
Weegt een drol en kan open als het moet mocht hij teveel dempen / te luid zijn.

leuk topic om door te lezen. ?

THX. Ik ben zelf a-technisch en vecht me door de materie heen met behulp van alle BIGgers hier op het forum.

Waarom heb je gekozen voor de maat 108mm voor de zuiger? ?

Uiteindelijk ga ik de 1e overmaatzuiger die erin zat toch gebruiken. Een andere cilinder is aangepast aan mijn bestaande zuiger.

Was dat het maximale wat de DR blok aankan?

Durf ik niet te zeggen.
Frank ( RGV-DR750 ) kan het je denk ik wel vertellen.

[Leo]

Leo,
Cilinder aangepast en gehoondl ligt hier al klaar.
Nokken zijn in de maak.
Frank

[Leo]

Op pagina 3 gevonden ( jedemiena wat wordt hier een partij gezeverd soms )
Laatste posting : 15 feb -> 29 juni........time flies.....

Omdat de keuze gemaakt is om het project zsm rijdend en remmend te maken heb ik de shit vandaag onder de doek vandaan gehaald.
Komende van de XR400 uit viva la france en de dagen erna woon werk rijdend op de XR125L van moeders
( de brommer die je eigenlijk op je 16e wilde hebben ) vertilde ik me bijna aan het project zoals het er hedentendage uitziet : zie avatar

Nondeknetter wat weegt het al zwaar zonder 60KG aan blok.
Vanmiddag nog meer respect voor de BIGgers gekregen die met dat pakhuis de franse offroad alpen bedwongen hebben.

Stap 1 gaat morgen worden om het voorwiel eruit te halen en aan de maten van de remschijf te bepalen of het echt een remschijf van een CR 500 uit 1995 is en daarna proberen een 320mm schijf te scoren voor het betere stopwerk want met de standaard 240mm wordt het krapjes een 200KGpakhuis op tijd te stoppen denk ik.

Alle tips waar te zoeken voor zo`n 320mm schijf zijn welkom !