NOPPENFORUM.NL

Vwb de hardware is er wel spul te krijgen; hier http://www.proracing.co.uk/xc_lighting_ktm_sxf.htm bieden ze o.a. lichtspoel enz aan voor zo'n KTM.

Maar het administratieve gedeelte zal meer werk vergen ben ik bang.

Ik rijd de Off The Road-ritten (OTR) met een 'endurobroek'. 8) Ook bij de cross gebruik ik die. Weegt (van wat ik me herinner van mijn crossbroeken van 25+ jaar terug) wel wat méér maar daarentegen heeft ie (voor mij) véél meer voordelen. Broekspijpen OVER je laarzen; belangrijk bij de OTR; je laarz...

Wegens overcompleet; Mooie set nieuwe crossbanden; merk BULL. 8) Voorband 80/100-21 is nieuw (nog nooit gemonteerd geweest) Achterband 110/90-19 is praktisch nieuw; is 1x gemonteerd geweest en toen is er 3x 15 min mee gereden op Reusel; zandbaan dus. De 'dopjes' zitten nog op de noppen. Set mag weg ...

Heb diverse (reserve) onderdelen van mijn vorig jaar gejatte :twisted: Yamaha WR450F 2006 liggen. •Radiateurkap links (UFO) nieuw •Swingarmbeschermer zwart Polisport (WR450F 03-06, YZ125/250 00-09, YZF250/450F 07-09) nieuw •Luchtfilter TwinAir schoon en ingeolied(2x gebruikt) zgan •3 Oliefilters HiF...

Ah ja.... dat klopt wel; wij waren om half 10 daar en ik heb 3 minuten in die lange rij gestaan; toen terug naar auto om op mijn gemak eerst om te kleden, wat te bikken en daarna scheelde het wel veel inderdaad. Toen schoot het redelijk goed op.

De rit zelf maakte daarna alles weer goed...

Weet je zeker dat je het over de OTR rit van de 28e Dec in Staphorst hebt? Want; tenzij je een van de eersten (of een van de laatsten) was zou je ook hebben moeten zien dat er een rij van 200+ motoren in één lange rij stond aan te schuiven voor het keuren... :mrgreen: Voor de rest kan ik me alleen m...

Precies; het key-word is gewoon; ervaring. Niet iedereen met een full-race KTM exc heeft ook de bijpassende ervaring/rijcapaciteit. Het heet ook niet voor niets; OffRoad RIT :D Wil je op het scherpst van de snede rijden; neem dan een cross of enduro licentie. En voor elk nivo geldt; leven en laten l...

Ja maar aan de andere kant kunnen langzame mensen ook best even aan de kant gaan als er al 10 minuten een treintje achter ze aan het vormen is. Yep, volledig met je eens. Doe ik ook als ik, zoals zondag, met een minder snelle maat oprijd. Dan is 98% sneller dus mogen die allemaal vóór. Als ik met d...

.......en waarschijnlijk in het bos koploper wordt in de file :D , Of degene die minder hard en veilig over het zandpad gaat en de bocht gewoon netjes van de buitenkant aan snijdt en veel later kan remmen omdat hij de bocht niet zo scherp hoeft te maken. Hahahaha het is maar hoe je het bekijkt!! :w...

Yep; ben geweest. Supergave rit. Keuring en inschrijven verliep vlot. 8) Mooi gevarieerd parcours; maisvelden (soms creatief ingericht ipv recht-toe-rechtaan gassen), zandpaden (soms met aan 1 kant een brede sloot; geeft toch een extra dimensie aan het geheel... daar wil je nie inpleuren), enkele kr...

Wow.. had al ergens gelezen dat je in Engeland in het hospital lag maar niet dat het zó ernstig was.....

Beterschap man, doe op je gemakje.

PVC lijm is toch voor die grijze PVC afvoerbuizen enzo??
Lijkt me dat je dat niet moet gebruiken... maar daar ben je inmiddels achter geloof ik.

Zie http://www.oypo.nl/pixxer.asp?id=D8E9BB71360304B0

Heel veel pics van heel veel rijders..... en van mij

dubbel

Da's je (iemands) eigen schuld natuurlijk; je wéét dat er geluidskeuring is...... dan kom je toch met opgewarmde motor daar bij die keuring? Moeten ze dan elke keer staan wachten totdat iemand eindelijk zijn bike opgewarmd heeft? Kan natuurlijk niet. :roll: Dat het misschien iets subtieler zou mogen...

Ehhhh... misschien moet je het hele topic effe doorlezen??

Mijn tip; vanaf nu elke dag met je BMW via zandpaden naar je werk rijden.... hoe meer zand je onder de wielen gehad hebt hoe beter voor je reis in Maroq. 8) een motor die te lui is om te werken zal zich wel thuis voelen daar in dat oord waar je heen gaat :wink: :mrgreen: Vond het nogal meevallen toe...

Gisteren bij V-Mac in Heusden-Zolder zo'n R4 Brace aangehad.
Moet zeggen; gewicht en draagcomfort verbaasden me.
Onder het rijden zul je niet merken dat ie er zit.

Nog niet gekocht echter...... (dan heb ik later weer een mooi excuus om daarheen te rijden)

Noppy schreef:......in de woestijn

Maar dan moet je in die woestijn WEL eerst effe een paar vette boomstammen scoren.......

Yep; dan zijn de randen van die lamellen niet glad/vlak meer maar vertonen (net als op die foto) ingesleten/ingeslagen groeven.

Afgaande op de kwaliteit van de chinese (top) Pitbike-spullen die ik de laatste jaren gewend ben zou ik het gerust proberen. :!: De chinezen hebben heel snel bijgeleerd. Lijken wel wat op de DNA Xtreme Wheels; HIER (rechter muisknop; openen in nieuw venster) Als ik echter kijk wat dit bedrijf verder...

Mijn eerste gedachte was; WTF???..... ATF in een motorblok????
Maar dat kan dus gewoon in zo'n Honda (heb het opgezocht)

Ik denk dat je koppelingshuis (clutchbasket) ingeslagen is.

We worden alleen wat ouder aan de buitenkant :roll: , de binnenkant blijft rond de 25 :mrgreen: . Alleen na afloop van een rit wint de buitenkant het altijd weer van de binnenkant :? Maakt niet uit; als we tijdens de rit maar 25 zijn...... :P Is niet te vermijden dat je daarna een dag of 2 nodig he...

Ik begrijp dat dit 'het nieuwe forum' is?

Ligt misschien/waarschijnlijk aan mij maar ik moet (ondanks dat ik aanvink dat ik steeds automatisch in wil loggen) steeds bij elk bezoek weer inloggen?
Lastig.

Ik heb binnen nog nooit een motor verder op slot gezet dan het stuurslot. Maaarrrrrrr...omdat dat niet op mijn Yamaha zit heb ik er tóch maar effe een dikke ketting aangehangen...... 8) Normaal zou ik nu posten dat ik 2 waakhonden heb maar tja.... na Sniper's guarddog lijkt dat wat onderbemeten........