Husvarna TE 450/510 2007/8 ervaring

voor algemene onderwerpen die wel iets met motoren te maken hebben, maar die niet in de onderstaande categorieën thuishoren.

Moderator: ghulst

Plaats reactie
barry!
Berichten: 679
Lid geworden op: di nov 19, 2002 10:30
Contacteer:

Ik zit te kijken naar een husqvarna TE 450/510 van het jaar 2007/8.
Nu heb ik nog nooit op een husqvarna gereden en heb ik een vraag over het verschil tussen de TE 450/510.

Ik heb zelf een CRF 450 en heb met regelmaat op een KTM 525 gereden.
Motorkarakter van de KTM 525 is dat deze lompt blijft doortrekken en bij elk beetje gas een ruk aan je armen geeft. De CRF 450 is veel geleidelijker met het vermogen en trekt niet zo hard met een 'beetje' gas. Dit vind ik dan ook fijner crossen.
Verschil zit hem in dat de CRF 450 hoogtoeriger is in vergelijking met de KTM 525 die weer laagtoeriger is.
Ik weet dat het 2 totaal verschillende fietsen zijn, maar ik moet toch een vergelijking maken op basis van mijn ervaring

Nu vroeg ik mij af of dit verschil ook terug te vinden is in de husq TE 450/510?
Zijn er nog meer verschillen, of is het enkel het aantal cc/motor karakter wat verschillend is?
De CRF 450 slijt motorisch erg hard, geldt dit ook voor de TE450?

Gebruik: Vrijetijd enduro, maar ook crossbaan
Waarom deze motor? Ik vind ze hartstikke mooi 8)
verstand op nul en nadenken
Noppy
Berichten: 2976
Lid geworden op: vr feb 13, 2004 23:49
Locatie: Midden-Nederland

Als je een CRF gereden hebt dan zou ik ook zeker eens naar de RMX450Z kijken. Rijd met injectie super soepel; geen armpjes uit de kom.
:toost:
barry!
Berichten: 679
Lid geworden op: di nov 19, 2002 10:30
Contacteer:

Ik zal me er in verdiepen, maar ik ben bang dat het budget gebonden niet uitkomt (max 5500,-)
verstand op nul en nadenken
Gebruikersavatar
big M
Berichten: 94
Lid geworden op: do apr 13, 2006 21:48
Locatie: apeldoorn

BB in beilen heeft nog wel een leuke 07 510 staan

let op 07 is carburatie en 08 zijn de eerste met injectie
Husky 450 injezzione

Blaffende husky's bijten toch!!
barry!
Berichten: 679
Lid geworden op: di nov 19, 2002 10:30
Contacteer:

Op dit moment wordt het hem niet, het wordt in de a.s winter dat ik er 1 ga aanschaffen. Maar ik ben nu dus zoveel mogelijk informtie aan het verzamelen tussen de verschillen in de 450/510.

Valt me trouwens wel een beetje tegen van een enduro forum, 161x bekeken en weinig reactie. Rijd niemand husqvarna?
verstand op nul en nadenken
folie
Berichten: 884
Lid geworden op: vr jan 13, 2006 13:40
Locatie: ja

barry! schreef: Motorkarakter van de KTM 525 is dat deze lompt blijft doortrekken en bij elk beetje gas een ruk aan je armen geeft. De CRF 450 is veel geleidelijker met het vermogen en trekt niet zo hard met een 'beetje' gas.
Niet bij de mijne, anders zag het er uit voor papa.. :oops:
Het ligt er denk aan welke 525 en hoe ie is afgesteld. Ik kan me geen mellower apparaat voorstellen dan een fijn afgestelde 525, eventueel nog met een throttle cam. Qua levensduur is dat denk ik ook je beste optie.
Tot zover de KTM reclame :wink:
Als eens een Yamaha geprobeerd ? Daar zou ik nog eerder m'n vertrouwen in stellen dan in zo'n Huskie. Die dingen worden me net wat te vaak en te grondig vernieuwd..
erwindob
Berichten: 1299
Lid geworden op: za jul 26, 2003 11:57
Locatie: Holland

barry! schreef: Valt me trouwens wel een beetje tegen van een enduro forum, 161x bekeken en weinig reactie. Rijd niemand husqvarna?
jawel hoor, een 2006 WR250. En met veel plezier.

Hiervoor een 2004 TE450 gehad, kan je dus niks vertellen over het verschil tussen een 450 en 510.
#777 - Mijn fotoboekenplank
huskie
Berichten: 4047
Lid geworden op: vr jun 14, 2002 20:05
Locatie: op stand

barry! schreef: Valt me trouwens wel een beetje tegen van een enduro forum, 161x bekeken en weinig reactie. Rijd niemand husqvarna?
Niemand rijdt Husqy... De verhouding wordt goed weergegeven. Sorry 161x bekeken 1xantwoordt.

Of Husqy rijders hebben geen behoefte om hun motor aan te prijzen, zoals al die ktm-ers dat zo graag doen. :wink:
Zal de dealer niet leuk vinden, maar ala.

Probeer in cntct te komen met bezitters van beidde en vraag ze lief om er even mee te mogen rijden. Mischien dat je dat via een dealer kunt regelen. Lijkt mij dat ze dat graag voor je over hebben.
Huskie op een Ktm!
Kan het gekker?
Sjokske
Berichten: 2930
Lid geworden op: ma mei 05, 2003 07:19
Locatie: The middle of nowhere.NL

huskie schreef:Of Husqy rijders hebben geen behoefte om hun motor aan te prijzen, zoals al die ktm-ers dat zo graag doen. :wink:
Zal de dealer niet leuk vinden, maar ala.
Wel een keer op een Husqvarna-presentatie op de Landsard de importeur horen vertellen dat Huskies het aller-allerbeste zijn, maar de concurrentie afbreken was hem ook niet geheel vreemd (maar ik heb idee dat ze dat onderling allemaal graag doen, in welke business dan ook), dus ik weet niet helemaal precies hoe objectief hij was :?
Je moet iedereen in zijn waarde laten, vooral als het een nul is !!!
pruus
Berichten: 739
Lid geworden op: wo dec 04, 2002 17:02
Locatie: roermond
Contacteer:

kom die dingen wel eens tegen op een kursus in Duitsland. Daar ben ik dan niet blij om want ze hebben altijd extra aand8 nodig vanwege startproblemen. Hoog zijn ze ook. Blijf toch bij je CRF, :-)
wat Echt snel maakt is de behoefde om ergens anders te zijn dan daar waar je net bent
Redski
Berichten: 392
Lid geworden op: wo dec 25, 2002 23:56
Locatie: Hengelo(gld)
Contacteer:

Husqvarna's zijn inderdaad erg mooi.(punt) :wink: :
www.redski-offroad.nl
300 exc 2011
300 exc 2008 Gone
300 exc 2006 Gone
300 exc 2004 Gone (stolen)
250 exc 1999 Gone (sx based)
barry!
Berichten: 679
Lid geworden op: di nov 19, 2002 10:30
Contacteer:

Ik ben zeeeer tevreden met de CRF450, maar deze heeft helaas geen kenteken :(.

Husqvarna heb ik altijd mooie motoren gevonden. Daarom dat mijn voorkeur daar ook voor uitgaat!

Alleen nu vergt er onderzoek. Er zijn zoveel modellen ;)
verstand op nul en nadenken
Gebruikersavatar
big M
Berichten: 94
Lid geworden op: do apr 13, 2006 21:48
Locatie: apeldoorn

Barry,
Mijn ervaringen met husky's zijn idd dat de 510's(twee van gehad) erg sterk zijn onderin en de 450 die ik nu heb een stuk minder vermoeend rijd.
Kan natuurlijk ook aan de injectie liggen maar ik vind nu dat ik de 450 al veel eerder had moeten kopen.
Het formaat van de husky's past mij met mn 1m96 natuurlijk ook erg goed.
Qua betrouwbaarheid vind ik ze gewoon goed, ze hebben mij in 5 jaar nog nooit laten staan (op een kapot krukas lager na dan)
Sleutelen en onderhoud: volgens mij dik in orde vooral de modellen na 2006 (2005 en eerder hebben wel veel kleppenstellen nodig)
Kleppenstellen is een makkie en veel meer dan olie en filters hoef ik nooit te doen .
Zuiger is een gesmeed exemplaar van woesner en kan je gerust 200 uur laten zitten misschien wel meer.
Versnellingsbak en koppeling zijn probleemloos.
Hoe de injectie (vanaf 2008)zich houd weet ik over twee jaar pas maar ik hoor er nooit wat over.
Zaken als vering en demping zijn standaard al dik in orde moet alleen net mijn magere 95KG altijd wel een andere veer op de achterpomp hebben verder doe ik er nooit wat aan (maar ben ook niet zo snel)
En mooi zijn ze zeker ja.
Als je een keer gaat rijden op Lochem., daar rijd heel vaak Gerrit van Duuren rond met z'n 250 viertakt is wel een beetje een wandelend Husky relamebord maar weet enorm veel van alle modellen en wil je er ook alles over vertellen.

Groeten Maarten Mak
Husky 450 injezzione

Blaffende husky's bijten toch!!
barry!
Berichten: 679
Lid geworden op: di nov 19, 2002 10:30
Contacteer:

Kijk, dat zijn nou mooie reacties :).
Zuiger van een 450, 200uur laten zitten? :shock: .

Zal voort komen uit een ander soort vermogen dat uit een blok komt dan een full cross denk ik dan maar...

Ik moet alleen nog even geduld hebben alleen. Deze winter schaf ik er 1 aan :).
verstand op nul en nadenken
Gebruikersavatar
big M
Berichten: 94
Lid geworden op: do apr 13, 2006 21:48
Locatie: apeldoorn

Nee hoor heeft wel alles te maken met de kwaliteit van de zuiger, gesmeed hoogwaardig alu heeft een veel langere standtijd en veel betere loopeigenschappen dan een goedkoper gegoten exemplaar.
Het prijsverschil is ook navenant trouwens
OEM husky zuiger kost ook maar lieft 250E!!!
Was laatst bij een KTM dealer waar ook iemand zn zuiger er na 150 uur gewoon weer monteerde dus t kan allemaal wel.

Zo snap ik weer niet waarom er bij een japanse crosser iedere 40 uur een nieuwe in moet .....ja volgens de dealer was tie natuurlijk allang aan vervanging toe maar heeft iemand al eens de zuiger en veren opgemeten na 40 uur?

Maarten
Husky 450 injezzione

Blaffende husky's bijten toch!!
barry!
Berichten: 679
Lid geworden op: di nov 19, 2002 10:30
Contacteer:

Ik weet niet hoe het bij husqvarna zit.
Maar de 450 full cross motoren draaien veelal 11-12.000rpm
Ik heb al 2 zuigers vervang3en bij mijn CRF450 en daar zag ik wel degelijke de nodige slijtage.

Verschil is mogelijk dat in de full cross ook geen gesmeerde zuigers gaan?

Hoe zit het trouwens met de intervallen van olie en oliefilter wissel.
verstand op nul en nadenken
Rolando
Berichten: 2087
Lid geworden op: ma aug 05, 2002 11:07
Locatie: Veghel
Contacteer:

Husqvarna geeft 2 jaar volledige garantie, wel onder voorwaarden maar toch.
Dat kunnen niet veel fabrikanten zeggen.

Munsters Motoren in Erp heeft ook een aantal mooie exemplaren staan. Heb goeie geluiden gehoord over de injectie modellen.
nessuno attacca noi senza essere punito
http://www.jamopa.com
http://www.roland-jansen.com
folie
Berichten: 884
Lid geworden op: vr jan 13, 2006 13:40
Locatie: ja

Kijk, dat zijn nou mooie reacties :).
Zuiger van een 450, 200uur laten zitten? :shock: .

Zal voort komen uit een ander soort vermogen dat uit een blok komt dan een full cross denk ik dan maar...
[quote]

Dat zal dan wel. Ik ken een 525Exc waar de zuiger 600 uur inzit, met de derde veer erop in een originele cylinder. Ding loopt perfect.

Maar aan een CRF 'zuiger' kun je wel zien dat dat een ander verhaal is. (dat dat ding niet bij de eerste klap al in een vlinderklep verandert...)
Plaats reactie