NOPPENFORUM.NL

Nou, dan hebben we er een truukje bij...tuimelaar eruit is één boutje per tuimelaar valt best mee

Dat van die 1/6 slag vind ik bizar. Los het probleem op dus hoedjes vlak maken met zo'n steen waarmee je ook een mes slijpt....wetsteen.

Absoluut met maten afstellen, in 0,1 uit 0,12 mm dat is de enige nauwkeurige methode.

Heel makkelijk: 1x per jaar checken volstaat bij 525

Ik rij 3000 km zonder bijstellen

Als je startproblemen krijgt weet je zeker dat je moet stellen, zo is dat bij een 525

Ik hoor wel eens mensen die een enduro hebben gekocht op de zaak. Ik ben ook ondernemer en BTW + BPM verrekenen maakt een fors verschil op de aanschafprijs. Die enduro heeft natuurlijk helemaal nix met mijn winkel te maken, maar als het wettelijk gezien kan, tja gebruik van maken lijkt me. Iemand er...

zo is dat en dat noemen we hydroforming. check maar op youtube, kun je al doen met een kleine karcher.

Bron: nos journaal.

Staatsbosbeheer is genoodzaakt percelen te verkopen vanwege bezuinigingen.

Barry heeft gelijk. De seal zit verkeerd om. De veerzijde van een oliekeerring moet altijd aan de druk-zijde zitten, net zoals bij je voorvork. Idioten die op deze manier carters slopen moeten met hun vingers eraf blijven, probeer deze passing maar weer goed te krijgen. Een lichte perspassing is vol...

Zo is dat Wimpie. Fatsoen is idd van belang. Het is alleen zo jammer dat we dat andersom ook niet terugkrijgen, met het voortdurend terugdringen van mogelijkheden. Wat ook jammer is, dat het zo ongeveer onmogelijk is om OTR rijders te mobiliseren om voor ons gezamenlijk belang te strijden. Dus...als...

Zo is dat; vermindering van mogelijkheden = meer wildcrossen. Wat betreft de bezuinigingen: http://www.dvhn.nl/nieuws/nederland/article9575301.ece/'1500-banen-weg-door-fusie-natuurclubs' Natuurrakkers kosten teveel en leveren te weinig op; hier zal naar verwachting flink in gesneden gaan worden en t...

OTR Noordwolde is wederom afgelast. Landeigenaren, Maatschappij van Weldadigheid en SSB verlenen geen medewerking. Landeigenaar...mwah kan ik nog een keer snappen het is het land van de boer. Maatschappijvan Weldadigheid: clubje dat zich bezighoudt met geschiedenis en het plaatsen van monumenten op ...

De reactie van ZOT kan ik wel volgen, er zijn idd ukkels die het verklooien voor de rest. Ik snap het aansluiten van de KNMV ook wel, die wil zich distantiëren van wildcrosserij. Wat ik niet snap, dat deze KNMV en overheden nog steeds geen mogelijkheden willen scheppen zodat we wel legaal kunnen rij...

Hallo, ik heb eens gereden op dezelfde machine als Toine, ik ken de eigenaar. Kan je verzekeren dat het een zeer fijn makkelijk fietsje is, dat vond ik het grootste voordeel, stuurt zo makkelijk...vermogen zat, moet wel iets meer schakelen dan op mijn eigen 525. Mocht ik ooit weer iets anders kopen ...

Hallo, de strijd verloren kan ik me niet echt in vinden. Inderdaad, Code Groen is geminimaliseerd en in mijn regio - Drenthe zijn we weinig/niets opgeschoten. Echter de heren politici hebben ook weinig bereikt. Je zou kunnen spreken van een verlies-verlies situatie in plaats van win-win. Ikzelf -ex ...

Helemaal top na 19 jaar weer een Nederlands kampioen in de MX2 klasse.

Moet toch een voorbeeld zijn voor vele jeugdigen?!

Eureka - dat is em. Vraag me af of zoiets nog te realiseren valt? Frame zal het grootste punt zijn - een bestaand crossframe heeft een totaal andere geometrie. Rotax zal nog wel gaan denk ik, zijn iig nog wel onderdelen van te krijgen, en als je eenmaal een goed blok hebt die zijn praktisch onverwoe...

Hallo Wimmers, volgens mij zit er zo'n triangel vering op een BMW? Naloop aanpassen zal niet gaan denk ik. Mijn tip: ga de cursus doen. Zand leren rijden kost tijd en alles wat je leert is meegenomen. Zeker als je geen zand gewent bent is een GS geen makkie. Zorg voor goede banden, doe de cursus en ...

Hola Ik heb hierover ook wel eens zitten piekeren...en flat tracker zoals vroeger met een Rotax 500 blok gebruikt werd in USA lijkt mij ultra cool voor op de weg. Heeft ook weer iets van een crosser, en is een ding dat niemand heeft dus lijkt mij leuk. Hard rijden hou ik niet zo van, gewoon van a na...

Veerpoten verder omhoog door de kroonplaten: scherper sturen, minder rechtuitstabiliteit. En vice versa uiteraard. Denk aan aan overdreven harley chopper: rechtdoor toeren mooi stabiel. Kan echter met moeite een bocht draaien. Komt door de naloop. OTR Steenwijk zet ik de poten ook iets lager in dat ...

Crossen vraagt andere demping dan OTR, ik cross ook met een enduro -525- en zet de demping altijd weer zachter als ik ga OTR rijden. Vering heb ik aan laten passen, dus het blijft een beetje stug met OTR maar dat is minder erg als een te zachte fiets. Het volgende klinkt onwaarschijnlijk aar is waar...

Update: ik ben er geweest - zonder motor. Ik had geen zin om langzaam met een kar te rijden en vond het teveel gedoe. Nou dat was maar goed ook. Bloedjeheet de hele dag, de singletracks in bergen niveau romaniacs. Verder duffe lange stofpaden en glooiende weiden waar je niet mag rijden. Er was een c...

Ziet er wel ok uit, en met een enduro -aangepast- kun je best crossen. je stuur staat wel erg hoog, en slaat in de bochten. Met een lager stuur kun je wat meer gewicht op de voorkant zetten -voorover hangen- en uitgaande demping te weinig? Schansen lijken goed te doen, ook wel op 2e afstap...maar ik...

busje waar kettingwiel tegenaan zit eruit trekken met een tangetje. O-ring die je dan ziet (nog om de as of in de uitsparing van het busje) verwijderen. oude oliekeerring verwijderen met schroevendraaier, rondom loswrikken en eruit wippen. Nieuwe erin, oring om de as, busje erin duwen klaar. beetje ...

Die vliegtuigjes hebben een gloeikaars, die constant ontsteekt dus geen onderbreking. Ook leuk: motoren verliezen ook vermogen door plakkende zuigerveren. Dan gaat de veer in groef plakken tgv. vette koolafzetting. Dit zie je veel bij tuin- en bosbouwmachines, zeker overstappen van mengsmering naar ...

Motortjes van model vliegtuigjes hebben niet altijd een zuigerveer. Deze motoren maken mega toerentallen, minimaal het dubbele van onze speelgoedjes. Deze motoren zijn getuned op topvermogen - dus veel toeren kunnen draaien. Wat ze niet hebben is koppel. Dat is juist wat wij wel nodig hebben, dus ko...

Vorig jaar heb ik getracht in samenwerking met de KNMV om het mil. oefenterrein "de Haar" te Assen ook voor off road rijders beschikbaar te maken. De reactie was kort: nee. Reden welke werd opgegeven was verzekeringstechnisch en extra kosten. Volledige kolder natuurlijk, temeer omdat ik he...