NOPPENFORUM.NL

Weet iemand hier misschien welke olie ik het beste kan halen voor mijn magura hydraulische koppeling, en waar? Heb geen MX zaak in de buurt, dus zou als het kan iets bij een halfords of auto/motor onderdelen zaak willen halen.

Als het een Magura is, dan enkel minerale olie.

Je kan gerust heel dunne voorvorkolie gebruiken (2.5 of 5 W). Olie die Citroën gebruikt in hun hydraulische vering is ook ideaal.

Zeker geen remvloeistof gebruiken !!

Jo VdB

Hoi Ik heb daarvoor olie voor de voorvering voor gebruikt.
Ik denk sae 5 of zo. Nog nooit een probleem mee gehad.
Werkte beter als die dure mineraal magura olie.
Overigens geen dot olie gebruiken gaan je pakkingen eraan.

he jo ben je me weer voor?
Ik ben nog wel speciaal naar de garage gelopen....

jan2 schreef:geen dot olie gebruiken .

Dat is geen olie, maar REMvloeistof...

Jo VdB

boeren net als mij noemen dat remolie jo

Bij de trapfietsen gebruikt Magura alleen minerale olie, ga er maar van uit dat ze dat bij alles gebruiken.

Voordeel is dat het geen vocht aan trekt en lang goed blijft

Jo VdB schreef:Zeker geen remvloeistof gebruiken !!

Hoezo niet ?
Is mij namelijk aanbevolen door de importeur. Alleen wel uitkijken bij het kiezen van de kwaliteit (geen siliconenbasis).
Volgens mij kan remvloeistof (kwaliteit 5.1 van Putoline : boiling point 265 °C) iets meer temperatuur hebben dan vorkolie.
Er is overigens van Putoline speciale Hydraulic Clutch Fluid voor Magura.

Stond gisteren toevallig met een bus voorvork olie SAE 10 in mijn handen, maar de eigenaar van die tent had nog nooit gehoord dat dat voor een hydrolische koppeling gebruikt werd. Volgens de handleiding moest er SAE 10 in, dus dan haal ik wel een bus van die zooi, heb ik voor de eerste 10 jaar genoeg denk ik.

Net even een bus voorvering olie gehaald, maar deze blijkt multigrade te zijn (10W30), in plaats van alleen SAE 10. Geeft dit nog nadelige gevolgen als het geheel warm word?

Sjokske schreef:

Jo VdB schreef:Zeker geen remvloeistof gebruiken !!

Hoezo niet ?

Omdat daar de rubber "cupjes" van gaan zwellen, zodat uiteindelijk de koppeling niet meer ontkoppelt.

Jo VdB

van remvloeistof gaan alle dichtingen ook stuk bij een magura, onderdelen zijn er totaal niet op voorzien.
als alternatief kan je hlm olie gebruiken(groene bus), wordt gebruikt voor remmen en veringen van een oudere citroën. is even goed als magura olie.
greetz

Jo VdB schreef:

Sjokske schreef:

Jo VdB schreef:Zeker geen remvloeistof gebruiken !!

Hoezo niet ?

Omdat daar de rubber "cupjes" van gaan zwellen, zodat uiteindelijk de koppeling niet meer ontkoppelt.

Jo VdB

Maar dat geldt dan toch waarschijnlijk alleen voor Magura ?
Ik gebruik al jaren remolie (maar nogmaals, geen siliconenbasis) en nog nooit last gehad.

Klx300R schreef:van remvloeistof gaan alle dichtingen ook stuk bij een magura, onderdelen zijn er totaal niet op voorzien.
als alternatief kan je hlm olie gebruiken(groene bus), wordt gebruikt voor remmen en veringen van een oudere citroën. is even goed als magura olie.
greetz

deze is bij ieder tankstation te verkrijgen , hier in de buurt iig wel

ik gebruik zelf de hlm olie van Total , ook speciaal voor het veersysteem van citroen , het magura spul is niet bestand tegen remolie en andere sythetische olieen .

Heb voorvork olie gebruikt en de o-ring vervangen. Het opnieuw vullen en ontluchten van de leidingen had overigens niet het gewenste resultaat. Na het maken van een testritje was het probleem overigens grotendeels verdwenen. Volgens iemand die ik sprak zouden het wel eens de koppelingsplaten kunnen zijn die aan elkaar plakten. Dus wellicht voor jan &^$* aan het klooien geweest met de koppeling. Maar ja, weer wat geleerd zal ik maar zeggen.

In het magura koppeling systeem mag alleen maar olie door magura geleverd. De naam is "magura blood"

ktmboven schreef:In het magura koppeling systeem mag alleen maar olie door magura geleverd. De naam is "magura blood"

als het stukgaat heb je er toch geen garantie op, en zijn meerdere opties om dat magura blood te vervangen, dus waarom zou je het niet doen...