NOPPENFORUM.NL

jij rijdt voortaan zonder of over op een ander systeem? dat van die routes is jammer zeg...

ai das jammer, dan zal ik aan nieuwe moeten waar kan je die houder bestellen? kan je een adres adviseren?

en kan je me aan die routes helpen aub?

Das klare taal :lol: Nou ik wil hem wel overnemen van je als je er nog wat tekst en uitleg bij wil geven :) Maar lokale routes van noord brabant heb je wel of niet? en is dat rechtuit zandpaden rijden of het betere knippen en zwaardere endurowerk? het laatste heeft de voorkeur namelijk. we zouden bu...

mag ik vragen waarom je hem wegdoet? Kan je hier ook routes op laden in de buurt hierzo (NB)? Zo ja, heb je die routes er ook bij?

Dit weekend meegereden met een trippy, dat werkte wel goed maar traag en ik vond het een vrij groot ding. Dit ding beter?

Dyclofenac idd, en inderdaad niet te dicht langs de kantjes rijden met dat spul is er in werkelijkheid wat minder ruimte dan je denkt. rijden gaat wel goed verder maar je maakt wel echt meer fouten. Nooit gaan trialen iig! ik heb altijd diazepam en dyclofenac bij voor een eventueel gestresste onderrug

Hoi,

ik wil er niet echt vanaf nee, het was knap geld meen ik voor dat ding toen. Om hem nu te verkwanselen voor een prikkie... kan hem over een klein jaar mooi inruilen met die glimmerd erop en een paar deukies eronder

dit was meer een gebruikers ervaring, ik zou er geen meer kopen iig

Ik heb er een op gehad (en nog liggen) Ik had het meeste moeite met het trillen en de troep die tussen het ding en de pijp komt te zitten. Op de crossbaan gaat ie ook roken en stinken omdat het allemaal nogal heet wordt dan Met vallen scheelt het altijd denk ik, maar je kan het geld wat mij betreft ...

Ad heb je hier wat meer info over?

ik wil hier in de buurt wel wat beter de weg leren kennen, en het mag ook wel wat taaier zijn dan zandpaden zegmaar.

en wat is een tripy??

verlichting is er wel maar werkt niet meer dus :) enduro keuring is wel spannend dus... denk dat je ut niet redt? sxs cylinder heb ik geen ervaring mee, en of die heel erg verschillen met exc cilinders...maar ze zetten die 300 cilinders idd in op sxs 250's. Louis bood dit aan als de meest vermogen o...

Het is een onsteking (niet de cdi) van een sxs 250 uit 2009, deze geeft echt fix meer vermogen. verder een laag afgedraaid vliegwiel voor het oppakken (en anders past de deksel ook niet meer...) de onsteking is wel omgekeerd, dwz ontsteking niet meer op de kap maar het carter. Dus je moet een pakkin...

178 hoofdsproeier :shock: ..... Rico, dat kan beter. Enne een bougiekleur is niet de beste graadmeter. Hey, ik rij met een crossonsteking rond dus de mijne is nogal gekieteld. Hij heeft nu de jetting van een 300 sx in westrijdsetup. LV motors heeft er echt veel ervaring mee, daar vertrouw ik 100% o...

Zo kreeg ik hem nieuw binnen klaargemaakt door een dealer;

Jetting:
lucht: 1,25
stationair: 35
naald: N2ZW clip op vierde ring
hoofdsproeier: 165

met de voorgaande jetting liep hij véél beter maar nog altijd te tam naar mijn zin

lucht: 1,75 uit dicht stationair: 45 naald: derde ring hoofdsproeier: 178 dit is de jetting van een 300 exc-e 2009 met originele ontsteking, sxs bocht en 14 -52 gearing. En dat loopt goed en gezond :) ik ben naar een sxs onsteking gegaan dus zit nu een stuk groter in sproeiers. Hou je boegie in de g...

http://link.marktplaats.nl/363925136



je eigen dempert erop met keuringsdagen en lekker knallen 250 voor een 2e hands is normaal denk ik wel.

Lv motors heeft ook vaak bochten die nog knap zijn voor strakke prijzen...

Ben ook al een jaar aan het frotten met een exc 300... je moet gewoon een sxs bocht nemen fmf/hgs/doma/ktm en de originele demper voor het netste geluid (ik rij nu met een sxs demper (orgi ktm) en dat scheelt niet héél veel) maar de bocht wel dus. FMF zou mijn eerste keus zijn vanwege de looks (nikk...

zucht... klote zeg

Wat erg voor hem en zijn ouders... had graag meer samen met hem gereden, aardige behulpzame gast... hoop dat hij goed geholpen word en wens sterkte aan allen.

KTM-Schuimpie schreef:

huskie schreef:Yep.
maar ik betaal die dag de 60 euro, want als het takke weer is, dan
Heb daar wel eens getraind, en ben er ook wel eens achternagezeten door de plaatselijke gendarmerie, en met takke weer moet je er niet wezen

Wij zijn er wel vaker.... maar nog nooit politie gezien.

ahum...

weinig animo, terwijl het zo'n mooie uitdaging is

Ik heb de originele veren voor je liggen

en ook de poten met dikkere veren erin en fris geanodiseerd
http://link.marktplaats.nl/320899889

http://www.youtube.com/watch?v=KmYOn5_OlJo

nog een van mijn 380 op CPZ (zandvoort) lang geleden zeg dat ik deze filmpjes zag

die 500 zie en hoor moeite hebben met die laatste bocht op het end, dat doe een viertakt veel strakker.

Ps. heb ook veel sm op veldhoven gereden met de 380 (zie: http://www.youtube.com/watch?v=QIkIUuAKLIE ) en het gaat leuk enzo maar trage bochten is het teveel deng deng... kan je echt beter viertakten ....

ging supergoed op me 380 hoor, beetje hetzelfde als een 525 de 450's waren op vermogen niet zo sterk iig

een 380 is heel handelbaar iig wat mij betreft ga zaterdag naar een 380sx kijken, denk dattik um wel meeneem

maar we gaan of topic mannen

In de beginjaren heb ik er veel stomme dingen mee gedaan, en zelf mee lopen rommelen... De laatste 2 jaar heb ik het blok laten doen door LV en probleemloos de uren gehaald. in die periode startte hij ook makkelijk en kicken ging ook niet verkeerd. Carburatie en dat soort dingen schudt hij zo uit zi...

vraagje, ik weet een 380 staan die niet meer loopt, zijn er nog makkelijk onderdelen te krijgen voor die motor of is dat een ramp? (1998 model) technisch gezien kan ik alles zelf, dat is geen probleem je kan alles gewoon bestellen, zou wel bij LV-motors bestellen, super ervaringen mee. de anderen w...