NOPPENFORUM.NL

Hi Jo, Mooi en helder geschreven stukje. Echt een schande dat ze je zo op pad sturen. Waardeloos dat je zo'n pech had met de koppelingsplaten. Dat kan inderdaad niet aan jouw gelegen hebben, want dan had het zeker bij een van ons ook gebeurd moeten zijn. Tot heden heeft geen van ons dat op een HP2 m...

Hi Mech, Mij zal je niet opnaaien hoor, :D Ik zat rustig af te wachten tot Jo zijn verhaal deed. Ik had al telefonisch contact met Jo voor hij vertrok. Daaruit begreep ik al dat hij op weg werd gestuurd met een afgekloven Karoo achterband en een matige Karoo voorband. Als Jo daarmee nog in de bagger...

Ik gaf direct al aan dat ik met mijn HP2 niet echt blij ben met zulke rotsen. Dat ligt nogal voor de hand met het veel grotere gewicht van die boxers in dat onderdeel. Foto's genoeg om dat aan te tonen. Alleen waren we niet de enige die daar vast raakten :D tuurlijk heb je 75% van de tijd meer voord...

Hi Klaas, Helemaal gelijk voor wat mij betreft, ik haat rotsen, en vooral als ze hoger komen dan mijn knieen :oops: De echt zware rotsen leveren de grootste schade risico's op voor de HP2's. Al hadden we daar tijdens de Alto Turia bij de HP2's geen last van. De enige schade liep Frits op terwijl hij...

Hi Dirtfreak.Q Met die uphill waardigheid van een HP2 zal het wel mee vallen. Met een standaard HP2 werd Chris Pfeiffer afgelopen jaar 3de achter een 2track Yamaha, in het Obersaxen Uphill Contest. Hij behaalde de op 1 na hoogste afstand van alle deelnemers. http://www.hillclimbing.ch/content/view/6...

Helemaal juist Jo, als offroad motorrijder moet je open staan voor alles wat 2 wielen en noppen heeft. Al dat bevooroordeelde gezeur slaat helemaal nergens op. En voor TTT, Ik reageerde in dit draadje alleen maar op die zwaar overdreven verhalen van 270 kg zwaar wegende HP2's die je niet vast kunt h...

Probeer voor ogen te houden dat BMW in het geval van de HP2 nooit de bedoeling heeft gehad om een motor te ontwikkelen die dat soort wedstrijden ging winnen. Dan hadden ze waarschijnlijk wel gaan werken aan de ontwikkeling van een 100kg machine of zoiets. Je weigert kennelijk te aanvaarden dat men h...

Voor de sarcastische TTT. Te vlot gelezen, hij lag de wedstrijd 1ste, maar vlak voor het eind werd hij na 1uur 45 mn ingehaald en eindigde 2de. Hij staat dus 2de overall in het ICC en ACC. In de BAJA liet hij honderden achter zich en werd keurig 8ste. In Malandrone, Tuscany, the BMW Motorrad Offroad...

Je hebt helemaal gelijk als je zegt dat de HP2 veel te zwaar is voor sommige doelen. Ik zal de laatste zijn die dat betwist. Hij is ook nooit ontwikkeld om als een 80cctje over een crossbaan te raggen. Ieder zijn meug Ik zie er echter het nut niet van om doorlopend te hakken en af te geven op een be...

Mech, je geeft in je hele verhaal aan dat je weinig kaas hebt gegeten van de HP2. Onder het motto "wat de boer niet kent dat vreet hij niet" GROTE TANKS? De HP2 heeft een kleine smalle tank van 11 ltr met 2 ltr reserve. :D Je ging bijna op je bek toen je hem van de STANDAARD af deed? Een s...

Gewoon een papier filter. Als ik de hele dag achter iemand aan heb gereden over droge stoffige paden, dan vervang ik hem. Tot nu toe in 5000km, tijdens de Alto Turia 1 keer moeten vervangen. Normaal gesproken vervang ik de luchtfilters van een GS altijd voor bijv. een K&N filter. Ik denk dat ik ...

Voor wat betreft het gewicht heb je gelijk. Het is idd een handvol.
De rest weet ik niet waar je je kennis over de HP2 vandaan haalt.
gewichtsverdeling niet ideaal???? vertel eens wat je daarmee bedoelt.
kantelt een beetje snel???? leg me ook dat eens uit.

Hi TTT,
Alleen om misvattingen en vooroordelen uit de weg te ruimen

No sweat, volgende keer pak je hem weer terug
Die KroatieRally klinkt als een interessant alternatief voor de Alto Turia.
Was het een leuke Rally?

adje schreef:Oei oei Jo waar ga je aan beginnen
Volgens mij moet men zo ongeveer een professionel zijn om met zo'n bakbeest over zo'n technisch parcours te rijden
Veel sterkte daar in Frankrijk

Juist, gewoon on topic blijven

Als je een beetje met de materie rond de HP2 bekend bent, zul je tot de ontdekking komen dat de HP2's in Nederland voornamelijk offroad gebruikt worden. Althans 5 van de 6 die ik persoonlijk ken worden 95% offroiad gebruikt. Die 6de is de mijne en die wordt 50/50 gebruikt. Dus dat sprookje kan wel n...

De mijne is niet aangepast, geen andere wielen, geen andere uitlaat en geen ander luchtfilter. Met de zelfde rijder erop maakt het allemaal maar marginaal verschil.

Hi Helen, Daar heb je wel gelijk in, 175kg blijft een massa waar je flink moe van kunt worden als je het moet oprapen :wink: . Dat is ook gelijk het grootste nadeel van rijden met een HP2, het gewicht. Voor de rest kun je er aardig ver mee komen. :D Zolang je hem op de wielen houdt is er geen proble...

Dat geldt voor iedereen die op een HP2 heeft gereden.
Als je er positief over schrijft wordt er al snel geroepen dat je bevooroordeelt bent.

Hi TTT, Cool 8) , Dat zou echt leuk zijn. Hoe meer ziel hoe meer vreugd. Klaas doet ook al mee. Met Albert, Frits, Harrie, en ik (allemaal HP2) zijn er dan al minstens 6. Ik weet van nog 4 potentiele rijders zijn die wel mee gaan dus rijden er al een man of 10 aan Nederlanders mee in de Alto Turia. ...

Hi TTT, Bij deze ben je uitgenodigd om mee te gaan naar de Alto Turia op 30 april dit jaar. Daar kun je wel 10 HP2's, waaronder ikzelf, ruim 300km per dag zien rijden. Het ging er toch om de HP2 te zien? niet de berijder. Als je mij per see wilt zien, ben je van harte welkom op Over Amstel waar ik e...

Ja Leuk........ Prachtige en veel zeggende reactie TTT :D Waarom wil je steeds mij uitdagen? en ga je niet zelf eens tegen Kirssi rijden. ? Dat is toch veel simpeler. Je hebt tenslotte ook al op de tankbaan gereden. Dat van Toine v Dijk is juist. Kun je eindelijk eens een HP2 op Nederlandse bodem in...

Eergisteren werd Kirssi TWEEDE in Tsjechie, de laatste wedstrijd om het europese Cross country championship. Het parcours bestond uit een stuk enduro piste, supercross baan in een hal en ook nog een supermotard traject op asfalt. Die HP2 blijft je verbazen :D Zie voor een verslag: http://www.bmw-mot...

Gisteravond was de, druk bezochte, introductie avond voor de BDM Rallyschool voor de gegadigden van de Alto Turia 2006. 4 theorie avonden en 7 praktijktrainingen waaronder enkele meerdaagsen in N-Frankrijk en Belgie. Het geheel was zeer professioneel opgezet, mede door de ervaring van de 3 eerdere A...

Voor die gene die dacht dat de HP2 niet UP-hill kon rijden, bekijk deze site eens :D :D European Hillclimbing Championship Voor als het je enigszins ontgaat, de HP2 werd 2de in de Semi Finals en 3de in de finals. Alleen de winnaar van vorig jaar, Lars Nonn op een 450 Allwheel drive Yamaha, kwam hoger.