NOPPENFORUM.NL

slingeren in sporen KAN aan de vering liggen , maar mijn ervaring is dat als je langzamer gaat rijden in een spoor ,het stuur JUIST gaat slingeren , GAS er op dus , net als bij een knippenpad of wasbord , de versnelling 1 tikje terug en flink gas op de plank ... i Ja, ik snap wat je bedoelt. En voo...

De sag moet op 90mm staan of zo en bij mij is het 150mm. Best hoog dus en ik weeg ook nog eens 90+ (schoon aan de haak).

Ik heb wel gezien dat m'n stuur naar achteren kan, dat ga ik maar eens proberen.

En voor de vering maar langs de veringboer....

harde paden : stuur wat naar voren knippen en los zand : stuur wat naar achteren. Dat werkt tenminste voor mij om gemiddeld meer of minder druk op het voorwiel te hebben. Verder is mijn ervaring dat te hoge stuurverhogers wel comfortabel zijn maar de snelheid niet ten goede komt. Iets meer door de ...

rudy zen stuur staat nu wel hoger als voorheen hoor... I know, maar met zijn gestalte vond ik een stuur zoals het mijne de betere keuze :wink: @ Hornet : mijn stuur stond bij aankoop van de moto ook naar voor. Meer de "freestyle-stijl". Heb er zo één rit mee gereden en dan het stuur eens ...

Nu begeef ik me op glad ijs om het niet met meneer Knight eens te zijn maar het gyroscopisch effect bestaat niet. Inderdaad: :slaan: Wordt er aan de woorden van "The Man" getwijfeld? :?: Das :lol: :lol: :lol: Ik lig helemaal dubbel Hij kan rijden, issie ook zo goed in natuurkunde....? Ik ...

Het gevoel tussen 450 en 525 dat de 525 meer rechtuit wil is er wel. Het heeft op de een of andere manier toch te maken met gyroscopisch effect. Ik weet er zelf het fijne niet van maar heb het van David Knight en die zal het wel weten. Nu begeef ik me op glad ijs om het niet met meneer Knight eens ...

Koelwater laten aflopen van de crosser.... Ik heb sinds een week of wat een 125sxs erbij gekocht en pas na de eerste nachtvorst vertelde iemand mij dat daar waarschijnlijk gewoon water in zit. Oeps. Ging goed gelukkig. Kan ik daar trouwens antivries of zo ingooien? Zit ook in m'n EXC's, waarom niet ...

misschien ook handig om een advertentie op marktplaats te zetten , evt met foto ! . Heb ooit een LC4 verkocht aan iemand die hem vervolgens binnen een week kwijt was. Gejat dus. Hij had ook het plan op de motor op Marktplaats te zetten maar had nog niet eens een foto. Die heb ik hem toen bezorgd. N...

Jo, je weet hetzelf als je een KTM 525 EXC vergelijkt met een 450 EXC rijdt deze laatste veel vriendelijker, ik zeg tenminste altijd zo'n 450 rijdt net als een grote brommer :D Mijn ervaring is precies tegenovergesteld : de 525 vind ik gebruiksvriendelijker dan de 450. Het gewichtsverschil is nihil...

Gaat niet lukken. Paashuis gaf me geen schijn van kans. Daarbij blijkt de motor flink getuned te zijn (kop "geflowed", ander vliegwiel, andere ontsteking) dus dat zal de betrouwbaarheid niet ten goede zijn gekomen. Maar..., de motor loopt weer als een naaimachientje en heeft van de revisie...

Ik zou hem toch proberen te claimen bij KTM want dit is wel heel bijzonder. Ik sluit me hier volledig bij aan, als het nog de originele krukas is, dus nog geen revisie heeft gehad. Normaal is KTM mbv. een goede dealer meestal relatief soepel mbt. garantie. :) Ok ok, ik zal Paashuis eens vragen of h...

Ben ongeveer een half jaar in het bezit geweest van een LC4 uit '97. Die had overigens geen balansas (was wel origineel '97, misschien was het een SX die op kenteken is gezet). Na een half jaar ben ik overgestapt op een 450. Een 450 is veel sterker dan een 620, dat is zeker. Maar qua rijden was de 6...

Sorry, ik moet ook niets iets beloven als ik het druk heb. Maar hier staan de foto's: http://picasaweb.google.nl/woabow/KrukasKTM250EXCRacing Enne, ik heb wel eens gelezen dat iemand na 2 maanden een scheur in het blok had. Tsja, zeggen ze dan bij KTM, het is een race machine, daar kun je geen garan...

Heb je die motor daar gekocht en krijg je nu pas te horen dat er "op niveau" is gereden of kunnen zij dat zien aan de breuk :roll: Nee hoor. Gekocht op Marktplaats voor een schappelijk prijsje. De motor zag er een beetje afgetrapt uit dus ik wist wat ik aan het doen was. Alleen verwacht j...

Ja dus, doe ik meteen als ik 'm heb. Ligt nog in Lichtevoorde. LichteNvoorde!!! dus bij Paashuis!. groet'n Marco. Ja ja, Lichtenvoorde, ik dacht dat niemand dat zou zien... Vanmiddag foto's gemaakt want ik was even lagers halen voor m'n andere KTM. Maar ik heb nu even geen zin om ze op de site te z...

folie schreef:

Woabow schreef:Foto komt er aan. De krukas ligt nog bij de dealer.

Kun je er een foto van maken ?

Ja dus, doe ik meteen als ik 'm heb. Ligt nog in Lichtevoorde.

Foto komt er aan. De krukas ligt nog bij de dealer. Aangezien de zoektocht naar een 2e handsje of import model gestaakt is zal de motor wel weer snel klaar zijn. Een nieuwe krukas lag op voorraad bij KTM. Ik heb er zelf nog nooit eerder van gehoord en de de dealer (Paashuis) keek er ook van op. Die ...

Bedankt voor je antwoord. Ik denk dat ik maar besluit om geen risico te lopen en een nieuwe te bestellen bij de dealer. Dat prijsverschil overleef ik ook wel weer. Had ik maar een goedkopere hobby moeten uitzoeken....

Mijn zoon reed op het maisland toen er ineens een gigantische herrie uit het blok kwam. Natuurlijk meteen uitgezet en gekeken wat het zou kunnen zijn. Alles ging gewoon rond alleen starten deed ie niet meer. Bij de dealer uitelkaar laten halen en wat bleek: de krukas lag in tweeën! Gewoon doormidden...

Wat ik wel frappant vind is dat bij het accelereren op het land, zo ongeveer het enige moment dat je het vermogen echt aanspreekt, het eigenlijk niet eens zoveel uitmaakt waar je op zit. Gewicht en motorvermogen lijken een beetje weg te vallen tegen een goede lijn en grip (en op tijd gas geven). Wat...

Sinds vorig jaar rij ik samen met een groepje cr250's de plaatselijke off roadritten. Ik rij zelf een 450 4t. Ieder zijn ding, ik vind een 4t prettiger om het grote koppel in een groot toerengebied. Naast dat een 2t gewoon lekkerder klinkt, vindt de rest van de groep echter, is een 4t ook gewoon te ...

Er is nog een ander ding waardoor ik denk dat het gyroscopisch effect niet merkbaar is (inderdaad: niet merkbaar, ook niet een beetje): Als een motor de bocht in gaat, gaat ie eerst plat. Dat zou het moment moeten zijn waarop je het gyro effect zou moeten merken, het "gooi moment". De rich...

Heeft niet direct met vermogen te maken wat je nu omschijft, alleen de versnelling van de krukas en het gewicht daarvan. Vergelijk wegmotoren eens een 4 cilinder en een 2 cilinder, verschil is duidelijk merkbaar dat je meer naast de motor moet hangen als je met heel veel toeren de bocht door gaat. ...

ik leg ze met gemak plat op de tafelberg...

Daar heb je trouwens wel een punt. Maar zouden ze ook verschil merken tussen meer of minder toeren? Dat zou dan wel degelijk moeten.

Nu ben ik even brilsmurf :shock: : We mogen dan concluderen: een rijder gaat dus gemakkelijker rond op een minder krachtige motor, maar de bewering dat dit komt doordat de motor minder vliegwielwerking heeft speelt daarbij geen rol van betekenis. Vliegwielwerking is hier dus: het gyroscopisch effect...