ghulst schreef: ↑zo apr 13, 2025 23:26 Ja, dat is wel zonde. Het was ook wel uitzonderlijk droog hoor. En ik heb me daarom ook speciaal niet het vuur uit mijn sloffen gereden…

Dat zeg jij wel, maar waar rook is, is vuur

Hmmm, de link lijkt me spam. Misschien is dat zojuist veranderd, maar misschien goed om weg te halen @ghulst

Als ik jullie combinatie zie, moet ik meteen denken aan zo'n afzetcamper voor in de laadbak. De caravan past er al bijna in
Is dat niets?

Op ARM en MotorForum had ik indertijd een bericht geplaatst om overzicht te geven over offroadritten, en wat er allemaal bij komt kijken. Ook al is het allemaal laagdrempeliger, eenvoudiger en minder spannend dan enduro rijden, toch was ik best zenuwachtig voor m'n eerste ritten. In deze post probee...

Ik zie dat BMB een aantal e-bike kampioenschappen heeft: https://www.fmb-bmb.be/wp-content/uploads/2025/01/tabelebike.jpg Het lijkt erop dat ik een EX2 zoek. Als ik in een fatbike fuik rijd heb ik een issue, maar ik verwacht dat de BOA's in het bos het wel fiets genoeg vinden. Meer info op https://w...

Jullie weten dat vast beter dan ik. Maar ik heb een beeld van de LC4 van een paar jaar geleden: Die had mooie metallic kappen. Wel van relatief zacht plastic, zodat het niet meteen breekt. Maar het mooie zal er wel een beetje afschuren, en het zal wat minder goedkoop zijn om te vervangen. Maar wat i...

Wat is er lelijk aan het plastic van de 390? De afwerking/kwaliteit? Of de vorm. Vwb dat laatste, ben ik het met je eens, zeker vwb de puntige radiatorkappen. De nieuwe crossers en enduro's hebben dat ook. KTM/Kiska designs zijn redelijk structureel extravagant en smaakgevoelig. Qua afwerking: Cross...

Ik weet niet of dit een nekslag is, maar het helpt niet dat Blazusiak weg gaat bij Stark - met onmiddellijke ingang: https://enduro21.com/en/racing/latest/t ... ure-racing

Ik heb net een half uur gezocht naar de reglementen waaraan motoren moeten voldoen in de AER. Niets zinnigs gevonden, behalve dat er verschillende klassen zijn waar eigenlijk alle motoren wel in passen. Het lijkt erop dat er alleen een maximum snelheid is van 150km/h op de specials. Ik weet niet of ...

Het roadbook vertelt ook de gevaarlijke punten, en de speed zones. Je zou kunnen beargumenteren dat er zonder roadbook niet gereden mag worden, vanwege veiligheid voor de rijder en de omgeving. Belangrijkste verschil tussen het papieren roadbook en de franse ERTF units van de organisatie is de veran...

Dat hoor ik meer: Dat van een vriendengroepje 1 van de rijders - al dan niet om medische redenen - een e-MTB neemt om toch met z'n vrienden mee te kunnen. Soms heeft dan wel een paar jaar later iedereen een accu in z'n fiets... Prima discussie, maar ik was eigenlijk het topic gestart om te horen of ...

Het is een Woestijn-Rally, geen crosscountry of supercross. Dus het landschap ligt redelijk vast. En navigatie is belangrijk. Na de 1e etappe zag je iedereen gehavend binnenkomen van de doornenstruiken. Prachtig toch! Daarna wat rotsen en duinen. Er zullen ook volgas-stukken tussen zitten. Alle moto...

Ik volg 'de dakar' ook al een aantal jaren intensief. Zowel de motoren als de auto's en trucks. De golfkarretjes (beide klassen, geen idee waarom) vind ik minder boeiend. Hoewel als ik de loterij zou winnen, dat de klasse zou zijn waarin ik mee zou doen. Mijn tips: - Omdat ik beter duits kan verdrag...

Ik bedoelde zowel enduro als cross (en alles wat daartussen zit). Ik denk dat de crossmarkt veel groter is dan enduro. Vooral ook in de VS - al heb ik geen idee of KTM het daar net zo goed doet als hier. Vast niet... Bij KTM zie je idd meer innovatie dan bij zowel de japanners als bij de europese me...

Een Chinese of Indiase koper zal het offroad gebeuren alleen maar verkwanselen als er niets aan te verdienen is… En op dit moment lijkt het haast alsof er aan KTM niet veel te verdienen is. ;) Daar ben ik het niet mee eens. Ook het bericht hierboven geeft aan, dat er gewoon managementfouten gemaakt...

Zelfs als ik flink aan mijn conditie werk, wordt het lastig om dezelfde kick te krijgen met een e-MTB. Wat is nu handig als je legaal door het bos wilt rijden, maar wel dichtbij de offroad-kick wil blijven? Ik begrijp dat de BOA's alles bekeuren wat gemotoriseerd is en geen trappers heeft. Klopt dit...

Nu we vastgesteld hebben dat elektrisch offroaden nog een tijdje weg is, mag ik dan nu even doorgaan op de e-MTB discussie? (zo niet, graag afsplitsen naar apart topic) Wat is nu handig als je legaal wilt rijden, maar wel dichtbij de offroad-kick wil blijven? Ik begrijp dat de BOA's alles bekeuren w...

Meneer Pierer heeft een te grote broek aangetrokken. Heel lang leek hij mega succesvol met z'n strategie. Hij bouwt de helft meer motoren dan BMW Hij bouwt meer motoren dan Ducati+Aprilia+Triumph+MotoGuzzi+Beta+Sherco+Rieju+alle andere kleine europese motorfabrikanten bij elkaar. Hij bouwt auto's Hi...

Welke motor wil je starten? 2,5mm2 is op het randje dik genoeg bevonden voor de Beta 2T'en, voor de 990 te dun. Die 2,5mm2 werd al wel wat warm bij de Beta's, maarja ze liepen wel. Hoe lang was je kabel? Draaide de motor van de 'donor', om de spanning wat op te voeren (en misschien risico voor de d...

dubbel

De XT754 is vervangen door de https://www.mitas-moto.com/nl-nl/producten/offroadmotorbanden/endurobanden/terra-force-ex-xt Net als bij de XT754 zijn ze niet allemaal straatlegaal: Je moet de Super nemen - met gele streep, en niet de Super Light. Van de EX-XT, want terra-force is de familienaam en da...

Ik heb 13 jaar met een KTM 520 EXC gereden. 2e eigenaar, behoorlijk origineel. Jarenlang heb ik niet willen upgraden, naar een nieuwere, omdat ik eigenlijk de 520 lekkerder vond rijden. Tot de 2018 500 EXC. Dus ik ben wat gekleurd in mijn visie... - Te fel? Niets van gemerkt. Ik vond 'm juist minder...

Mijn oude account werkt ook nog! Net als bovenstaande reacties: ik hoop dat ARM gered kan worden, maar na al die tijd begint de hoop wel minder te worden. Ik heb me in de tussentijd op MotorForum geprobeerd te vermaken, maar dat kon ARM zeker niet helemaal vervangen. Dus "ghulst": Dank voo...

Grappig dat dit nu net bovenkomt. Ik heb afgelopen weekend zo'n apparaatje gemaakt van een halve-liter flesje. Na het schoonmaken liep er best veel vorkolie uit bij het inveren. Het hield vanzelf weer op, maar ik schrok er wel van.

Vroeger stonden de schema's in de gebruikershandleidingen. Nu niet meer?
Ik heb wel een wphb van een 350SXF en EXC, daar staan ze sowieso in. Die zijn waarschijnlijk grotendeels hetzelfde als jouw 250... maar misschien ook niet.