Interesse peiling DRBIG meeting 2016

[DR-Big]

OK, het is duidelijk... Zie de foto's.



Daar zit iets zwart wat daar niet hoort... de kettinggeleider.



Die staat niet goed...



En hier is de dader: een gebroken kettinggeleider.

Van het weekend het blok eruit lepelen.

OJ

[zappa.suzuki]

das balen! en hoop de rest nog heel en dat het idd de oorzaak is en niet het gevolg..

[Edwin]

Ik hoop ook dat de kleppen nog recht zijn, al vrees ik het ergste

[DR-Big]

Dat ga ik van het weekend wel zien. Heb geen verontrustende geluiden gehoord, misschien heb ik mazzel.

OJ

[Leo]

Jo @dwin; precies een week geleden ( za 10:30 ) had je je eerste pauze in de zaterdag zandrit

[Ouwe Reus]

Dat ga ik van het weekend wel zien. Heb geen verontrustende geluiden gehoord, misschien heb ik mazzel.

OJ

Die slijtagesporen onder de BAK lijken ook redelijk "nieuw"

Je hebt trouwens een PB, maar deze blijft hangen in mijn outbox. Is jouw inbox misschien vol?

[Edwin]

@Leo; en 10:25 vertrokken vanaf de camping, ik was nog bezig om mijn muziek in te stellen
@Ouwe Reus; slijtagesporen zijn van de balansasketting. Denk dat bijna iedereen die ingevreten sporen heeft.

[DR-Big]

Zo, de bitch staat weer op de werkbank.



Gebroken



Toch even de uitlaatkleppen gekust.



OJ

[Edwin]

Hm, kleppen krom zo te zien aan de zuiger? Das balen man

[DR-Big]

Nee aan de kleppen is niks te zien.

OJ

[futurist]

Niks te zien wil niet zeggen niet beschadigd, het kan dat er schade is. Even de veren er af en dan voelen of ze nog echt super in de klep geleiders glijden en dan even er uit en op een bruggetje leggen om slingering te meten.

Futurist

PS ooit zo een afdruk op de zuigers van een Peugeot gezien waar later bleek dat het nooit mee 100% heeft gelopen.

[DR-Big]

Te laat, blok zit al weer in elkaar en zit ook al weer in het frame. Alleen de carbs en tanken nog.

Ik zie wel of hij daarna nog wel goed loopt.

OJ

[futurist]

wel goed doorgewerkt.

suc6

futurist

[DR-Big]

Ha ha, 12 uur achter elkaar sleutelen!

Alleen nou geen zin meer om het af te maken. Eind van de week vakantie.

OJ

[futurist]

Oh nee krullen je tenen dan niet van nieuwschierigheid naar het resultaat.....

futurist

[DR-Big]

Nee, ik ga er vanuit dat hij weer gewoon start Altijd optimistisch blijven met een Big!

OJ

[Ouwe Reus]

Wat een e-n-o-r-m-e zelfbeheersing én vertrouwen heb jij Oene

[DR-Big]

Ik heb hem al 15 jaar, dan krijg je dat.

OJ

[DR-Big]

Carbs ingebouwd, tank er provisorisch op en starten. In een keer lopen. Klinkt goed.

De rest afbouwen en nog een keer starten. Helaas niet starten, wel verontrustende geluiden uit het vooronder... Die nokkenas zal toch niet weer...

Ik vrees dat ik weer van voren af aan kan beginnen en het blok moet openmaken.


OJ

[futurist]

Pfffffff. We voelen met je mee..........
futurisf

[Edwin]

Je gaat ons toch niet vertellen dat de naks nu overleden is? Het liedje van Herman van Veen is nu even niet van toepassing...

[Ouwe Reus]

Slecht voorgevoel krijgen wij
Wat voor geluiden heb je gehoord: ketting of kleppen?

Je vertelde toch dat je niet alle delen van de NAK-geleider had teruggevonden. Deze bevat wel een metalen basis !?

[dhc6]

Das but met beren.

Sterkte.

R

[DR-Big]

Zo,

even vakantie genomen. Vanavond weer goesting om weer van voren af aan te beginnen. In recordtijd het blok eruit en op de werkbank, carter eraf, kop eraf. Nokkenas was weer versprongen... nu de inlaatkleppen getikt...

En dan ga je toch nadenken. Naks staat goed en heeft een Hessler veertje, nak is redelijk nieuw, nog geen duizend km gelopen. Toch staat de ketting niet snaarstrak.

Er zit een sr43 cilinder op, met een sr42 kop. Heb je daarvoor misschien andere geleiders, andere naks, andere nak voor nodig? Is een sr43 cilinder korter of zo?

Maar even een onorthodox besluit genomen. Ik heb de originele zuiger en cilinder gepakt. Die was wel wat beschadigd aan de binnenkant, maar hij liep er nog goed op. Die zitten er nu op. De ketting zit nu wel strakker. Kunnen ook de tandwielen versleten zijn? Daar hoor ik eigenlijk nooit iemand over.

Cilinder en kop zitten weer vast, kleppendeksel zit handvast, carter zit erop. Het is nu 12 uur geweest en morgen weer werken. In de loop van de week maak ik het af. Hopelijk rijdt hij dit weekend weer. De europoort rit wilde ik toch al op de Yamaha doen. Komt die ook weer eens buiten.

OJ

[Ouwe Reus]

Eerste gedachte: ms is die oude cilinder idd wat hoger, zodat de afstand NA-krukas groter is en de NAK strakker gemonteerd kan worden.
Tweede gedachte: zit het NAK veertje wel goed gemonteerd, kan zijn dat je een extra winding moet pakken