DR BIG Z

[zappa.suzuki]

Funny man CW is in da house........
Had al gelezen dat de nieuwe generatie banden snel opwarmden maar zo snel zo warm...

Maar daar op doorbedurend.. valt me op nu ik 3 v-tandwielen heb liggen de binnenkant word ingesleten aan de zijkant en de buitenkant niet..

Is dat andere ook opgevallen?

[Shifty-PK]

Hey zappa, bedoel je te zeggen dat de ketting mogelijk niet helemaal recht naar achteren loopt?

Ik dacht ook zoiets te hebben gemerkt bij het passen van een ktm achterwiel, maar dan precies andersom: het standaard achterwiel leek teveel naar rechts te staan (waardoor de buitenkant van het v-tandwiel wat meer slijtage sporen bevat dan de binnenkant).

[Frans van Roosmalen]

Heb m'n oude tandwiel al weggepleurd dus ff wachten op de volgende

[frankn]

Dat kan goed, er wordt wel eens niet zo nauw gekeken bij montage.
Het kan zijn dat je wielen niet in lijn staan, maar het kunnen ook de tandwielen zijn, of allebei.
Of je achtervork is krom, dan krijg je het nooit goed.
Ik zou beginnen met je achterwiel goed in het midden te stellen met je
kettingspanners, dan aan beide kanten van je wiel een lange rechte stalen koker klemmen met lijmtangen oid. het liefst zonder achterband. Dan zie je of je wielen in lijn staan, en dan een rechte stalen strip langs je achtertandwiel houden om te zien of je tandwielen in lijn staan.

Om te zien of je wielen in een verticaal vlak evenwijdig zijn kun je er gewoon langs kijken. ook hier liefst zonder banden.
Het is wel wat werk, maar meten is weten.
Succes!

[zappa.suzuki]

Thanks bro's.. zal binnen kort een kijken.. kan ook zijn dat m'n blok niet mooi ligt..

Of dat het brug beschermrubber zo is ingesleten dat die de ketting krom laat lopen..

Maar is geen ramp, Shiny spoort mooi

[CrazyWezel]

heb vant weekend een nieuwe kettingset er onder geknoopt,
de oude kon in gebruik genomen worden als cirkelzaag,
maar deze was vrijwel gelijk gesleten, maar door de verre mate van slijtage was het eigenlijk ook geen tandwiel meer te noemen,

met dank aan een van de hoofdsponsors

[zappa.suzuki]

Regel ook ff een extra v-tandwiel en wissel iig elke 1000km..
Doordat de ketting daar veel haakser overheen loopt slijt deze het snelst.. en een versleten tandwiel eet je ketting op..

[CrazyWezel]

ja ik bestel dr weer eentje bij, dacht dat ik er nog 2 van 520 had liggen, maar 1 was een 520 en de andere 525.. en mn andere 520 is al een beetje ingesleten, van die bromfiets set die er vroeger op lag

[zappa.suzuki]

Vandaag een langer stuk op de snelweg gereden met wegbanden, dus ff gekeken hoe hard ie loopt

Met het 48 tands a-tandwiel en open pijp en K&N filter trekt ie in de 5 in een ruk door naar de 7500rpm als of je in de 4e versnelling zit
165km/u op de GPS..
Kan dus harder met andere tandwiel verhouding maar vind die 48t fijner off-road.. en dat vind ik leuker dan de weg

Benzine verbruik 1:18 met het K&N filter, hoofdsproeiers #135 en gasnaald 1 stand hoger..
Redelijk snel woonwerk + volgas op de snelweg..

Olie verbruik met stevig rijden na 2000km met de andere cilinder 1.5 liter

[zappa.suzuki]

[Frans van Roosmalen]

Goed bezig al is wel ff wennen die frisse kappen hij glimt nog meer dan shiny

[Leo]

hij glimt nog meer dan shiny

shiny als in ?:



(de) Mooi(st)e kleurstelling Zappa !

LEO

[zappa.suzuki]

Thanks !

Had die kuip set al lang liggen, wou die voor Shiny ooit gebruiken maar dat heeft eigenlijk weinig zin zoals ik hem gebruik

Dus de lekkende uitlaat bevesteging op de cilinder van Dirty verholpen + wat meer kleine dingentjes.. en die kuipset er op
ga denk ik de oude set sticker vrij maken en ipv mat zwart glimmend zwart spuiten als ik me eens verveel

Dirty loopt ook wat pittiger.. gasnaalden 1 standje hoger gezet

[CrazyWezel]

dat zijn de kikkerkappen (qua stickering dan) kijk maar uit dat je de sloot niet in rijd

[zappa.suzuki]

is maar goed dat Dirty bijna niet off-road gaat

En hij loopt een stuk beter met die gasnaalden een stand hoger, nog niet zo lekker als Shiny maar goed, een open pijp en K&N luchtfilter ontbreken

Verder vandaag nog een enduro jas gekocht en enduro [dubbel glas] glazen voor m'n Scott bril.. dus die beslaat ook niet meer

Ben klaar voor Gerke Shiny staat klaar op z'n noppen woendag nog ff een trainings rondje

[zappa.suzuki]

Woensdag verdween m'n 3e versnelling terwijl ik er in reed..

Vandaag samen met Frans begonnen met het blok uitbouwen, om het makkelijker te maken hebben we eerst de rotor verwijdert terwijl het blok nog ingebouwd is..

Daarna de koppeling los willen halen maar de moer van het huis zit muur vast
Vaster dan die van de rotor.. terwijl dat niet moet, hoort minder vast want heeft een borgplaat..
Dus woendag maar ff langs een garage met luchtsleutel..

Ook wat gevonden in de bezinkbak..





Komt van dit tandwiel af, is 1 van de nokken en vermoed dat er nog 3 ga vinden...



Hier de moer van het koppelingshuis..



En hoop dat de garage deze ook los kan krijgen..

[Ridge]

Die moer hoeft er niet af om het blok te splitsen, ik heb hem ook laten zitten. Alleen als je dat krukas lager wilt vervangen moet die eraf.

[zappa.suzuki]

Dan dus gewoon de gewone moer aan de andere kant van het blok van de krukas los [ links om draad]..... en de kooi en de 2 tandwieltjes er onder......

En dan hoeft de rotor er ook niet vanaf.. en de balanasketting en assen kunnen dan ook gewoon blijfen zitten...

Dat scheelt aardig wat werk...

Leer momentje Thanks voor de tip!!

Maar in dit geval is het niet erg dat de rotor er af is, na 11.000km is de balanasketting alweer versleten.. zou hem nog 1 x kunnen spannen en laatst na 3000km is ie van strak naar slap gegaan..
Is een DID ketting van Hessler, niet orgineel dus..
Dus maar een orginele besteld, vervang ik die ook gelijk...

Dringend advies; koop de balansasketting orgineel Suzuki!

[zappa.suzuki]

Nu ja, rotor en balansasketting moeten er wel af, net achter ket bovenste balanasketting/ nokkenaskettingtandwiel zit een blok boutje..

Vandaag blok los gehaald, GeBBQ met Frans, blok er uit gehaald, open getrokken...

En hier is ie dan...



En nog wat sfeer beelden..

[CrazyWezel]

*niet grappig*
heb je m nog op reserve liggen?

[Leo]

Zappa is even niet happy nu CW. Dat K.. tandwieltje heeft verstekkende gevolgen voor dit weekend.

LEO

[CrazyWezel]

kan het zo snel niet vinden, maar wat is dr te doen dit weekend?

[zappa.suzuki]

Heb gelukkig een blok liggen met de krukas kapot maar de rest goed, dus tandwiel vervangen, morgen de boel weer in elkaar en dan wachten op balansasketting orgineel Suzuki..
Die DID van Hessler is op na 10.000km

En mis nu de Midsummer 1000, kleine 1100km off road van beneden naar boven door NL in 3 dagen

Zou morgenochtend gaan spelen

Dus ga me zelf dan maar gelijk verwennen met de snelle nokkenas en nw tuimelaars

[CrazyWezel]

grootgelijk zapkees, als je toch bezig bent

[Ridge]

Je hebt toch 2 bigs en dan kan je toch lekker met de andere de MS1000 gaan rijden?