Rare ringetjes om klepdekselschroeven...

[svenl]

Mannen,

heb bijna mijn blok weer in elkaar, stuit ik op 4 rare ringetjes om de middelste schroeven van het kleppendeksel en 1 om schroef aan achterzijde cilindervoet...
ze lijken niet in mijn pakkingsset te zitten en bestellen bij goedhart motoren duurt bijna een maand
Iemand een idee waar je die nog meer en eerder kan krijgen? of alternatieve oplossingen?

op http://www.cmsnl.com/suzuki-dr800-1995- ... ml#results is het nummertje 7

op foto's ziet het er zo uit:

foto-2-(10).jpg (168.74 KiB) 988 keer bekeken

[Ouwe Reus]

Lijkt op een koperen ring met een kunststof "insert", komt mij iig niet bekend voor. Zou zelf gewoon een universele (maar goed passende) koperen ring gebruiken. Desnoods een heel klein likkie van de vloeibare pakking die je gebruikt voor het kleppendeksel.

En nou opschieten met die BIG, rijden ermee

[zappa.suzuki]

Of gewoon hergebruiken.. hup vort

[Edwin]

Ik heb mijn blok ook open liggen hier, en even gekeken bij mijn kleppendeksel. Ik heb gewoon op de bouten met een 6 erop, een standaard metalen ringetje zitten...niets bijzonders dus volgens mij. Hij is wel nauw sluitend, ringetje krijg ik alleen draaiend erop/af

[frankn]

LEO!!!!!!!
Linkje s.v.p.

[zappa.suzuki]

Edwin heeft waarschijnlijk alu ringen er op

[Edwin]

Denk dat je daar gelijk in hebt Zappa

[svenl]

haha veel tips en vooral aanmoedigingen om op te schieten was zelf ook minder blij met deze ontdekking maar weet nog steeds niet hoe nauw ik het moet nemen... beetje zonde om iets erop te beunen en later spijt te hebben ofzo.
Alu ringen met beetje vloeibare pakking? Wat voor afmetingen en waar te koop?

[svenl]

Oh wacht 'hergebruiken' was natuurlijk ook een optie en misschien nog wel de meest strategische

[zappa.suzuki]

Alu ringen haal je bij je motorboer of autoboer
Evt kopper.

Denk dat die bouten een open verbinding hebben met een blok en daardoor wat olie zouden kunnen lekken.

Ik heb die ringen nooit vervangen.

[Rammelbak]

Klopt Zappa, als je gaat kijken waar de bouten met speciale ringetjes zitten, dan is dat precies op die plekken. In het pakkingset dat ik bij Hessler had gekocht, zaten hiervoor alu ringen ter vervanging. Nou zal het op die plekken niet er uit spuiten als je gewoon stalen ringen gebruikt, maar het kan natuurlijk gaan zweten. Dat geeft weer zo'n rommel. Olie en blubber...

[svenl]

ik had wel 8 van deze in mijn pakkingsset zitten maar die zijn een stuk hoger...
bedoel je die? weet nog steeds niet hoe nauw het steekt...

[zappa.suzuki]

Dat zijn ze, maakt niet veel uit hoe dik ze zijn en worden dunner als je ze vast zet, ook als je geen ringen gebruikt geen ramp, misschien wat olie zweet maar niks geen ramp

[futurist]

mannen, vreemd dat er zo veel "verschillende"reacties komen.
ja je moet daar die ringetjes gebruiken, net zo als de 2 van die ringetjes in het dynamo deksel. Ze zitten daar omdat de draad in de kop waar de boutjes zitten open is en bij 2 komt er zelfs restand olie druk op. Niet gebruiken van de ringetjes geeft olie lekkage. Heel erg vaak kunnen de ringetjes hergebruikt worden, in veel imitatie pakkingsets zitten die ringetjes er in de vorm van koperen of alu ringetjes. Als je maar zorgt dat er iets dergelijks tussen zit.

futurist

[Rammelbak]

...net zo als de 2 van die ringetjes in het dynamo deksel.

He, dat is me nog niet opgevallen. Welke twee bedoel je in dit geval?

...in de kop waar de boutjes zitten open is en bij 2 komt er zelfs restand olie druk op.

Ook bij deze de vraag, welke twee zijn dat specifiek? Gelukkig heb ik op alle plekken waar ze zaten, wel nieuwe terug gezet. Toch is het hanig om te weten als je er eentje op de grond laat vallen. Dan kan ik wat beter bepalen waar ik dan een ringetje over sla