Yess... nieuwe brommer besteld!!

[proemer]

Gister mijn oude fiets verkocht, mn Husaberg FE501e. Was nog helemaal perfecto, maarr... soms wil je iets nieuws he!

Ik wil natuurlijk niet te lang noppenloos blijven dus gister einde middag de knoop doorgehakt en een KTM 450exc besteld in de DHL Limited Edtidion Factory Kit uitvoering met Akrapovic en allerlei andere extra hebbedingetjes!!

Kan niet wachten om em voor het eerst aan te trappen!!

Voor de beeldvorming zie foto...

Groeten
Jeroen

[erwindob]

Mooi man, gefeliciteerd.

(maar die doos spreekt zichzelf tegen: ready to race <-> racekit )

[gassen]

Gister mijn oude fiets verkocht, mn Husaberg FE501e. Was nog helemaal perfecto, maarr... soms wil je iets nieuws he!

Ik wil natuurlijk niet te lang noppenloos blijven dus gister einde middag de knoop doorgehakt en een KTM 450exc besteld in de DHL Limited Edtidion Factory Kit uitvoering met Akrapovic en allerlei andere extra hebbedingetjes!!

Kan niet wachten om hem voor het eerst aan te trappen!!

Voor de beeldvorming zie foto...

Groeten
Jeroen

Dan moet je eerst de accu laden

Veel plezier ermee

[proemer]

Haha.... tja gekke traditie van me: koud trap ik de motor altijd lekker ouderwets aan met de kickstarter. Geeft me een nostalgisch gevoel!

[KTM-Schuimpie]

Ziet er netjes uit!

Wat zit er in die race kit eigenlijk?

[proemer]

Dit zit er extra op:

Volledige inhoud van de Factory Kit :

- Factory stickerset
- Spoiler set
- Carterbeschermer
- Akrapovic einddemper
- Ontluchtingskit voorvork
- Gesloten handkappen (zwart)
- Snelwisselsysteem vooras
- Snelwisselsysteem achter remblokken

[speedphreax]

Mooi ding maar ik had een 530 genomen!

[JoeBaR]

voor sommige voldoet een 450 perfect...


mooi fietsje , ze rijden super en ik kan me voorstellen dat je niet kan wachten !!

[Rolando]

450 is goed voor de dingen die we doen.
Hij ziet er geweldig uit!!!

[gassen]

Dit zit er extra op:

Volledige inhoud van de Factory Kit :

- Factory stickerset
- Spoiler set
- Carterbeschermer
- Akrapovic einddemper
- Ontluchtingskit voorvork
- Gesloten handkappen (zwart)
- Snelwisselsysteem vooras
- Snelwisselsysteem achter remblokken

Dus die doos is dan leeg



Btw, ik rij ook alweer een tijdje met een 450-R en dat bevalt prima.
Een 530 sleurt mij net te veel.
Laat ik het zo zeggen : de 450 heb ik mijn handen al meer dan vol aan.

[patricksku]

@ proemer mooie bike, veel plezier ermee

[proemer]

Klopt, dat is ook precies de reden waarom ik voor de 450 heb gekozen. Mijn vorige, Husaberg FE501, was soms net een klein tikje teveel. Wel heel gaaf, maar ik dacht dat een nieuwe 530 nog wel wat bruter zou zijn dan de Husaberg... Dus lekker de 450 gekozen!!

Hopelijk dit weekend ophalen!

[Joop]

Was al bijna gestopt na 44 jaar motocross, enduro en OTR maar na enige maanden geen motor meer gehad te hebben heb ik afgelopen woensdag een bijna nieuwe 2009 KTM EXC uit Engeland opgehaald Kan deze oude hart patient toch weer aan het rijden Als het lukt zal ik nog een foto plaaatsen.

[JW]

moioie fiets proemer, gefeliciteerd. de vraag is wel... waarom geen nieuwe husa??

[JoeBaR]

moioie fiets proemer, gefeliciteerd. de vraag is wel... waarom geen nieuwe husa??

ik zou zeggen dat die husa`s zich eerst maar even moeten bewijzen .
ze zien er goed uit , maar hoe lang blijven ze *goed* ?

ik moet wel zeggen dat ze er goed uitzien die nieuwe Husabergs , niet alleen de looks en zoals ik gehoort heb rijden ze ook prima , maar vooral kwalitatief zien ze er stukken beter uit dan de oudere types . en dan doel ik op bijvoorbeeld het las en giet werk dat lang niet zo grof meer is dan vroeger.

[TTT]

moioie fiets proemer, gefeliciteerd. de vraag is wel... waarom geen nieuwe husa??

ik zou zeggen dat die husa`s zich eerst maar even moeten bewijzen .
ze zien er goed uit , maar hoe lang blijven ze *goed* ?
.

65 uur erop, nog geen klapje verkeerd, niks rammelt en alles voelt nog solide aan.

[Joop]

moioie fiets proemer, gefeliciteerd. de vraag is wel... waarom geen nieuwe husa??

ik zou zeggen dat die husa`s zich eerst maar even moeten bewijzen .
ze zien er goed uit , maar hoe lang blijven ze *goed* ?
.

65 uur erop, nog geen klapje verkeerd, niks rammelt en alles voelt nog solide aan.

TTT, hoe bevalt de Husaberg met rijden, vergeleken met je vorige motor? De Husaberg was voor mij ook erg interessant met hun speciale technische opbouw, maar voor de zekerheid toch weer een KTM gekozen.

[proemer]

Waarom geen Husa?

Nou om te beginnen zeker niet omdat ik niet tevreden was over mijn Husaberg. Ik heb er twee gehad en beide met veel plezier en zonder problemen gereden!

Mijn laatste, de FE501, was met 77 uur en 2750 km echt nog helemaal perfect en, naast regulier onderhoud, geen sleutel aan geweest.

De nieuwe Husaberg vind ik echt prachtig en de techniek van die fiets spreekt me enorm aan. Ik zou er graag mee willen rijden, maar een nieuwe Husaberg met allemaal nieuwe technoloigie in het eerste jaar van dit model vind ik iets te risky. Eerst maar eens bewijzen of de technologie en nieuwe blok betrouwbaar is.

Daarnaast zijn de nieuwe Berg's behoorlijk prijzig en kon ik een goede deal krijgen op een nieuwe KTM in deze mooie uitvoering. Vandaar deze keer een KTM. Natuurlijk heeft de KTM ook een betere restwaarde.

Hij staat inmiddels klaar, nog even wachten tot het kenteken er is... Waanzinnig mooi ding!!

[TheHamster]

Wow, gave fiets! Veel plezier dur mee.

(? wachten op kenteken? Geen zandbultje in de buurt?)

[proemer]

Hij staat inmiddels te blinken in de tuin...!!

Mijn eerste testritje geeft meteen een goed gevoel. Hij voelt qua vering en zit/sta houding heel erg goed aan en geeft veel vertrouwen. Motorisch is ie lekker vel en pakt snel op (hangt aan het gas zeg maar). Alleen voelt ie iets doseerbaarder onderin als mijn Husaberg 501. Wat minder gemeen...

Kan niet wachten op de eerste OTR rit!!!

Zie fotootje...!

[gassen]

En er zit zwart/witte kabeltje met connector aan de linkerkant net boven de radiateurs onder de tank. Trek die los (mapping) en hij wordt wat "levendiger".
Ik heb hier een extra stuurschakelaar van een GasGas tussen gehangen.
Ktm heeft hiervoor een schakelaar waar tevens een startknop opzit (van een of ander LC type als ik me niet vergis). Was een betere optie geweest ipv je hele stuur volhangen met schakelaars.

[proemer]

Hoi Gassen, bedankt voor de tip.

Maar wat gebeurd er technisch dan als je die kabel lostrekt?

En dat met die stuurschakelaar snap ik niet helemaal... Kun je dat nog even toelichten?

Bedankt!

[gassen]

Als je de kabel lostrekt veranderd de mapping, that all. Motor wordt vinniger.
Ktm verkoopt mapping schakelaars dat is niets meer dan een aan/uit schakelaar. Dat ding is alleen een beetje lomp.
Een ander optie is schakelaars combineren Start + On/off zoals deze:



Ik heb deze erop gezet maar dan van traitech zoals op de GasGas.

[proemer]

Bedankt Gassen! Ik snap het... Ik heb al even op de motor gekeken en gezien welk kabeltje je bedoeld.

Groet
Jeroen

[Joop]

Was al bijna gestopt na 44 jaar motocross, enduro en OTR maar na enige maanden geen motor meer gehad te hebben heb ik afgelopen woensdag een bijna nieuwe 2009 KTM EXC uit Engeland opgehaald Kan deze oude hart patient toch weer aan het rijden Als het lukt zal ik nog een foto plaaatsen.