NOPPENFORUM.NL

Joebar, Deze zijn er in Belgie en Frankrijk. Waarvan ik mij weet te herrineren dat van alle ritten in Beglie Dour het meest uitdagend is. In Noord Frankrijk tegen de belgische grens is 1 enduro die 2 dagen duurt die gelijkwaardig is aan Dour. Schijnt goed georganiseerd te zijn en volgens mij precies...

Ik zou het bouwjaar er neer zetten. Is voor veel mensen belangrijk

Die komt al een stuk beter over.

Tevens zou ik bij die eerste mij niet branden aan een niet origineel kenteken.
Uiteindelijk ga je er achter komen dat het niet 100% legaal is met alle gevolgen nadien.

Mijn gevoel zegt dat dit een motor is met veel historie, hij ziet er goed gebruikt uit.
Ik zou hiervoor zeker niet te veel betalen en rekening houden met de nodige onderhoud.
Is dit trouwens niet een full cross motor met sm wielen? Ik vraag me af of je dat zomaar op gelding kenteken krijgt.

btw, een 4takt enduro start altijd goed. Als hij niet met 2 kicken loopt, dan kun je er van uitgaan dat hij zit vaker niet zal doen. En er is niks vervelender dan een 4takt die niet start. Dan zijn het zware lompe hokken om aan te krijgen. De motor zal ook steenkoud zijn als je gaat kijken. Anders w...

Met een 2e hands enduro moet je altijd wat geluk hebben. Een oudje met veel km's en weinig onderhoud kan minder gezeik opleveren dan een 2 jaar oude motor. Luchtfilterbehuizing lijkt me duidelijk. Als je de motor wast, dan kan je ook de luchtfilter behuizing/bak schoonmaken. Niet iedereen doet dit, ...

De motoren die je omschrijft zijn naar mijn idee allemaal voor hetzelfde doeleind. Onderhoud/slijtage/vermogen/rijeigenschappen zijn redelijk vergelijkbaar. En het zal meer aankomen op emotie, van welke vind je het mooist. Wat meer belangrijk is bij de koop van een oudere 4takt enduro: Wat is 'gerev...

Jou verhaal lezende dacht ik direct aan een KTM 525. Maar er zijn een paar kenmerken/onderdelen/punten van aandacht. Lees dit eens aandachtig door. Hier staan al je vragen beantwoord. Als je zonder enige voorkennis een keuze wilt maken in welke motor het beste bij jou past en wat er nou allemaal bij...

Op parc ferme (weiland) staan veel nederlanders die zaterdag middag/avond aankomen en in hun auto/bus slapen of een tentje op zetten. Vervolgens barbeknooien en biertje drinken tegen de gezonde spanning ;) Er is een toiletgebouw aanwezig, geen douche voorziening. Vergeet niet je motor goed op slot t...

-

-

Nederlandse begeleider in de Franse Alpen (koos van geene) welke zowat 40u in de week offroad km's maakt op zijn ktm had deze er op en wil nooit meer zonder. De beste man zit nooit, staat altijd en dan vind hij het fijn dat bij het naar voren en achter verplaatsen op de motor de voetsteppen mee kant...

Het mag overal op de onverharde wegen waar gemotoriseerd verkeer is toegestaan.
Elders komen we natuurlijk niet...

Ik heb helaas geen links voor het afgebroken deel. Als het te duur is, kan ik eventueel (ff pb sturen) het wel cnc uit aluminium maken. Moet je alleen ff een tekening met maatvoering etc sturen. Dat is overigens een stuur demper of niet? Kun je jou ervaringen hiermee delen? Heb me altijd al afgevraa...

Kijk maar, genoeg power in de 450
Staand in de bocht met de gaskraan open en voorwieltje van de grond, gaan met die banaan

Bedankt Joebar, maar dat hoeft niet. Het is bijna goed, maar ben 'tevreden' :wink: . Wederom een verbetering en heeft zich over 2 ronde varsseveld 2x over heel kort verslikt. En dit eigenlijk door 'oneigenlijk gebruik' Daarmee bedoel ik, na een scherp bocht in een mul weiland eigenlijk in de 2 of 3 ...

Omdat een gasnaaldje verstellen maar 15min werk is, heb ik gisteren de naald nog 1 standje omhoog gedaan. nu totaal 2 standen hoger dan 'origineel jd'. Ben benieuwd. Morgen in Varsseveld gaat hij zwaar op de kloten krijgen, altijd veel zware weilanden! Precies het vermogen gebied waar de motor het m...

Heb 2x over de handleiding gelezen en daar stond dit zo in beschreven,maar nu begin ik weer te twijfelen. Nog maar een keer lezen dan. Hoe dan ook, heb na de naald verzetting weer gereden en het verslikken is minder heftig maar nog niet weg. Er is prima mee te rijden, maar we blijven door gaan met d...

De Jd kit wordt met blauwe en rode naald geleverd.
Blauw is voor zee niveau en rood voor hogere niveaus. Blauw heb ik er dus in zitten.
Vandaag de gasnaald 1 positie hoger gezet dan origineel JD. Ik ben benieuwd morgen in Markelo!

Klopt, zaten er ook bij en zijn doorgevoerd, zou zorgen voor een strakkere gas reactie door een sterkere 'veren'.
Zal eens een mailtje in het engels proberen te dichten naar JD. Maar ben er bang voor...

Misschien dat er op dit NF 4takt carb afstel kennis zit.

aha, kan dat alleen al uitsluiten, motorblok is 10u geleden compleet gereviseerd.
Aangezien het probleem gebied is verlegd, denk ik toch dat het in de carb afstelling zit?

Heb onlangs een JD-Kit in mijn ktm 450 EXC 2008 gepropt. Reden was stationair lastig starten en motor verslikte zich als gaskraan maximaal geopend was. Niet altijd en direct, maar pas bij mulle weilanden op de rechte stukken (dus de gang zit er dan al in). Aangezien starten en volgas rijden 99% van ...

Zit er op het optische na, nog meer verschillen in de 09 en 10 versie dan?

Haha mooi dit