Wat een giller!

Steengoed. Eens kijken hoe lang die smile op m'n gezicht blijft staan.

Mijnalbum.nl is volgens mij (goed) beveiligd tegen linken. Daarom zal het je wel niet lukken. Je kunt de door Rudy genoemde site voor een aantal fotos gebruiken.

Daarom heb ik nou altijd een helm op als ik motorrij. Blijven je haren schoon.

Ik was een paar weken geleden bij JH MX in Gemert, kwam een iemand een bougie halen voor z'n zoon. Jij wellicht? Moest een bougie met grotere punt hebben omdat de bougie constant vet sloeg. Eerst wat Jan toen zei: draai je wel voldoende toeren. Als je lang onderin het toerengebied blijft rijden, moe...

Joop schreef:Als je de koppeling in trekt als je stilstaat (motor dus niet in de vesnelling) zul je horen dat het blok ploseling veel stiller wordt.

Dito voor LC4 blokken. Scheelt idd erg veel.

Nee, alleen snel nullen (wel even zelf een afstandsbediening aan solderen). Een veel gebruikt model (ook door mij) is de BC1200.

GPS V

teunveken schreef:hallo,

Mijn volgende vraag is: een vriend uit nederland wil graag meerijden, maar hij moet dan eerst zijn motor hier zien te krijgen. Tips?

wellicht http://www.motortransport.nl

Freek, ik zou even je advertentie op marktplaats.nl bijwerken. Je hebt een D vergeten, zo vinden ze 'em niet snel genoeg.

"Ktm aventure"

Met het wiel in de motor naar de dealer? Deze bouwt vervolgens kostenloos remschijf, banden om? Of kon je ook met het losse wiel langs?

Hoewel het nog in uitstekende staat is, kan een (gratis) vers voorwiel natuurlijk nooit kwaad. Ik blijf toch een hollander he.

Ik rij bijna altijd zonder batterijen juist omdat ik zoveel heb gehoord over dit probleem. Volgens mij moet bijna elke Garmin die in het terrein gebruikt worden binnen de kortste keren van speciale veertjes voorzien worden. Dit om een continue druk op de batterijen te houden. Ook wordt (naar verluid...

gozell schreef:...en trouwens ook een 2003 met 15000km die nu voor 6000€ weg mag!



ga je upgraden?

Ga je downgraden?? Tis toch niet die van jou? Die voelt zich nu inmiddels toch weer kerngezond?

Ik niet, en de douane ook niet, handig als je er één wilt invoeren. Mag je zelf kiezen welk model er het meest op lijkt (lees: minst kost)

Jan :) schreef:
Mischien is deze klasse dan iets voor je

http://www.motoholics.com/motoclownvid2.html

Gefilmd bij de zwarte cross??

Hier liggen er een paar:

http://search.ebay.de/ktm-spiegel_W0QQsojsZ1QQfromZR40

speedphreax schreef:Mooi toch? Is alles weer bij het oude. KTM maakt fantastische motoren en BMW is voor eigenwijze pijp rokende toerrijders met systeemhelmen en een koffer fetisch.

Hahaha, mooi gezegd!

Breda - Toulouse. Volgens map24.com is dat 1026 km met het vermijden van snelweg. Een sequal op Midsummer 1000? MidFall1000

Ik raak al helemaal opgewonden als ik er aan denk.

Als ik alleen ga rijden maak ik het nooit te gek, te lang en te ver weg. Als ik verder uit de buurt ga neem ik eigenlijk altijd wat spul mee.

Ikke in ieder geval wel, 2 bandenijzers, plakspullen, handpompje en bij 'echte' ritten eventueel ook nog binnenbanden. Dat wisselt net effe sneller. Vervolgens kun je thuis plakken en die banden weer als reserve meenemen.

Zeker geen standaard banden. Noppenbanden! Denk hierbij aan: Pirelli MT21 (rallyecross), Michelin Baja, T63, Dessert etcetera. Verder is een Adventure 'ready to race'. Verdere wijzigingen zijn strikt noodzakelijk niet nodig. Veel mensen hebben toch wel wat kleine dingetjes gewijzigd bij puur off/all...

Ik balanceer nooit, maar ik maak dan ook geen snelheden boven de 110 a 120 km per uur. Op de weg dan hé.

Haai Adventure rider, ik rij ook een adventure 640. Wat je met de motor kunt is niet erg begrensd, meestal de rijder wel. Het is wat mij betreft de ideale reis-enduro. Licht genoeg, lekker vermogen dat in elk toerenbereik aanwezig is, en straft je bijna niet af qua rijwielgedeelte. Heb vaak gedacht:...

helm kan weer af, pfffuew

http://www.nu.nl/news/541547/14/Ontsnap ... epakt.html

Hahaha, dan stuur ik m'n buurvrouw er op af. Dan gaat 'ie wel rennen of degene krijgt spontaan een depressie en gaat bij de pakken neerzitten