weet er niet alles van maar je kan ze instellen..
in mul zand lijkt het me erg prettig als je erg hard wil
had soms moeite m'n BIG in het gareel te houden maar met de goede banden [k760's] en WP binnen veren in de v-vork is het al een heel stuk beter
Ik denk vooral veel voordeel wanneer je tegen het einde van een mache erg vermoeid bent.
Je vangt dan minder de klappen en slaan op vanhet stuur door je vermoeidheid. Door de stuurdemper wordt die minder snel afegestraft.
kortom: stabieler en minder vermoeiend:!:
Honda heeft ze nu standaard op zen crossers zitten (stuurdempers). Heb al wel gehoord dat je best eentje neemt die je makkelijk kan bijregelen tijdens het rijden, het zou hinderlijk kunnen zijn in de krappe, bochtige bospaadjes.
Als je em makkelijk op/af kan zetten heeft zo een ding volgens mij alleen maar voordelen (buiten het extra gewicht, maar das verwaarloosbaar).