*NOPPENFORUM.NL

Leuven in België? Ga naar een schokbroker revisisie bedrijf of een motorcrossdealer. Er zijn diverse motocrossdealers die dit ook kunnnen.

Honda CR125 je schokbreker vullen met stikstof is duidelijk beter, heeft met de uitzettingscoëfficient van stikstof te maken.

Ik heb in mijn KTM 400EXC de olie (vol synthetisch) altijd 3 x per jaar vervangen. Per jaar rij ik ongeveer 2500 km motocross, enduro en offroad. En zoals al eerder geschreven liep de KTM 400EXC na 6000 km nog als een zonnetje. Ik ben niet iemand die de motor afbrandt door bijv. op de koppeling de b...

Een koperen schijf is uitstkend.

Je maakt dit draadje ergens aan het frame vast o.i.d. dan kan de carterstop niet meer loslopen.

Het lijkt erop alsof de choke helemaal niet werkt, omdat de warme start wel goed is.

Fox-Kid, Ik zou geen Brezan olie in je WR426F doen, volgens mij is dat vragen om problemen. De Brezan olie is een goede olie echter ontwikkeld voor gebruik in een automotor, waar een koppeling geen rol speelt. Een motor olie is speciaal ontwikkeld voor een goede smering en voldoende frictie in de ko...

Zuurstof kan dwars door een plastic fles diffunderen en zodoende de olie kwaliteit verminderen door o.a. oxidatie. Ik denk dat, dat één van de redenen is om een houdbaarheids datum op de dop te zetten. Goed advies van Fox-Kid olie ruim over de datum -> dan niet gebruiken (blijft je mooie viertakt te...

Het rijden (zeg het sturen) begint vooral vervelend te worden als de voorband schuin is afgesleten. Dit schuin afslijten gebeurt vooral bij het rijden op de verharde weg (tijdens het remmen). :idea: Na montage van een nieuwe band zul je dan merken dat de motor weer veel beter/scherper stuurt op de c...

Airhead,

Er zijn diverse goede motorcross en offroad zaken in het oosten: WPM in Lochem, Hartelman in Hengelo (Gld), Ben van Erp in Markelo, Overveld Offroad Parts in Halle.

[quote="JoeBaR"]ik reinig eerst het filter , NIET met benzine !! hierdoor laat namelijk op den duur de lijm los waarmee t filter aanelkaar zit... Ik was mijn filters mijn hele crossleven (38 jaar) al met benzine en ik heb nog nooit een probleem gehad met het loslaten van de lijm. :!: Nou j...

Een dag laten liggen is niet nodig (mag wel). Ik laat ze meestal een kwartiertje liggen (verdampen van wat oplosmiddel) en masseer het filter dan nog een keer na voor de montage. Ik olie ook wel eens meerdere filters tegelijk in, zodat ik soms een filter pas na bijv. een maand gebruik, zonder een en...

KOSTE 3000EURO OM WEER EEN ENDURO CLAUSULE IN MIJN POLIS OP TE NEMEN[/quote] Kies dan gauw de Amev motorverzekering met enduro clausule dan ben je in ieder geval veel goedkoper uit. :idea: De verzekeringspremie voor mijn nieuwe KTM 450 EXC was: WA; ± 50, beperkt casco (brand+diefstal): ±€110 met een...

Wat is dat eigenlijk voor Suzuki een 125, 250 of een 400 cc? Zelf verbussen lijkt mij een heel moeilijke zaak zonder het juiste gereedschap. Een gietijzer cilinder moet je altijd laten slijpen als je de zuiger vervangt anders heeft het het vervangen van de zuiger niet zoveel zin. :idea: Je kunt je c...

Ik geloof niet dat het PDS systeem slecht werkt, vooral als je kijkt hoeveel wereldkampioenschappen en Nederlandse titels er mee behaald zijn.

Die prijs lijkt mij in ieder geval niet verkeerd.

Volgens mij past dat nooit, omdat elk merk zijn eigen wielbevestiging heeft. Ik heb hier zelf geen ervaring mee, maar ik denk dat de Yamaha naaf afwijkt van de KTM naaf en dus niet past.

Het bj. zit in het framenummer verwerkt en op de plastic delen (bijv. de tank) staat ook ergens het bj. vermeldt.

Ik zou ze beiden niet kopen, omdat ik zowel 30000 en 85000 km teveel of zelfs veel te veel vindt. Als ze voor een super laag prijsje verkocht worden kun je er nog eens over nadenken want dan hou je tenminste geld achter de hand voor een eventuele reparatie of revisie.

Ik ben er ook 100% zeker van dat als een tandwiel van de naaf afbreekt de tandwiel bouten niet vast hebben gezeten. Helaas willen deze bij een KTM wel eens los lopen. Het is mij bij een 600LC4 in 1990 ook eens overkomen. :cry: Dus de moeren altijd borgen met loctite o.i.d. :idea: Over de nieuwe vier...

Er zijn ook allerlei sterke geruchten det er vanaf 2006 alleen nog viertakten te koop zijn in de cross en enduro (offroad) wereld. Dus viertakten 250, 450 en > 450 cc. De motoren voor de jeugd (65 en 85 cc) zouden eerst nog wel tweetakten blijven (tot wanneer?). Er is ook een gerucht dat (Europese) ...

Er zijn goede mogelijkheden bij Henk Seppenwolde in Rijssen. Seppenwolde geeft regelmatig goede 1 daagse offroad curssen. Verder waren er soms offroad cursussen via 2x2 noppennieus.

Als de vering is aangepast voor jou gewicht is er altijd veel beter mee te rijden. Een check of de dikte (zwaarte) van de achterveer goed is, is door op de motor te gaan zitten. Een inzak van ±10 cm is een goede begin waarde, bij een statische inzak van 2-3 cm, (meet dus eerst afstand, bijv tussen a...

a) Ik heb de olie altijd gepeild met de peilstok ingeschroefd. b) Ik ben bang dat de spanningsregelaar kapot is. :cry: c) Ik zou er 98 octaan indoen en semi synthetische olie. d) geen idee. :?: e) Ik vervang mijn crossbanden altijd met een paar bandenlichters die je bij een motor of een automaterial...

Vanmiddag is op de KNMV kampioens huldidiging de Hans de Beaufort Beker aan de enige terechte winnaar overhandigd: wereldkampioen zijspan motocross Daniël Willemsen.