Het BIG cafe

[zappa.suzuki]

Das ziek..

[CrazyWezel]

dan moet je je kettinggeleider aanpassen, 50 past net..

[Leo]

Misschien nu kopen en pas volgend jaar in Handel gebruiken ?


LEO

[de antrapper]

Wat is de top dan? 80 km/h?

[CrazyWezel]

met handel heb je aan een 50tands genoeg, maar voor handel is een big:
[ ] geschikt
[x] ongeschikt

dus als ik hem volgend jaar rijd, is het op een lichte speelgoed motort en t liefst n 2takt

[Leo]

Vandaag kwam de deskundige op bezoek die mijn bigje eens door ging meten om achter de oorzaak van de algehele werkweigering te komen.

[Leo]

Wat i vond was een grote groene aanslag op alle stekkertjes die verstopt zaten in deze berg spagetti die door alle "deskundigen" voor hem al eens grondig gemodificeerd was

[Leo]

De oorzaak van alle ellende bleek de beveiliging op de kleplichter te zijn die gemaakt is. Meteen is ook de beveiliging van de zijstandaard doorverbonden.

Uit voorzorg is toen maar vast een "f.ck it all knopje" geinstalleerd maar vanwege tijdsgebrek nog niet de koppelingbeveiliging verwijderd.

Wie kan raden wat op onderstaande foto nog niet klopt wint een bavaria in nieuwe kleurstelling.

De BIG start weer, het knipperlicht is gemaakt en ik heb weer licht dus als de K60SNOW binnen zijn kan project winterfiets van start gaan.

Verder heb ik weer een zadelmodificatie in gedachte maar daar kom ik nog op terug.

[futurist]

2 linker laarzen??????????/
futurist

[futurist]

oh shit ik zie het ook alleen een linker spiegel,?,
bier bier bier bier bier bier bier bier bier bier bier bier...........
wordt vervolgd
futurist

[DR-Big]

Wat gaat dat "f.ck it all knopje" doen? Komt er dan uit je achterlicht een handje met zijn middelvinger omhoog? Vliegen er condooms in het rond? Verandert je snavel in een enorme tampeloeres? Ik ben razend benieuwd!

OJ

[Edwin]

ik mis de tripy2!!

[Leo]

Wat gaat dat "f.ck it all knopje" doen?

[de technischte bigger uit de club gaat spreken modus aan ]
Er zitten 3 startbeveiligingen op de SR41:
- standaard
- kleplichter
- koppelingshandle

Als (zoals in mijn geval ) je BIG vanaf 1989 buiten gestaan heeft kunnen kontakten op een gegeven moment een fout / geen signaal doorgeven waardoor de big niet start.

Met het FIA knopje omzijl je al deze beveiligingen en kan je in Noorwegen toch gewoon de buckerittet rijden. Je duwt dan je orginele + FAI knopje tegelijk in en de BIG start.
[de technischte bigger uit de club gaat spreken modus uit ]

LEO

[Leo]

ik mis de tripy2!!

WTF ?

LEO

[CrazyWezel]

die zadel modificatie is echt heeeel tov!

en je moet misschien ook maar een foto van het gebruik van je FIA knopje posten

[BIG88]

Wie kan raden wat op onderstaande foto nog niet klopt wint een bavaria in nieuwe kleurstelling.

de butplug zit op het stuur i.p.v. op het zadel ?

[BIG88]

en nog iemand behoefte aan een spuuglelijke RVS carter bescherming ?

mooi of niet is natuurlijk persoonlijk

[CrazyWezel]

tot 5,- wel ja :O

[zappa.suzuki]

Heb al de bouten van het zeef bakje beschadigt
Dus maar een bod gedaan..

[Leo]

de butplug zit op het stuur i.p.v. op het zadel ?

Shit, had ik hem daar laten zitten ?
Ik dacht inclusief mijn fiets in de buurvrouw.

LEO

[Leo]

die zadel modificatie is echt heeeel tov!
:

Vandaag een nieuwe poging gestart tot het maken van een ander zadel voor de SR41. Niet slecht gelukt al zeg ik het zelf !

en je moet misschien ook maar een foto van het gebruik van je FIA knopje posten

Kzal het maar zeggen ja. Het probleem zit hem in de nog niet omgeleide koppelingshandle beveiliging en de door mij gekozen plek voor de FIA knop. Ik heb namelijk maar 2 handen en moet daar 3 handelingen tegelijk mee doen..............

LEO

[rogerramjet1971]

Een vraagje aan Leo: ben jij plastisch chirurg en Dr House, met een vleugje Dr Phil, voor Big-fietsen tegelijk? Je lijkt me een prima spreker voor een Big seminar!

[de antrapper]

Hij is gewoon niet helemaal goed in z'n hoofd
vandaar datie op dit forum zit,
en zo'n kameel in de schuur heeft staan

kanie allemaal niks aan doen



Hans D

[zappa.suzuki]

Je kent het persoonlijk hé Hans..

@ Leo, koppelingsbeveiliging omzijlen is makkelijk, draadjes door knippen en aan elkaar binden [ehhh, niet die bij de hendel maar de andere kant dus..]
Neem aan dat de neutraal beveiliging ook omzeilt is?

Je zadel hoogte lijkt nu bijna orgineel nu... Dr Philleo

[CrazyWezel]

@zappa, het door knippen en aan elkaar binden is wel makkelijk, maar de bedoeling is om de beveiligingen allemaal te laten zitten, op de standaard beveiliging na, die hebben we helemaal afgesloten,
de rest moet blijven werken zoals origineel, tot je de knop in drukt, en het dus gewoon allemaal omzeilt, en samen met de FIA knop en de start knop dus in alle toestanden je motor kunt starten..