Weekje verlof

[Ouwe Reus]

Wat doe je als BIG liefhebber tijdens een weekje verlof?
Juist, een reserve startmotor kopen omdat de huidige startmotor soms wat puft en kreunt.
De startmotor paste gelukkig gewoon in het autotje...

IMG_20170801_194219 - kopie.jpg (93.52 KiB) 3251 keer bekeken

[de antrapper]

Zat er toevallig nog een blok aan vast?

[MANUS-3000]

Zit je nou in een 1800 cc 4 cilinder c1?

[zappa.suzuki]

[Ouwe Reus]

Zit je nou in een 1800 cc 4 cilinder c1?

Yesssss !!

[de antrapper]

Zie je wel

[Ouwe Reus]

Zat er toevallig nog een blok aan vast?

Ja, als ik ergens een "onderdeeltje" ga halen, weet mijn vrouw al hoe laat het is

Blok ga ik niet reviseren of een showblok van maken, maar komt in onderdelen beschikbaar!

[Ouwe Reus]

In de advertentie stond letterlijk "Motorblok, nieuw, 0km gelopen, gereviseerd in bovag erkende garage."
Had nog wat vragen per mail gestuurd over waaruit de revisie bestond, en antwoorden waren " De heren vertelde mij dat de cilinder Is uitgehoond en er een nieuwe zuiger inzit" en "Daarbij het blok uit elkaar Is geweest en geheel is gereinigd "

En op de een of andere manier geloof ik die antwoorden nog steeds niet helemaal....

IMG_20170802_161633.jpg (123.09 KiB) 3219 keer bekeken

IMG_20170802_161922.jpg (94.85 KiB) 3219 keer bekeken

IMG_20170802_161639.jpg (145.56 KiB) 3219 keer bekeken

[Edwin]

Njah, wat je ziet zegt genoeg toch? Weet niet wat je neergelegd hebt voor dit blok, maar helemaal kloppen doet zijn verhaal niet.

[MANUS-3000]

Laaielichters

[de antrapper]

Nou nou, jullie zijn wel muggenzifters zeg

[Leo]

Ik hoop voor je dat de nederlandse verkoper niet in Syfilis in Toerkaai woonde want daar hebben ze al een tijdje niks meer van gehoord

[Ouwe Reus]

Nog een bericht gehad van de verkoopster, en zij voelt zich bedrogen door het garage bedrijf.
Wordt vervolg...

[Leo]

Heet dat Bovag bedrijf toevallig iets van Eco-Pech oid ?

[Edwin]

[futurist]

verkoopster uit Oud Beijerland?

futurist

[Edwin]

Jij kent haar?

[futurist]

Ja ik denk dat het dezelfde is die een tijdje geleden een "gouden" SR43 wilde verkopen met nog een hele Big erbij in onderfelen en een gereviseerd blok. Ik vond het toen erg veel geld en de rest van Nederland ook want iedere week zakte de prijs op het i net. Ze was zielig want door haar gezondheid kon ze niet meer op haar geweldige bike rijden........

futurist

[Ouwe Reus]

Verkoopster woont in ZUID Beijerland. De vraagprijs van de (complete) BIG was aanvankelijk €6200.
De reserve BIG zonder onderdelen staat nu met lijst aan onderdelen op MP.

[futurist]

Verkoopster woont in ZUID Beijerland. De vraagprijs van de (complete) BIG was aanvankelijk €6200.
De reserve BIG zonder onderdelen staat nu met lijst aan onderdelen op MP.

Ik heb ook contact met ze gehad en vond het een beetje vremd verhaal en ben toen afgehaakt. Het hele verhaal dat ze vele km op de stalen ros had rondgereden klopte niet met wat ze er van wist. Niet te vel betaald hoop ik met het oog op nieuwe zuiger en zo.
Is het met de carburateurs goed gekomen en nu dit weer.

futurist

[Ouwe Reus]

Nog nix gehoord mbt de nieuwe stampert.

Ben er volledig van overtuigd dat de kop er nooit is afgehaald.
En wat een gevecht dit blok zeg. Moeren waarmee de kop aan de cilinder wordt gemonteerd moeten verwijderen met passend geweld.

De lange bout waarmee de kop aan de cilinder vast zit, idem dito.
Boutkop half weg geboord omdat de mini slijptol er niet bij kan, met zaagblad en beitel moeten aanvallen.
Daarna was de druk van de bout, en kon deze er zonder problemen worden uitgedraaid.

IMG_20170802_144534.jpg (160.67 KiB) 3140 keer bekeken

Het inspectiedekseltje stond ook garant voor een half uur plezier.
Was weer door een Neanderthaler vastgedraaid en de BZK was niet al te best gerepareerd.

IMG_20170804_082529.jpg (99.48 KiB) 3140 keer bekeken

En ten slotte de los kunnen gaan op de bouten van de aanzuigrubbers.
Gewoon uitboren, waardoor de bout inclusief borst wordt verzwakt en de krachten op de draad weer afneemt.
Gerichte tik met een beitel kan erg handig zijn om de boel te laten "schrikken".

IMG_20170805_090911.jpg (71.22 KiB) 3140 keer bekeken

Straks ff de kleppen eruit halen en de klepzitting bekijken. Uitlaatpoorten zijn idd "Bovag-proof" schoongemaakt

IMG_20170805_073359.jpg (113.44 KiB) 3140 keer bekeken

Compressie leek niet erg hoog bij het verdraaien van de krukas. Ben heel benieuwd.

[Ouwe Reus]

Oh ja. Ook de verleiding niet kunnen weerstaan een kwartet te kopen.
Een helft hou ik nog zelf voor het opbouwen van een 36mm BIG set (heeft al bestemming).
Daar zitten een paar uitdagingen in, maar komt vast wat moois uit.

De andere helft heb ik over. Hier dient zelf een gaskabelopname (binnenkabel) pas gemaakt te worden en een gaskabelsteun (buitenkabel) gemaakt te worden en SR43 choke-bracket te worden geplaatst. Wie ziet hier een uitdaging in? Komt met vlotterbakjes, gasschuif, gasschuifhuis, membraan en membraandeksel. Vlottermechaniek was met aangegoten vlotternaaldbehuizing en deze waardeloos. Te ruil voor een oliefilter of setje bougies of zo

IMG_20170805_104155.jpg (133.01 KiB) 3138 keer bekeken

IMG_20170805_104116.jpg (137.51 KiB) 3138 keer bekeken

[futurist]

Oh ja. Ook de verleiding niet kunnen weerstaan een kwartet te kopen.
Een helft hou ik nog zelf voor het opbouwen van een 36mm BIG set (heeft al bestemming).
Daar zitten een paar uitdagingen in, maar komt vast wat moois uit.

De andere helft heb ik over. Hier dient zelf een gaskabelopname (binnenkabel) pas gemaakt te worden en een gaskabelsteun (buitenkabel) gemaakt te worden en SR43 choke-bracket te worden geplaatst. Wie ziet hier een uitdaging in? Komt met vlotterbakjes, gasschuif, gasschuifhuis, membraan en membraandeksel. Vlottermechaniek was met aangegoten vlotternaaldbehuizing en deze waardeloos. Te ruil voor een oliefilter of setje bougies of zo

IMG_20170805_104155.jpg

IMG_20170805_104116.jpg

Hoe veel oliefilters?

futurist.

Kunnen we ook eens een afspraak maken voor een dagje knutselen voor 2 setjes voor mij goed te besproeien en af te stellen en die lucht "sproeiers"? aan te passen. Ik heb nu al een paar maanden 2 van die 4 cil carb blokken klaar liggen hiervoor.
Brandstofkosten voor mijn rekening natuurlijk..............

[Ouwe Reus]

De luchtsproeiers zijn geperst. Rij zelf ook nog met een set waarin deze geperst zijn maar bij alle andere sets heb ik er geschroefde air jets ingedraaid. Het is geen groot probleem om de oude eruit te trekken en de juiste schroefdraad te tappen. Kostenpost is wel de prijs van die kleine stukjes messing. En DR zit nog een gat in ook
Stoeiersproeien kost wel wat tijd, maar als eerste moet die lompe brooddoos in de kliko, anders is het

Als je ook gasbuizen, gasnaalden en vlotternaaldjes op de plank heb liggen, zit het allemaal zó in elkaar.

Intussen de kleppen eruit gehaald en duidelijk waarom er stukken kool zijn ontstaan in de uitlaatpoorten. De klepseals kan ik beter klepNOseals noemen, want de rek/ afdichting was er vrijwel uit.

Met de kleppen eruit ziet de boel er zo uit:

IMG_20170805_132510 - kopie.jpg (160.86 KiB) 3135 keer bekeken

Heb de electrische tandenborstel van mijn dochter gekaapt, en eens kijken of ik de boel weer aan het blinken krijg

[dhc6]

Om het rechter setje carbs aan te passen is een bracket nodig, bij deze (iom OR) kan ik dat met plezier maken.

R