Vandaag de bedrading onderhanden genomen, schade viel eigenlijk wel mee, net boven de carbs splitste de verbrande - draad zich naar een stuk of 5..
En die hebben de hitte/spanning overleefd
Dus dat deel vervangen en het start relay doorgemeten, die gaf een andere waarde dan die van Dirty en de reserve die ik had...
Dus de oude er uit en de reserve er in, paar keer gestart en niks geen problemen
Alles doet het nog aan verlichting enzo
Om 19.45 een korte test rit, terug naar huis en K&N luchtfilter er in
Weer een test rit... en lopen als een dolle.. pikt mischien iets minder vel op rond de 3000rpm maar vooral boven de 5000 trekt ie een stuk harder door dan met het orginele filter
Morgen nog ff het luchtmengsel stellen..
en tuimelaars vervangen. Donderdag als het goed is dus vrij goed te doen. Wij hebben op 't werk geen momentsleutels en weet eigenlijk ook niet of we ze donderdag nodig hebben. Zou jij eh... als het nodig is die van jou kunnen regelen 
Hoop op woensdag, donderdag kunnen we misschien zondag ff testen 
