blok

[pjlaurens]

ongekend

Ik heb op dit forum al diverse malen aan gegeven hoe en wat en waar mijn blok getuned is

De mijne leverd 67 pk, en is opgeboord naar 820 cc.....
en kan door getuned worden naar 80 pk alleen moet je om de 1500 km een zuiger wisselen.
dus voor die mono racers een heel seisoen


groetjes peter
suzuki zeta 820

[hakinnen]

ongekend

Ik heb op dit forum al diverse malen aan gegeven hoe en wat en waar mijn blok getuned is

De mijne leverd 67 pk, en is opgeboord naar 820 cc.....
en kan door getuned worden naar 80 pk alleen moet je om de 1500 km een zuiger wisselen.
dus voor die mono racers een heel seisoen


groetjes peter
suzuki zeta 820

yep.

alleen is het natuurlijk zo dat als het echt geld moet gaan kosten (als er echte pk's ..dus 70+ aan het wiel) uit moeten gaan komen..

de monoracers liever de 660 yamaha blokken als basis gebruiken omdat deze lichter en compacter zijn dan de DR blokken.

bedoel..als je 80 pk uit zo'n DR peuterd kom je beslist wat meer zaken tegen dan slechts om de 1500km "zuiger wisselen" ..
80pk betekent vooral "toeren maken" ..

en natuurlijk de Pami ééncilinders...als het echt snel moet.

[Shifty-PK]

ongekend

Ik heb op dit forum al diverse malen aan gegeven hoe en wat en waar mijn blok getuned is

De mijne leverd 67 pk, en is opgeboord naar 820 cc.....
en kan door getuned worden naar 80 pk alleen moet je om de 1500 km een zuiger wisselen.
dus voor die mono racers een heel seisoen


groetjes peter
suzuki zeta 820

Ha Peter,

Ik heb eens gezocht naar je berichten maar ik kan geen topic vinden waarin je jouw ervaringen met het tunen van je blok hebt beschreven.
Het zou mooi zijn als je een link naar dat topic hier kunt plaatsen, dan hebben we er nog wat aan.

Als je hem zelf ook niet kunt vinden dan is dit misschien een mooi moment om je ervaringen alsnog te delen met ons.

Ik ben dus erg benieuwd wat je allemaal hebt aangepast aan je blok.

[pjlaurens]

hallo dr vriendjes

Als er 80 pk uit moet komen dan moet er inderdaad meer gebeuren dan alleen een speciaal hoge compressie zuigert.... van 400 euro van wiseco of carillo.
dan dient ook de krukas aangepast te worden ( lichtere) even als de spoel met vliegwiel (ook lichter)

Bij mijn blok is veel veranderd:

andere zuiger (grotere boring 820 cc)
hogere compressie
andere nokas met timing
kop geflowd
andere kleppen met andere klephoek en speling ( warmte)
extra olie koeler
carburatie aangepast (rijker gezet)
andere uitlaat (acrapovic)
luchtfilters veranderd ( 2x twinair)

geen andere ontsteking of spoel
geen andere krukas (volgende keer???) :roll: :?:

kosten plaatje........... :cry: :roll: :oops:

maar ja het loopt als een beest, en klappen uit de uitlaat met een koppel van een tank

dit alles is gedaan waar ook de dakar mannen komen

buiten de veranderingen van vering (wp)
grotere wielen (18 inch)
achtertanks e,d

kun je het zo duur maken als je zelf wilt natuurlijk

misschien ben ik nog wat vergeten, maar dat hoor je dan wel

groet
peter

[RGV-DR 750]

Klinkt goed!
Laat eens wat foto's van je DR zien?

[CrazyWezel]

en waar komen 'de dakar mannen' dan?

[pjlaurens]

Die mannen en ook mannen uit de SOS klasse komen bij roelofs in valkenswaard

[pjlaurens]

Nou krijg voorlopig geen foto geupload voor op de site
probeer het met een andere pc

[pjlaurens]

kijk op pagina 20 bij ophogen en scroll naar beneden tot je een gele tegenkomt........

gr
peter :lol: :lol: :lol:

[Ridge]

Kijkt iets makkelijker

[CrazyWezel]

mooie carter protectie..

[pjlaurens]

Thanks je bent de eerste die er naar 7 jaar iets van zegt

zelf gemaakt met intregreerde olie koeler aan de voor kant

gr
peter

[CrazyWezel]

dr staat voor mij nog n nieuwe op de planning van dun plaatstaal..
t nadeel is alleen dattut zo snel zo godsgruwelijk zwaar wordt.. en ik wil het toch n beetje licht houden..

heb dr nu aluminium onderhangen, maar heb t idee als ik een keer iets goed hard raak dat het er onderuit ligt..

[pjlaurens]

Het lijkt zwaar maar is het niet, dat komt door de sleuven en gaten

Enne hij is getest, er zitten behoorlijke butsen in maar blijft zeker heel

gr'
peter

[madmenno]

als een echte nederlander , wil ik dan wel graag weten wat dat gekost heeft.
En dan natuurlijk het liefts per aanpassing, dan kan ik kijken wat er bin-
nen mijn budget past .

[CrazyWezel]

roelofs racing:
040-2047126

en je weet t