Dus ik zoek een passende FCR39 MX om mijn bestaande standaard Mikuni te vervangen voor een soepeler loop onderin het toerenbereik. Als het goed is heeft de FCR39 een acceleratiepompje. Hij mag in ieder geval afkomstig zijn van een YFZ450 vierwieler of een KTM 450/525 Een alternatief is de TM40 van M...

Springrate achter blijkt ok, demping afstellen lukt ook. Maar de voorvork is wat te springerig, je voelt teveel in je armen, ik ben er nog niet achter waar dat aan ligt, in het begin stond de vork niet mooi parallel, nu wel en het is al beter maar nog zijn er teveel schokken in het stuur vooral in t...

Ach, wat moet ik ervan zeggen, zolang we de tijd hebben voor oeverloos geleuter is alles in orde en zijn we niet toe aan een revolutie. De veer zit eronder en is wel beduidend strakker dan stock, ik weet nog niet echt of dat zo leuk is. Als de voorjaarszon schijnt ga ik eens door de Limburgse klei r...

Ik weet niet of er nog de originele veren in zitten, ik denk dat ze iets stugger zijn dan de verguisde. Wat ik wel weet is dat ze onder de statische belasting volgens het boekje zakken, nu samen met een steviger achterveer van de Big lijkt dat ok. Ermee gereden heb ik nog niet omdat ik met mijn rug ...

Ha Cor, De starter of onderdelen ervan pastt waarschijnlijk ook op de sr46, dat moet ik nog even bekijken, de rest ligt wel ver uit elkaar zag ik,maar het blok is niet gesplitst... Cylinder ziet er goed uit, tuimelaars niet. Laat me maar wat weten als je in de buurt bent. Groetjes uit De Zwarte Stok...

Dabit, je hebt het nu over emulators denk ik. En er zou een wezenlijk verschil zijn tussen die en de Intiminators waarbij juist gesproken wordt over het feit dat die remduik of brakediving tegen gaan en alleen die zouden met de standaard slappe progressieve veren toch een enorme verbetering geven......

Om even bij de les te blijven.... Ik heb nog een SR41 blok liggen (met 35000 km), enkel een kapotte spie op de krukas of zoiets, geloof ik. Ik dacht dat de rest in een heel behoorlijke staat was, cylinder ligt eraf, volgens mij heb ik alles er nog bij. Mag weg voor weinig omdat ik geen dr750/800 mee...

Ja, het paste met een beetje moeite, dank u, de juiste veer op de juiste plek....
Draadje kan gesloten worden.

Ik lag plat met mijn rug en had dus tijd om erover te lezen. Race Tech Valves (Gold) vereisen inderdaad nieuwe opgeboorde gaatjes in de demperststang(buis), geven goede resultaten vergelijkbaar met cartridges, zijn door de verenman te shimmen naar believen dus een flexibele oplossing en ideaal met l...

Om een gewone damperrod voorvork simpel te upgraden tot iets fatsoenlijkers zonder weer duur te doen heb ik op o.a. Adventure Riders forum gelezen over deze Intiminators vergeleken met bv. Race Tech Valves. Als ik de vele reacties moet geloven, en dat doe ik nog, dan moet dat een hele verbetering zi...

Een vraagje, IK heb een fijne DR650SE waarvan de achterveer te slap is. En ik heb nog een achtershock liggen van mijn oude DR750 (SR41?) met zo'n witte veer. De diameter is ogenschijnlijk hetzelfde, de lengte in ontspannen toestand weet ik nog niet maar ik denk dat ie net die 20-30% stugger zo kunne...

Da's inderdaad dezelfde band, afhankelijk voor welke markt ie bedoeld was.
Beter qua levensduur wel maar niet in de regen op de kasseien bijvoorbeeld, en zoemen doen ze, lijkt op de GS wel een luchtalarmsirene op maandagochtend.

Dat is dezelfde band, die met twee namen, Fullbore en Golden tyre, zwart is toch mooier.

Mannen, Ik lees maar een beetje mee... Goed plan hebben jullie. Dit gebied staat ook al lang op mijn verlanglijstje maaar ik ben rond Pinksteren in Zuid-Spanje aan het rondkachelen. Alhoewel misschien kan ik op de heen of terugweg effe iets meepikken. Wat betreft die Heidies: De oudere K60 zijn goed...

Ha Futurist, De mijne heeft één uitlaat, dat is de nieuwere 650 van na 1996, die zit niet in de weg en de achtervork is breed genoeg. Dus dat valt allemaal mee. Het gaat mij meer om of de band eraf vliegt als ik net een bocht neem. Is de zijdelingse stevigheid minder of zou het niet veel uitmaken. E...

Ik heb stiekum een medium-size biggetje gekocht, een geweldige DR 650 SE, erg lelijk, soepel, betrouwbaar, vijftig kilo minder en ongeveer evenveel of meer pk's/Kg... wel iets minder Big, maar ook makkelijk mee te nemen (praktisch, door mij dan). Nu vroeg ik me af of ik op die achtervelg (die even b...

verkocht...

Prijs gezakt naar 3.900,- euro, opstapklaar en je kan er nog minstens 100.000 km op toeren....

Beste Cor , Is het niet wat we ook dachten over de mijne, een weerstandsloze uitlaatpijp en een overeenkomstig te kleine stationairsproeier? Daarom dat Herr Hessler die sproeiertjes verkoopt voor gebruik bij een sportuitlaat? http://www.dr-big-shop.de/shop/index.php?cPath=6_39&search_in_descript...

R1150 GS Oerdegelijk en Reisvaardig, vraagprijs 4250 euro, 2e eigenaar (eerste 60.000km: 120km woon/werk verkeer/dag, en de rest bij mij: voornamelijk als reismotor), technisch absoluut in orde, 2 zadels, één custom-made comfortzadel met perfecte demping, en één hoog harder zadel voor lange liefhebb...

Nogmaals aan Marco, Wat betreft de post aan mij, daar heb ik geen ID van, voor zover ik weet ben ik gewoon aangemeld. Om een lastige sproeier eruit te krijgen zonder het kopje te mollen heb ik ondervonden dat je het best een oude schroevendraaier bijslijpt tot ie perfect past, dan zaag je hem af, en...

Beste Marco,

Ik wil die carburateurs pas wegdoen als ik de DR verkocht heb als je het niet erg vind om even te wachten.
Mvg
Stoker

Sorry, het duurde even, maar de vraagprijs is 2400 euro. en dat is niet duur voor wat het is, het is ongeveer wat ik er aan uitgegeven heb zonder de uren (heel veel uren, maar ik doe het voor mijn plezier). Ik ben inmiddels wel aan het ding gehecht en daarom gaat ie niet voor een 'kusje' weg. Dit we...

WERELDMOTOR Ik heb van twee motoren één goede gemaakt, een reisenduromotor voor de lange afstanden en verre landen, geen electronica die kapot gaat en bij inlandse elke dorpssmit te repareren! De grootste éénpitter ooit gemaakt! Deze motor is geheel opnieuw opgebouwd en in orde, weegt ongeveer 180kg...

Ha heren, Bedankt voor het plaatsen van de foto's, ik ben geen poetser en heb de foto's getrokken na met de spuit de Limburgse klei verwijderd te hebben, en dan snel schieten voor het opdroogt. Ik heb hem eens gewogen en kwam toen uit op rond de 180 kg, alles wat er niet perse op moest heb ik weggel...