Het BIG cafe

[Ouwe Reus]

Die heeft het literglas ook ingeslikt

Volgens mij ook het kunstgebit

[Ouwe Reus]

Lijkt een beetje op jouw toestel René.
Komt mij over als een ingezette (expert)landing als ik kijk naar hoek van het toestel en flaps en het uitgeklapte landingsgestel.

[dhc6]

Klopt, TwinOtter (heeft vast landings gestel) op Saint Barthelemy (denk ik) net naast Sint Maarten. Korte baan van 500 meter. Aaanvliegsnelheid is kleiner dan 60 knopen (108 km/u) dan heb je 300 meter nodig om te stoppen. Zeg 400 meter om met volle lading los te komen.

R

[BIG88]

En wij maar denken dat biggers kunnen zuipen

[de antrapper]

En toen ze boerde stortte de tent in?

[de antrapper]

Men neme een AC Tion fiets teller, een stukje alu en 30 popnagels, een TT classicXXL in een hoesje en een tank benzine.

image.jpg (55.25 KiB) 2230 keer bekeken

Vandaag het Allroad ritje van BDM gereden, een kleine 190 km 50/50 lekker navigeren door het oosten van het land, beetje motregen
maar dat was goed tegen het stof en de wandelaars.
Aan het eind een prima BBQ, kortom een lekker daggie.

[

[futurist]

hey je bewoog zelfs tijdens de foto

futurist

[de antrapper]

Staat daar Bert Duursma met z'n Iphone, ja bij zulke snelheden gaat dat natuurlijk niet lukken

[Edwin]

Hij had um ook op "sportstand" moeten zetten

[de antrapper]

Dat had vast niet geholpen

[de antrapper]

Is ditum dan? hij heb een snavel


https://www.youtube.com/watch?v=ec6dD2I ... r_embedded

maar met zulke softe filmpjes gaat het niet goedkomen denk ik

[Thoran]

Is ditum dan? hij heb een snavel


https://www.youtube.com/watch?v=ec6dD2I ... r_embedded

maar met zulke softe filmpjes gaat het niet goedkomen denk ik

Ik hou het bij de BIG

[Ouwe Reus]

Vandaag zin om een lekker een rit naar/door Brabant te maken met de BIG. Alleen BIG heeft er geen zin an, terwijl zondag nog de nodige geweldige kilometers zijn afgelegd in de polder.

Startmotor draait prima, maar verder geen enkel teken van leven. Brandstof zat, accuspanning prima en decompresseur die tegen de aanslag zit. Motor draait erg makkelijk rond, zelfs met de choke uitgetrokken (meestal heeft de startmotor het dan heel moeilijk). Geen benzinelucht rondom de motor. De laatste keren (koud) starten ging trouwens alleen als ik de stationair tijdelijk wat hoger zette. Was daarom al van plan om het choke- en stationair-circuit eens goed na te kijken. Koude start was dus al een soort van probleempje, warme start geen enkel probleem.

Ik zou meehuilen als ik zou zeggen dat ik het gevoel heb dat er geen compressie is. Zal wel ergens "gewoon" een hik in de brandstoftoevoer zijn. Carbs en pomp binnenkort er maar weer helemaal afhalen en inwendig nalopen.....zucht.

Iemand anders ook ervaring met problemen (gehad) met een koude start?

[dhc6]

Gaat de "decomp" wel dicht?

R

[Edwin]

Goeie tip idd, dat zou alles verklaren

[Ouwe Reus]

@ Rene, de decompresseur valt goed in de ruststand. Heb ik bewust gecontroleerd.
Zou de uitlaatklep open blijven staan, zou het de startmotor ongetwijfeld ook sneller draaien.

Verdenk toch echt de carburateurs, zeker omdat starten de afgelopen weken wat moeizaam ging. Lijkt op een soort verstopping of zo. Probleem met koude start had ik eigenlijk ook al met het andere blok, maar "helemaal" niet starten is bijzonder. Probleem ligt dus aan een onderdeel wat is blijven zitten, te weten de carburateurs. Maar vind ik wel erg vreemd omdat de carbs aan het begin van het jaar ultrasoon zijn gereinigd en ik bewust Shell V-power tank vanwege de vermeende reinigende componenten

Wat ik binnenkort ga doen: mijn set reserve carburateurs uit het plastic halen !! En als dat niet werkt, dan neem ik een resoluut besluit.

[Edwin]

Ik bied alvast 100 euro voor dat brik...

Maar, als de startmotor ineens beter rondgaat dan voor het probleem, dan zou ik het niet in de carbs zoeken. Klepspeling eens meten, compressie?

Je blijft wel lekker bezig zo Marco...pfff

Succes maar weer

[Ouwe Reus]

Als de BIG wordt geslacht, heb jij de eerste keuze .

Ga eerdaags de boel weer eens nalopen. Wordt er wel een beetje moe van. Een week geleden de kleppen nog gesteld en de decompresseur-speling gecheckt.

Met deze SR43 heb ik helaas wel veel gesleuteld. Dat was een paar jaar geleden ook de reden dat ik naast die sleutel-bak, een ander (SR42) had bijgekocht. En die SR42 had nooit wat...volgens mijn vrouw heb ik gewoon de verkeerde motor verkocht

[zappa.suzuki]

Tank open, mond op de opening en ff goed blazen met de kraan open en proberen te starten..

Klei e moeite maar als ie dan wel start heb je je probleem gevonden.

[Ouwe Reus]

Tank open, mond op de opening en ff goed blazen met de kraan open en proberen te starten..

Klei e moeite maar als ie dan wel start heb je je probleem gevonden.

D8 dat een geblazen motor altijd een turbo had
Maar ga jouw tip iig wel proberen Zappa.

[Rammelbak]

Graag wil ik een beroep doen op de zoekwonders die op dit forum rond struinen. Ik dacht even een paar simpele harmonica rubbers voor de Yamaha TTR te vinden, maar op de een of andere manier krijg ik geen enkel nuttig zoekresultaat. Zo nu en dan snap ik niet hoe mensen het voor elkaar krijgen. Zou de maat erg afwijkend zijn??? De rubbers moeten om veerpoten van 46mm, de onderpoot heeft een diameter van 65mm. De lengte moet zo'n 32cm zijn. Ik hoop dat iemand hier mee kan helpen.

Neopreen kousen is misschien een andere optie, hoewel ik die ook nog niet in de juiste maat gevonden heb... Wel lees ik verschillende verhalen over neopreen. Het zou niet zo stof en vochtdicht zijn als gewoon harmonica stofhoezen. Iemand hier met ervaring?

O ja... ik voel me een beetje leeg. Vanaf vandaag ben ik Big-loos

[Ouwe Reus]

Graag wil ik een beroep doen op de zoekwonders die op dit forum rond struinen. Ik dacht even een paar simpele harmonica rubbers voor de Yamaha TTR te vinden, maar op de een of andere manier krijg ik geen enkel nuttig zoekresultaat. Zo nu en dan snap ik niet hoe mensen het voor elkaar krijgen. Zou de maat erg afwijkend zijn??? De rubbers moeten om veerpoten van 46mm, de onderpoot heeft een diameter van 65mm. De lengte moet zo'n 32cm zijn. Ik hoop dat iemand hier mee kan helpen.

Neopreen kousen is misschien een andere optie, hoewel ik die ook nog niet in de juiste maat gevonden heb... Wel lees ik verschillende verhalen over neopreen. Het zou niet zo stof en vochtdicht zijn als gewoon harmonica stofhoezen. Iemand hier met ervaring?

O ja... ik voel me een beetje leeg. Vanaf vandaag ben ik Big-loos

Rubber kan je op eBay in alle soorten en maten vinden, zelfs met een smaakje
Als de TT600 en TTR600 hetzelfde zijn: Black Fork Gaiters for: Yamaha TT600 83-86 (mooie kwaliteit, maar bestel bij p-k-n geen voorvorkkeringen)
Last but not least: heb je het varkentje losgelaten in een andere wei?

[bert55]

En die SR42 had nooit wat...volgens mijn vrouw heb ik gewoon de verkeerde motor verkocht

[Rammelbak]

Die zien er goed uit Marco. Bedankt Ik heb de verkoper meteen een mailtje gestuurd met een paar vragen. De TT600 heeft een veel dunnere voorvork en zal niet passen. Wel heeft hij een universele balg in de shop die maar 1mm te klein is. Ik hoop dat er genoeg rek op zit om om een 46mm poot te passen.

De Big huppelt inderdaad rond in een andere wei. Hij is uiteindelijk naar een handelaar gegaan. Voor het geld was het eigenlijk niet de moeite waard, maar hij stond in de weg en ik werd helemaal zat van de reacties via internet en het oeverloze gezeik, gemail en geneuzel. De handelaar komt tenminste echt langs, noemt zijn prijs en trekt meteen zijn flappentap. Nou was het niet echt zo'n keiharde knakenpoetser, maar meer een hobbyist waarbij het wat uit de hand gelopen is. Voor mij voelt het toch weer iets prettiger dat de Big naar iemand gaat die er wel eerst zelf een tijd op rond rijdt en er lol aan beleeft.

Ach wel, nu kan ik een extra setje wielen zoeken voor de TTR. Mag ik meteen weer de snuffelaars hier vragen om een KTM LC4 achterwiel van rond 1998 te vinden? Met een kleine aanpassing past dit in de TTR, en dan zit er tenminste een transmissiedemper in. Origineel heeft de TTR dat niet, en dat is toch wel te merken op de straat... Klapperdeklapperdeklapper!!!

[futurist]

@ Marco, roest in de tank, verstopping in de carb's?? de meeste filtertjes halen dat er niet uit .......

futurist