Ik heb niet overal foto's van, maar wel van hoe ik het op mijn Transalp gemonteerd had.
Wat heb je er bij nodig?
- Een spuitfles met een pompje dat alleen naar buiten sproeit en niet terug zuigt als het weer omhoog komt.
- Een reservoir waarin je de olie op kunt slaan en waar het pompje op past
- Slangen van je pompje naar het achtertandwiel
- Een grove naald met een flinke doorvoer (van de apotheek)
Helaas heb ik geen foto's van het maken van het pompje bovenop. Dat maakte ik van een luchtverfrisser van de action en de bovenkant van een flesje van de Wibra.
Hier zit het flesje met het pompje gemonteerd aan een steun voor het motorblok. Let ook op het foam. De claxon zat te dicht bij het eerste flesje. Niet handig, want door de trillingen kwam er gewoon een gat in het eerste flesje:
Dan heb je ineens een plasje olie onder je fiets liggen... Niet ideaal.
Maar goed, van het pompje gaat de olieleiding via het frame naar achteren. Door de plaatsing van het pompje kan ik er heel makkelijk bij via het gat in de kap aan de linkerkant. Stuur loslaten, hand er in, rust het pompje induwen en de olie wordt door de leiding naar achteren geduwd.
En dan komt er een naald bij het achtertandwiel uit. Die spuit de olie op het tandwiel en daarna zakt het naar beneden naar de ketting. Dat loopt best goed. De ketting is prima gesmeerd.
In een latere versie op mijn Tiger heb ik het pompje vervangen door een smeerbubbel van een grasmaaimachine.
Die heb ik zo gemonteerd, dat ik tijdens het rijden even makkelijk kon drukken. Dat heb ik gekoppeld aan een Aliexpress remvloeistof reservoir waar de olie in zat.
En zo heb je dan ook een keurige kettingsmeerder.
