Het BIG cafe

[kantelaar]

Ook nooit problemen gehad zo erg is het allemaal niet maar wel wat onduidelijk nu en wat betreft de hardheid van het rubber , boeit me niet want ik ken iemand die er erg hard mee kan rijden en van hem kreeg ik de tip

[loek de kort]

Zo meteen ketting smeren, olie peilen en dan het veld in voor de carnavalsrit met mijn zoon Robert achterop.
Lekker zonnetje erbij, hopelijk niet teveel vroege wandelaars

[loek de kort]

Mooie rit, lekker in de zon. Helaas erg veel fietsers en wandelaars, dus maar rustig aan gedaan.

[Leo]

Vraagje over koelvloeistof: Kan ik zomaar meerdere merken mengen om op het juiste niveau uit te komen ?
of kan ik dan onbedoeld een potentieel gifje staan te mengen ?

[Ouwe Reus]

Vraagje over koelvloeistof: Kan ik zomaar meerdere merken mengen om op het juiste niveau uit te komen ?
of kan ik dan onbedoeld een potentieel gifje staan te mengen ?

Mijn BIG heeft lucht- en oliekoeling

2093225.jpg (30.58 KiB) 1447 keer bekeken

Maar ook bij het rommelen aan het koekblik moet je je NIET laten afleiden

Maar serieus: denk niet dat een garage eerst uitzoekt wel merk koelvloeistof er in de radiateur zit, er wordt gewoon bijgevuld tot het streepje

[futurist]

niet helemaal waar, ook koelvloeistof is tegenwoordig onderhevig aan fabrkant eisen. Gelukkig is dat niet moeilijk. anti vries is er eigenlijk niet meer maar het zou kunnen, niet gebruiken in auto's die koelvloeistof nodig hebben. De koelvloeistoffen zijn onderverdeeld in 2 groepen, voor VW, Audi, Skoda, Seat, Renault en nog een enkele is er de rode koelvloeistof. Alle andere merken gebruiken de groen/blauwe. Wel is afgesproken net als bij de olieën dat ze onderling mengbaar moeten zijn maar het is niet de bedoeling. Soms geeft het korrelig residu onderin het koelsysteem. Ford is een uitzondering, zij adviseren vaak een eigen koelmiddel. Zit er paarse vloestof in dan heeft iemand al eens eerder gemengd...............hahahaha.
De koelmiddelen hebben eigenschappen die bijvoorbeeld pakkingen kunnen aan tasten indien niet in de juiste auto gebruikt.
futurist

[de antrapper]

G 12/+ is blanc of roze is mengbaar met alle koelvloeistoffen behalve met synthetische koelvloeistof
HansD

[Leo]

De koelmiddelen hebben eigenschappen die bijvoorbeeld pakkingen kunnen aan tasten indien niet in de juiste auto gebruikt.
futurist

Daarom staat er waarschijnlijk in mijn boekje er mogen geen silicaathoudendende corrosieremmers in zitten

THX ! voor ale bevestigende antwoorden dat ik beter op zeker moet gaan en nieuwe erin moet gieten.

[de antrapper]

Voor de volledigheid vond ik dit verhaaltje..
http://www.valvoline.nl/garage/nieuws/? ... essageID=1

[Leo]

Voor de volledigheid vond ik dit verhaaltje..

....... (met een laag silicaatgehalte).........

Valvoline mag er bij mij dus niet in ondanks dat i met alles te mengen is.

Waar is de tijd van vroegah toen je 1 motorolie en 1 koelvloeistof had

[de antrapper]

zo hier de "grand finale " voor alle verwarring

Quote van de Dacia site ja ja


In de basis zijn er twee soorten koelvloeistof:
één op basis van MONO ETHYLEEN GLYCOL (meest gebruikt voor de personenauto’s)
en de andere op basis van MONO-PROPYLEEN GLYCOL.

Meestal bestaat koelvloeistof uit één van de bovenvermelde stoffen aangevuld met additieven en tot 50% gedemineraliseerd water.

Koelvloeistoffen met dezelfde basis kunnen in principe gemengd worden; al moet je je wel realiseren dat de eigenschappen –van de additieven- dan kunnen veranderen en dat is meestal niet gewenst.
Maar in de praktijk is het soort aan de kleur niet te onderkennen; dus is mengen niet aan raden.

Tot ongeveer 1995 was –de meestal blauw kleurige- op ethyleen glycol gebaseerde koelvloeistof standaard in de meeste personen auto’s aanwezig. Hier van bestaan –nog steeds- heel veel kwaliteiten, overal verkrijgbaar. De meeste autofabrikanten hadden hun eigen specificaties en namen. Deze bevatten meestal in meer of mindere mate nog silicaten. Wel zijn ze meestal NAP-free of wel vrij van nitraat-,amine-, en fosfaatverbindingen.

Na 1996 begonnen Audi en VW hun koelsystemen af te vullen met een geheel nieuw type koelvloeistof, eveneens op basis van ethyleen glycol, maar van hoger kwaliteit; bekend als G-12, roodachtig van kleur. Geheel silicaat vrij! Deze koelvloeistof kan meestal een autoleven lang blijven zitten.

Van G-12 koelvloeistof bestaan inmiddels verbeterde versies en ook hebben heel veel andere automerken en toeleveringsbedrijven een vergelijkbare koelvloeistof. Meestal is deze ook roze of rood van kleur.
Deze koelvloeistof is dan weliswaar ook op basis van ethyleen glycol, maar mengen met de bekende blauwe vloeistof is zondermeer af te raden. Er zit een heel ander additievenpakket in en mengen zou dan ook de levensduur “long-live” vrijwel geheel teniet doen.


weltrusten

[Leo]

zo hier de "grand finale " voor alle verwarring

Voor mij alleen maar bevestiging van de keuze die ik gemaakt heb : NIET MENGEN en op zeker gaan voor die paar euro
Dacia is so not us

[Thoran]

De eerste valpartij van het jaar zit er weer op

Vanmiddag even wezen triallen, en kon toch niet helemaal bij de steen op komen waar ik dacht wel op te kunnen komen.

Wel daarna nog een best wel epische foto gemaakt:

[de antrapper]

Vandaag nieuw voorbandje binnengekomen, het oude bandje heeft na 10k geen schuld,
weer een Mefo Explorer, ik vindt dat hij meer grip op natte en droge weg heeft als een K60.

[joebar2dakar]

Vandaag nieuw voorbandje binnengekomen, het oude bandje heeft na 10k geen schuld,
weer een Mefo Explorer, ik vindt dat hij meer grip op natte en droge weg heeft als een K60.

Dan weet ik nog wel een paadje ( van vorig jaar, naar die italiaanse vetsmelterij in Welschap) om je bandje te proberen Veel veilige kmérs

[de antrapper]

Ah die " Antonio" maar zulke paden kom ik alleen langs als ik met verkeerde mensen omga

[Leo]

maar zulke paden kom ik alleen langs als ik met verkeerde mensen omga

Ik ken ze ja.
Gaan ze met een brommer met grove noppen voor je rijden en zeggen ze "volg mij maar, ik weet nog een leuk paadje" en voor je het weet zit je tot je nek in de drek met je kameel op explorers.
Tuig is het !

[Thoran]

Ook weer terug.

Was een standaard MSG ritje, dus natuurlijk na 5km alweer langs de kant van de weg met een BIG die niet meer mee wil werken:



Na hem even de nodige aandacht gegeven te hebben daarna nog lekker +- 60km het Twentse land onveilig gemaakt

[Leo]

Na hem even de nodige aandacht gegeven te hebben

Kwam die "nodige aandacht" van degene die achter de BIG dingen staat te doen ?

[Thoran]

Na hem even de nodige aandacht gegeven te hebben

Kwam die "nodige aandacht" van degene die achter de BIG dingen staat te doen ?

Denk dat de BIG daardoor wel opeens een stuk sneller uit de buurt van hem wilde zijn

[Leo]

Denk dat de BIG daardoor wel opeens een stuk sneller uit de buurt van hem wilde zijn

Doe hem maar snel bedanken dan


Iemand bekend met de heer R-Rat uit loon op zand ?
Hij is ook een BIG projectje begonnen.

[Thoran]

Denk dat de BIG daardoor wel opeens een stuk sneller uit de buurt van hem wilde zijn

Doe hem maar snel bedanken dan

Nah, straks wil ie vaker de BIG aandrukken

[Leo]

Als de afstand bij een standaard BIG van de remklauw naar de rempomp 85cm is lijkt me dit een leuke deal ( verz.k € 6 ) als je er toch al over liep te denken.

[Ouwe Reus]

Glimmende BMW te koop

[Ouwe Reus]

Ook weer terug.

Was een standaard MSG ritje, dus natuurlijk na 5km alweer langs de kant van de weg met een BIG die niet meer mee wil werken:



Na hem even de nodige aandacht gegeven te hebben daarna nog lekker +- 60km het Twentse land onveilig gemaakt

Deel 2 motorinjectie