NOPPENFORUM.NL

gezocht frame xt 600 liefst bel . vrij met geldig kenteken

grt mark

het word wiel omdraaien ,ik moet alleen een plek voor de toch wel grote acuu vinden,op die plek loopt nu de uitlaat en zit de veer

het lijkt mij leuk om een xt blok in rotax frame te bouwen alleen al om het gemak van elec. start en de betere veering van de ktm
of is het kansloos ? ivm keting aan de andere kand.
ik heb nog een frame over vandaar.ook olie in frame net als xt

in oostenrijk is bijna alles nieuw te koop ook voor andere modellen ktm jaren 80',een riem is geen probleem er zijn in nederland nog een paar rotax kenners
grt mark

dus eigenlijk word het verschil tussen 2takt en 4takt kleiner ,je koos vroeger een 4t voor het koppel en onderhoud[maaisvelden ,rul zand ] en een 2t voor de snelheid in de bossen ed ik heb nog niet op een moderne 4t gezeten ,maar ik kan me nu wel een beeld schetsen ivm met mijn leeftijd blijf ik wel...

waren de oude motoren nu zo veel beter [jaren 80] of blijven de nieuwere rijden omdat je voor het nodig is ,aan de hand van urentellers dingen vervangt 'je xt ,xr elke 4 takt ging toch lang mee ,een km. teler of zo had je niet [een die het deed dan] het oude spul draaide volgens mij minder toeren en...

dan gaan we op zoek naar de demp.mat waarvan ik het bestaan niet wist ,ben her intreder dank aan alle reacties ps is het zo dat jullie draaiuren bijhouden i.v.m onderhoud ,is dit omdat het moderne spul meer toeren draaid of minder van degelijk is ? en is een rijuur afhankelijk van de belasting lijkt...

volgens mij is een forum om dingen samen op te lossen niet om alles nieuw te kopen daar is geen ruk aan,
ik doe aan low thech en low budget en rij met plezier

grt mark

het bestaan hiervan is mij niet bekend ,hoe werkt dit?
zal toch ook een vezel of zo moeten zijn

grtmark

ik dempte vroeger in mijn eigenbouw dempers het geluid met staalwol [grove pannensponsen]
iemand zei mij dat er dan metaaldeeltjes in je cylinder kunnen komen is dat waar?
ben nu bezich met steenwol werkt minder goed.
grt mark

ik heb nog een frame compleet ktm 600 zou daar een tt 600 blok in passen?
is ook olie in het frame of xt ,het ktm frame is denk ik beter als die van yamaha toch?
grt mark {ik blijf toch een yamaha liefhebber}

leuk dat er nog liefhebbers zijn ,heb zelf altijd een xt500 gehad die had geen uren teller maar een jaren teller ,heb er 20 jaar meegedaan maar toen was hij echt op, vandaar die ktm rotax ,was in mijn top [1987] jaren onbetaalbaar.
en nu wel

grt mark

ik heb nu heel wat rotax foto's gezien maar nog nooit 2 dezelfde was er wel een standaard model?
als je 50 bent heb je aan deze hoeveelheid pk's genoeg
grt mark

pomp ontlucht ,na 2 jaar stilstaan en reviesie met 4 trapen lopen ,waar zijn de rotaxen op elke enduro jaren ,85,86,87 te zien was toen top ?? waar zijn ze ? kan een leuk klupje zijn

grt mark

op een xt 500 blok zit bij het olie filter een schroefje om te ontluchten ,heb er zelf een gehad . bij een rotax blok ook olie in het frame zit ook een zelfde schroef op het filter maar ik hoorde dat je ook je oliepomp moet onluchten . wie weet het ? ik vind het wel een groot risco om nu hem op te s...

moet je een ktm rotax nou wel of niet ontluchten als alle olie er uit is geweest, ik dacht dat achter het oliefilter een schoef daar voor zit .
grt mark

hij rijdt nog niet hij is wel compleet gerestaureerd meer er is bijna niemand meer die weet wat de volgorde is om je blok te ontluchten .na het opnieuw vullen met olie.
wie weet meer.?
grt mark

zijn er nog ktm rotax rijders actief ? er moeten er toch nog wel een paar zijn van de oudegarde.
grt mark