Even voorstellen

[BIG BartJ]

Beste forum gebruikers,

Mijn naam is Bart Jan en ben de trotse bezitter van een DR800 uit 1994. Een beest van een machine en wat aan de zware kant. Maar goed, ben er verliefd op geworden en wat doe je dan?

Reden bij het forum te komen was om meer expert ervaringen te verkrijgen en een manier te vinden om de BIG lichter te maken. Die Israelische 170kg lijkt mij wel wat.....

Ben begonnen met een Laser te monteren waarna mijn huidige motorvrienden bijna allemaal riepen ''dat kan niet zonder van alles aan te passen''. Het forum gaf eigenlijk het enige goede advies en dat is een dyno test uit te voeren. Dat gaat dus hopelijk nog voor de 31ste lukken???
Verden alle open wiellagers vervangen door gesloten en de machine een keer goed schoongemaakt, wat een zootje!!

Hoop dat ik een positieve toevoeging kan zijn op dit forum.

Groeten, BJ

[Shifty-PK]

Welkom Bart!

Laat maar eens wat foto's zien van je beest

Als je Alleen een laser produro monteerd dan voldoet de standaard sproeier bezetting.

Als je een andere luchtfilter neemt dan zul je wel mogelijk wat aanpassingen aan je sproeiers moeten doen.

Tot ziens op een meeting?

[Leo]

Hoi Big BartJ,

Welkom bij de kleinstegrootste motorclub van NL en misschien snel tot ziens op en volgend clubritje.

Foto`s van je big zijn altijd welkom

LEO

[BIG BartJ]

Mijn handen zitten onder het vet dus ff geen foto's of je moet een close-up willen hebben van mijn schoonmaakwerkzaamheden.

Lijkt mij leuk om een keer met jullie mee te rijden en vooral meer offroad ervaring op te doen.
Ben twee weken terug in Loon op Zand (experience island) om een motorcross cursus te volgen. Je begrijpt het al, HELEMAAL verkocht
Logisch gevolg was dat ik meteen ben gaan sleutelen, ook leuk tijdens de kerstdagen. Of gaan jullie die tocht op de 30ste rijden?

Groeten, BJ

[800S]

welkom
als je een beetje(boel) handig bent, kan je er een heuze rally-bike van knutselen en de kosten redelijk beperken.

Met die crosscursus achter je kiezen is het wel een beetje aanpassen naar een 80 kg zwaardere motor,maar als je het onder de knie heb dan kan je alle hindernissen de baas zijn.


foto`s van projecten; daar zijn we dol op!!!

greetz sander

[CrazyWezel]

@ bart, welkom, de rit is de 29ste.

ik moet zelf nog aardig knutselen, aan mijn big en aan kikkers big wil ik de 29ste fatsoenlijk kunnen rijden denk :S
achterwiellagers zijn weeeer gaar.. ik snap nu echt niet meer hoe ik het voor elkaar krijg.. ze zijn dicht en dr zijn van binnen niet geroest oid

[zappa.suzuki]

De 30e is in Staphorst een enduro.. is erg zwaar op een BIG en af te raden als je nog niet veel ervaring hebt op de BIG..
Voornamelijk om dat er dan veel licht spul om de oren vliegt

Maar wil komend jaar een een enduro doen op de BIG

[CrazyWezel]

wij zijn dan misschien niet zo snel, maar ik wed dat ik m wel uitrij.. ik doe dr misschien alleen dubbel zo lang over als eentje op n speelgoedbrommert, mja ik wil zelf ook volgend jaar n licht speelding dr bij..

[de antrapper]

Hoi Bart Jan,
hartelijk welkom, je moet je wel realiseren, dat als je verliefd wordt
op een motor die te zwaar is en te weinig PK's en zich gedraagt als een
kameel, dan mag er aan je geestelijke vermogens getwijfelt worden.
Het goede nieuws is er zijn maar een paar van die dwazen in Nederland,
dus de volksgezondheid is niet in gevaar.

[BIG BartJ]

Wetenschappelijk gezien zit dit probleem in de genen.
Dus gelukkig geheel buiten mijn schuld om en ook helemaal niets eer aan te doen

[Mad-Max]

Hoi Bart Jan,
hartelijk welkom, je moet je wel realiseren, dat als je verliefd wordt
op een motor die te zwaar is en te weinig PK's en zich gedraagt als een
kameel, dan mag er aan je geestelijke vermogens getwijfelt worden.
Het goede nieuws is er zijn maar een paar van die dwazen in Nederland,
dus de volksgezondheid is niet in gevaar.

Mag ik me bij deze aansluiten bij de dwazen?