Mooie review, als ik in de markt zou zijn dan lijkt dit toch een leuk ding. Maar m'n 300 TPI doet het nog veel te goed.

Vrijdag had ik m'n handvatverwarming aan laten staan toen ik opmn werk kwam [emoji44]. Dus vrijdagmiddag accu plat. Snel gekeken of er collega's op het punt stonden te vertrekken, en ja dat geluk had ik. Met een action startkabel wil ie niet starten de vorige keer, maar met deze zelfgemaakte startte...

Graag, passen ze in een envelop?

Deze lijken langwerpiger. Die ik zoek is 52mm breed en 45mm hoog.

Oei, ik denk dat deze nog van de 690 zijn. Kan je wat met de foto hierboven. Zal thuis wel even opmeten.

Heeft er iemand nog een glaasje van de bolle KTM knipperlichten?

Zolang je geen overlast veroorzaakt (dus geen rondjes in hetzelfde gebied) en niet op mooie dagen (dus daarom zaterdag ipv zondag), ben ik nog best blij wat er kan (in mijn ogen dan ).

Ik ben zaterdag ook weer eens wezen rijden met de 950. Ondergrond was heerlijk blubberig en met een versleten achterband gaf dat een leuke uitdagingen. Weinig wandelaars door het mindere weer en de mensen die er waren zwaaide terug! Mijn route van 100km Brabant in bevat ook wel steeds meer bordjes m...

Leuk, dat je naar de kosten heb gekeken van af en toe wat brokken maken. Dat Honda plastic is echt veel breekbaarder en het sleutelen aan die dingen is verschrikkelijk (dan neem ik aan dat het plastic op dezelfde manier vast zit als bij een CB500X of NC750X). Vind het mooi van Honda dat ze nu wel ec...

Met een dikke motor rij ik toch vaak bewust de lage sporen, hij glijdt toch uiteindelijk wel naar beneden. Vooral in N. Frankrijk heb je veel stukjes bos met diepe sporen vaak ook nog kleiharde klei. Is een uitdaging om met een zware jongen te rijden. op een enduro kan je makkelijk van spoor wissele...

Dat wordt idd proppen met die dikke van mij

Wat zit er eigenlijk op de plek waar de andere Enduro's hun luchtfilter hebben zitten? Doorgaans wordt dat direct wel weer volgebouwd natuurlijk, maar mogelijk dat daar een paar liter ruimte is? Daar zit de tank, voorste grijze deel tot aan de naad is de tank. Achterste is het subframe waar sommige...

Hier in de Morvan hebben we vorig jaar met WYOA gereden en was het mooiste stuk van de route vond ik. Ik ga dit jaar wat Zuidelijker, maar als je op 28 mei vertrekt dan wil mijn motor die van jou wel vergezellen op de aanhanger

Voor het blok kan je ook nog wat kwijt, wel uitkijken met inveren van voorwiel.

Nee, past niet. Kantelberg's hebben de luchtinlaat bovenop en daarom een hele andere voortank dan de KTM's van die tijd. De serie daarna wel. Je kan StenvenD een berichtje sturen of ie z'n hoefijzer-achtertank kwijt wil. Heb je gelijk 20L extra :shock:. De eerste 10L voel je wel, daarna prima. Heeft...

Steek je neus eens op je zolder naar binnen [emoji6] Sent from my SM-S916B using Tapatalk :D :D Is ook een prima optie natuurlijk, op afgekloven band die kant op met een versere achterop mee. De K60 heeft me een kruisband gekost, als je hard door de bocht gaat klapt de buitenste nop om en dat in co...

Dat is een mooi rondje op een mooi gedetailleerde kaart. Nooit die huizen zien staan in Zuid-Frankrijk trouwens. ;) :D :D Lijkt wel een beetje op het roadbook van de eerste dakar. Lekker minimalistisch. Nog iemand tips voor een betaalbare allroadband, want een volle noppenband is in dit geval niet ...

Ha ha, ik voel de frustratie. Idd, hoop ik wat efficiënter met rij-tijd om te gaan.

Ik heb een collega/vriend wonen bij Toulouse in de buurt. Hij heeft me al vaak gezegd dat ik welkom ben om een paar nachtjes te logeren. Nou ben ik eens wat plannen aan het maken geweest. Ik heb al aardig wat van de TET in de Noordelijke helft van Frankrijk gereden, maar nog niks in het Zuidelijke d...

Ik betwijfel of de 2 cilinders echt de snelste zijn. in Mauritanie is een 1-cilinder zo veel makkelijker en heb je weinig winst op een dikke fiets (dit is in Marokko net andersom). De top 2-cilinders worden bereden door semi-pro rally rijders, dan is het niet eerlijk vergelijken met amateurs.

Vergeet niet dat er voorgaande jaren ook altijd mensen waren die met de hand draaiend aan hun roadbook over de finish kwamen. Dus logisch dat er ook wat problemen met de tablets zijn. Van het weekend veel Rally POV gekeken met Engels subtitels, erg leuk wat zij doen en wat een lol hebben die Italian...

Misschien moeten we wel commerciële post scheiden van andere?

Is Thailand dan niet wat voor je? Ziet er gaaf uit, hele serie van 7 afleveringen

Toen waren we nog jonge rally goden

Voor mij is MTB-en sporten; fietsen met ondersteuning valt daar voor mij niet onder. Ik heb meestal geen last van ze, maar ze moeten niet verwachten dat ik op een single track klim aan de kant ga om vervolgens op een lichte bochtige afdaling achter ze te moeten hangen.