Ja daar ben ik ook nieuwsgierig naar.
(waar je het hebt laten doen bedoel ik )

Ik ben zo'n actie vanplan voor een DR-small..

Groeten Jan Willem, die nu zijn reserve blok in de dr350 heeft hangen

Misschien is tie ontworpen door dezelfde geniale geest die de DR350 heeft ontworpen 8) Carb sproeiers veranderen; 2 klemmen iets lossen, carb een stukkie draaien. Carb naald verstellen; dezelfde klemmen los maar nu de carb de andere kant opdraaien :lol: Oja aan het eind de twee "slangeklemmen&q...

Ja maar ik lees OOK hier mee.... en heb geen BIG
(meer een small, dr350)

Maar helaas ( )sta ik dan op het punt naar Ijsland te vertrekken.

Groeten jan Willem

Ik zei ook centerpuntjes.. GEEN GATEN!
Maar je hebt wel gelijk, bovendien als je hem eerst een beetje redelijk schoonmaakt voordat je begint dan heb je maar minimale puntjes nodig om hem later weer goed in elkaar te kunnen zetten.

Groeten

Dit verklaart heel wat. Maar wat moet je doen als je de startmotor al een keer in en uitelkaar heb gehaald en de lijnen echt helemaal weg zijn? Nou gewoon VOORDAT je hem uit elkaar haalt centerpuntjes slaan... En anders bidden/aanklooien/proberen/vloeken, kies maar waar je voorkeur ligt. Groeten Ja...

Oh wat herkenbaar..

Jan Willem

Bij mij is de (lange) veer die in de CV carb zit een keer gebroken..
Perfect starten, perfect stationair lopen maar bij meer dan een streepje gas > pruttel pruttel prottt.

Kijk er eens naar je weet nooit.

Groeten jan Willem

Hallo Jo..

Ik was ook op het DR350 forumtreffen in Dreckenach
Leuk je hier te zien.

Groeten Jan Willem

gestrekte benen en armen kom je het makelijkste door de gaten, (gestrekte benen en armen gebruik je ook bij knippen)suc6 Ehh ik weet niet HOE je dit bedoeld maar gestrekte armen :shock: Ik zou zeggen ellebogen omhoog vanuit je schouders in een lijn naar je stuur, dan kan je het beste klappen opvang...

Bikevouwer he... hmmmm
WERKPLAATSHANDBOEKEN

Heel erg welkom, en VEEL plezier
(da's toch het belangrijkste nietwaar)

Groeten Jan Willem

Ha Leo... Tja dat van die proefrit op een 640 adventure lijkt mij ook wel wat. ik zit ook te denken om (in mijn geval) mijn F650 (zonder dakar) in te ruilen op zoiets. Maar aangezien het ook mijn woon/werk motor is is de keus wat beperkter en zit je al snel met een scheef oog naar zo'n lc4 te gluren...

Ha Big67,

Als je meer info over die hoek wilt hebben kan je hier ook kijken;
http://www.toureninfo.de/frameseite.htm
(bijvoorbeeld; hauptregion west, links van turijn)

En deze mensen zijn er ook wel eens geweest...
http://www.mdmot.de//mdmot.htm

Groeten Jan Willem

Misschien in de deksel van de carburateur?? Bij de DR350 (zelfde carb allen een stuks minder) hebben de Duiste begrenste versies drie kunstof pennetjes zitten. Deze worden er altijd vol vlijt uitgedremeld. Heeft met 20-22Kw te maken en millieu ofzo :roll: Dit zijn die zwarte kunstof deksels en die p...

Mengselregelschroef een stukje verder (kwart/halve slag) verder uitdraaien.
Deze regelt het stationair mengsel als dit te mager staat heb je dit effekt ook.

Groeten Jan Willem

De Bmw F650gs (en waarschijnlijk VELE anderen) heeft eenzelfde constructie. En die was bij dus ook lek... En wat mij opviel was dat het asje van de waterpomp ook behoorlijk was ingelopen waar de keerring zit. Als je daar later weer een nieuwe keering gaat plaatsen zonder dat je het asje vervangt zal...

Met de BIG de Assieta pas over, da's zo'n 60km gravel pas.
Heel leuk om te doen en niet zo moeilijk, de GSX moet dan even op stal blijven vrees ik..

kijk maar eens op mijn homepage staan wel wat foto's van die hoek.

Groeten Jan Willem (2x DR350 = DR BIG)

BST33 zit ook op de Suzuki DR350 en op het OUDE type Bmw F650
Dat wil zeggen het type voordat het injektie kreeg....

Ik kon bij de Bmw dealer makkelijker aan sproeiers komen als bij Suzuki.
En in Duitsland bij Mikuni-Topham (google) verzenden snel en zijn relatief goedkoop.

Groeten Jan Willem

Ik weet niet of deze carb ook zo'n ding heeft maar MENGSELREGELSCHROEF
Oftewel dat piepkleine schroefje, vaak aan de onderkant, die de mengselverhouding bepaalt.
Als die bij mij verkeerd staat heb ik hetzelfde zakt niet of langzaam terug naar stationair en pakt slecht op.

Groeten jan Willem

Klopt...

En Mirjam Pol stond in de demo hal.

Groeten jan Willem

doet me goed te horen dat ik niet de enige ben die boompjes en paaltjes tegenkom :lol: paaltjes en bomen hebben wel tot gevolg dat, zo vlug als het woord motor of kapot valt er direct begonnen word over nieuwe bankstellen en bedden :evil: En keukens, en badkamers.... Maar vervolgens in de tegenaanv...

Arnaud heeft hierbij een bepaalde Ktm 950 in gedachte....

Ik ook, ik heb net weer een nieuwe lampenunit

Groeten Jan Willem

Dat Boeshield is ook verkrijgbaar in Arnhem, kijk da's nou eens makkelijk, 300 mtr van mijn werk..
Ik ga eens kijken wat zo'n busje kost en eventueel hier rapporteren wat mijn bevindingen zijn.

http://www.boeshield.nl/

Groeten jan Willem

Koop een stafkaart van het betreffende gebied, kijk naar wegen die worden aangeduid met BOAT (ofzoiets) Byway Open to All Traffic, dit zijn de zogenaamde green lanes. Hier kan je je lol op.... Tevens zijn vele militaire oefengebieden in ondermeer zuid Engeland normaal open voor verkeer, zandpaden ov...

Zeg Klei.... ook een Quest aangeschaft zag ik!
Ik heb ook zo'n ding, naast de Geko201 die ik al had.

Groeten Jan Willem (SoFTSTuFF)

Zit toch nog een hoop power in zo'n DR350...

Juus Jan Willem

(Die zijn Bmw aan her repareren is, kontaktslot woesh)