Hoi,
Ik krijg gene druk op mijn voorrem,als ik de hendel indruk bouwt hij gene druk op. Heb al de ontluchter al opengedraaid en stilletjes gepomp tot (alle) lucht eruit is maar mijn remcilinders komen er niet uit. ik denk dat nergen geen lek of verlies heb.
Wie weet raad
voorrem ontluchten KDX 250 91'
Moderator: ghulst
Doe het eens zo (met hulp van 2de persoon)
a) ringsleutel op ontluchtingsmoer zetten
b) plastic slangetje over de nippel (slangetje van bij de Brico, Gamma, Hubo)
c) 2de persoon draait onderaan de moer klein beetje los
d) knijp in remhandel en laat die niet los
e) 2de persoon draait moer vast
f) laat remhandel los
g) en terug vanaf punt c
--> zorg ervoor dat er altijd remvloeistof in de behouder bovenaan zit !!
--> doe zo door totdat je enkele keren de volledige inhoud hebt ververst
Waarschijnlijk lukt het dan wel
Jo VdB
a) ringsleutel op ontluchtingsmoer zetten
b) plastic slangetje over de nippel (slangetje van bij de Brico, Gamma, Hubo)
c) 2de persoon draait onderaan de moer klein beetje los
d) knijp in remhandel en laat die niet los
e) 2de persoon draait moer vast
f) laat remhandel los
g) en terug vanaf punt c
--> zorg ervoor dat er altijd remvloeistof in de behouder bovenaan zit !!
--> doe zo door totdat je enkele keren de volledige inhoud hebt ververst
Waarschijnlijk lukt het dan wel
Jo VdB
andere truuk.
Koop een syringe van 200ml of zoiets(bij de apotheek), dus een grote. Doe hier een slangetje op. Vullen met remvloeistof en via de ontluchtingsnippel de vloeistof erin spuiten. Wel natuurlijk het kapje van je reservoir halen. En veel doeken er onder leggen want we gaan kliederen. Op deze mannier neem je alle lucht mee naar boven en heb je dus minder problemen met ontluchten. Bij sommige remleidingen zitten er vervelende knikken en bochten in, waar dan luchtbellen niet vandaan komen. Op de conventionele mannier gaan die bellen ook niet weg. Soms moet je zelfs de remhendel loshalen en onhoog houden waardoor eventuele knikken etc verholpen worden. Ik moest dit eens bij een achterrem doen. Ik kreeg die bel er toen niet uit en moest de hele zaak demonteren. Had ik het toen met die syringe gedaan was het makkelijk gelukt. suc67
Koop een syringe van 200ml of zoiets(bij de apotheek), dus een grote. Doe hier een slangetje op. Vullen met remvloeistof en via de ontluchtingsnippel de vloeistof erin spuiten. Wel natuurlijk het kapje van je reservoir halen. En veel doeken er onder leggen want we gaan kliederen. Op deze mannier neem je alle lucht mee naar boven en heb je dus minder problemen met ontluchten. Bij sommige remleidingen zitten er vervelende knikken en bochten in, waar dan luchtbellen niet vandaan komen. Op de conventionele mannier gaan die bellen ook niet weg. Soms moet je zelfs de remhendel loshalen en onhoog houden waardoor eventuele knikken etc verholpen worden. Ik moest dit eens bij een achterrem doen. Ik kreeg die bel er toen niet uit en moest de hele zaak demonteren. Had ik het toen met die syringe gedaan was het makkelijk gelukt. suc67
Huskie op een Ktm!
Kan het gekker?
Kan het gekker?
Of ook nog :
remhendel helemaal inknijpen
vastzetten met een ty-rap
hele nacht zo laten staan
volgende dag de ontluchtingsschroef even losdraaien
ontluchtingsschroef terug vastzetten
ty-rap doorknippen
--> doordat er de hele nacht druk heeft gestaan op remsysteem, wordt een eventuele luchtbel naar de "uitgang" gestuwd ! Af en toe even "tikken" op de remleidingen is nog beter !
Jo VdB
remhendel helemaal inknijpen
vastzetten met een ty-rap
hele nacht zo laten staan
volgende dag de ontluchtingsschroef even losdraaien
ontluchtingsschroef terug vastzetten
ty-rap doorknippen
--> doordat er de hele nacht druk heeft gestaan op remsysteem, wordt een eventuele luchtbel naar de "uitgang" gestuwd ! Af en toe even "tikken" op de remleidingen is nog beter !
Jo VdB