Simpele oplossing: nieuwe accu kopen (en wel eentje die er officieel inhoort).
Eerste stukje gaat gemakkelijk omdat dan de kleplichter open staat (dus geen compressie), daarna gaat de kleplichter dicht en moet de startmotor de cilinder door de compressie duwen (jouw dooie punt). Je accu is gewoon niet sterk genoeg om hem door de compressie te duwen. Je moet voor de gein eens je motor starten op een auto accu. Dan merk je meteen het verschil. Ik heb ook drie jaar zo lopen tobben (starttie wel/starttie niet) Met een nieuwe accu was het probleem verholpen.
Oene
ps: Mocht je geen werkplaatshandboek hebben, dit type moet erin:
FTX 14-BS of een YTX 14-BS.
Langzaam ronddraaien bij starten
Moderators: ghulst, DR-Big, zappa.suzuki
Klopt, accu kostte mij 89 euro. Maar goed, dan start het ding ook weer in een keer 