22 feb 2009 la CHINELLE» in FRANCHIMONT ( Philippeville)

[henk-v]

Zoals gebruikelijk organiseert de « Motor Union du Pays Noir asbl» een voorseizoensrit, teneinde wat stoom af te blazen en de tijdens de nieuwjaarsperiode verzamelde toxines er af te rijden. Deze rit vindt plaats op


Zondag 22 Februari 2009.
Vertrek vanaf de site van de «12 heures de la CHINELLE» in FRANCHIMONT ( Philippeville)

De inschrijvingen zullen alleen op reservatie tot stand komen en beperkt tot 300 motoren (niety van quads). Geen enkele inschrijving zal ter plaatse tot stand komen.
De controle ven de inschrijvingen zal vanaf 9u00 en eerste vertrek om 10u00 gebeuren. De laatste motor zal voor 17u00 moeten binnengekomen zijn. Eén met 'blauw' getraceerde omploop van ongever 120 kilometers wordt U voorgesteld.

Eén bedrag van 60.00 € zal U gevraagd voor :
- participatie van 30.00 € voor :
1. inschrijving voor de rondrit.
2. Een lunch-paquet, halfweg de rit.
3. Een warme maaltijd en twee (2) drankjes op het einde van de dag.

- één waarborg van 30.00 € dat zal U 30.00 € terugbetaald na de dossard teruggekomt op de einde van de dag indien de rijder vrij is van elke inbreuk.

Deze 60.00 € zijn op de bank nummer 360-0341975-56 te betalen VOOR DE 10 FEBRUARY 2009. Voor andere IBAN BE20360034197556 - CODE BIC BBRUBEBB

ELKE INCOMPLETE INSCRIJVING EN DIE NIET MET DE BETALING GEPAARD VAN 60.00 € IS GEGAAN, ZAL NIET ENREGRISTRERD ZIJN.

Het voorgestelde traject laat u toc de charmes (al dan niet gekend) van de streek te ontdekken of herontdekken. Dit samen met uw echtgenoten, vriend(in)nen of begeleiders die eveneens de mogelijkheid hebben om een warme maaltijd aan democratische prijs te bestellen.

De off-road beoefening wordt bedreigd, de toelatingen om paden te gebruiken worden zeldzaam en steeds moeilijker verkrijgbaar. 0m discusies en moeilijkheden te vermijden, en om de piloten te responabiliseren en de identificatie te vergemakkelijken in geval van het niet respecteren van andennans eigendom ofhet milieu, zai er een nummer aan elke deelnemer worden toegkend.
. Over de hele omloop zuilen Marshalls staan.

— Respecteer het leefmilieu, de privé-eigendommen, de velden
— Vertraag bij het naderen van wandelaars, fietsers en ruiters —— Wees stil (te iuide voertuigen zullen niet aanvaard worden bij de start).

Te einde in de beste omstandigheden te kunnen organiseren, vragen wij u zo vlug mogelijk in te schrijven bij
Secrétaire : Jacques HERMAN, Avenue des Noisetiers, 42,
6220 Lambusart
Tél.:071/813733
- GSM 0477/385 188
- E mail : mupnjherman@hotmail.com

[kenny]

Dit was vorig jaar een schandaal deze trip.

Wij waren met een groep van 6 mensen die allemaal hetzelfde trajekt hebben genomen en niet van de paden zijn gegaan. De borg werdt van 3 personen echter ingehouden en als ik dan ging vragen waarom werd ik nog openbaar aan de schandpaal genageld en doorgestuurd zonder verdere uitleg.

Kunnen ze beter ineens die 60 euro vragen. Dan heb ik er geen probleem mee.

Mij zien ze hier in alle geval niet meer.

mvg

Kenny

[huskie]

Maar hoe was de rit 60 euro waard of
Mooie omgeving? Veel asfalt? bla bla

[sjikkentip]

Deze rit trekt op niets.Enkel lange dreven en in geulen rijden,niks technisch.Dat kan je hier in de Vlaanders ook doen.
Daarvoor verplaats ik mij niet meer..............

[henk-v]

ik begrijp kenny zn probleem wel maar heb er zelf geen problemen mee gehad en als ik sjikkentip zn fotos bekijk zie ik het verschil ook wel
maar als gewone hobby rijder die dan 2 maanden niet meer gereden heeft is het gewoon een leuk ritje ,wat klimmetjes beetje afdalen door spekgladde bospaden afwaterings kanalen in alle soorten en maten
De verbindings wegen in de binnenlanden van belgie zijn ook leuk om te rijden dus het is gewoon wat je er zelf van maakt,een xtreme enduro is het zeker niet maar een leuk ritje om het seizoen te starten vindt ik van wel

[huskie]

Als ik google-earth bekijk dan zie ik ook een groeve en een groot aantal lussen (MXcircuit) tegen een heuvel liggen. Wordt daar nog wat mee gedaan?

[henk-v]

een paar hele kleine stukjes kom je overheen,de groeve pas helemaal aan het einde maar dan ben ik al helemaal versleten
hetgene wat je ziet wordt voor de 4 uurs enduro gebruikt is wel wat voor jou huski
wat sfeerbeelden

[henk-v]

en het resultaat van een modderbad in een iets te diep spoor





het oranje stukje tank was alles wat nog boven water lag

[adje]

En het motorblok vol water dus schade
Wat is dat leuk zeg door diep sporen/water rijden

[sjikkentip]

een paar hele kleine stukjes kom je overheen,de groeve pas helemaal aan het einde maar dan ben ik al helemaal versleten
hetgene wat je ziet wordt voor de 4 uurs enduro gebruikt is wel wat voor jou huski

De groeve wordt jaarlijks voor een klein gedeelte gebruikt half augustus voor de '12 uren van la Chinelle' met vertrek om 24u 's nachts en een 100 teams van 3 piloten op 1 moto. Dus niet voor een 4 uurse.
Grote namen namen er ook soms deel,zoals: Joel Smets, David Knight, Goblet, Fretigné, ....
Deze ballade vertrekt enkel op de site waar de 12 uren plaats heeft maar rijdt hier niet over. Spijtig maar voor mij niet de moeite waard en ik ben verre van 'een prof' of een 'X-treme' specialist maar hou wel van af en toe een technische passage en hier en daar een klim in het traject.

[Gery400]

een paar hele kleine stukjes kom je overheen,de groeve pas helemaal aan het einde maar dan ben ik al helemaal versleten
hetgene wat je ziet wordt voor de 4 uurs enduro gebruikt is wel wat voor jou huski

De groeve wordt jaarlijks voor een klein gedeelte gebruikt half augustus voor de '12 uren van la Chinelle' met vertrek om 24u 's nachts en een 100 teams van 3 piloten op 1 moto. Dus niet voor een 4 uurse.
Grote namen namen er ook soms deel,zoals: Joel Smets, David Knight, Goblet, Fretigné, ....
Deze ballade vertrekt enkel op de site waar de 12 uren plaats heeft maar rijdt hier niet over. Spijtig maar voor mij niet de moeite waard en ik ben verre van 'een prof' of een 'X-treme' specialist maar hou wel van af en toe een technische passage en hier en daar een klim in het traject.

+1

[huskie]

Maar zo'n rit is voor ons ollanders natuurlijk altijd mooi ivm de omgeving. Dus iedereen die offroadjes in NL rijdt, daar is ook weinig extreems aan, zal zo'n rit in de ardennen ook aantrekkelijk vinden.
Enne Henk, deze motor moest open om het een en ander te vervangen of...?

[sjikkentip]

een paar hele kleine stukjes kom je overheen,de groeve pas helemaal aan het einde maar dan ben ik al helemaal versleten
hetgene wat je ziet wordt voor de 4 uurs enduro gebruikt is wel wat voor jou huski

De groeve wordt jaarlijks voor een klein gedeelte gebruikt half augustus voor de '12 uren van la Chinelle' met vertrek om 24u 's nachts en een 100 teams van 3 piloten op 1 moto. Dus niet voor een 4 uurse.
Grote namen namen er ook soms deel,zoals: Joel Smets, David Knight, Goblet, Fretigné, ....
Deze ballade vertrekt enkel op de site waar de 12 uren plaats heeft maar rijdt hier niet over. Spijtig maar voor mij niet de moeite waard en ik ben verre van 'een prof' of een 'X-treme' specialist maar hou wel van af en toe een technische passage en hier en daar een klim in het traject.

+1

Tjedu,de naam 'Thiry' was ik nog vergeten in de lijst van de grote namen............

[Gery400]

Tjedu,de naam 'Thiry' was ik nog vergeten in de lijst van de grote namen............

ik had de opmerking zelf al willen maken,
maar bij deze hebt ge u goed herpakt

[henk-v]

Maar zo'n rit is voor ons ollanders natuurlijk altijd mooi ivm de omgeving. Dus iedereen die offroadjes in NL rijdt, daar is ook weinig extreems aan, zal zo'n rit in de ardennen ook aantrekkelijk vinden.
Enne Henk, deze motor moest open om het een en ander te vervangen of...?

dat is hetgeen ik bedoel te zeggen huskie dus als het niet vriest een aardig ritje om te starten niet meer en niet minder

Mijn duik in het modderspoor ging met gematigde snelheid oftewel toen ik stilstond en mijn been uitstak was er geen grond en viel ik gewoon om met de motor bovenop mijn been
Onmiddelijk de motor uitgezet en met vereende krachten hem eruit gesleept,rechtovereind gezet om de modder eruit te laten lopen en weer aan het lopen gemaakt(en aldus een groot risico genomen)
voorzichtig terug gereden naar de start en vervolgens thuis erachter gekomen dat er geen water door het luchtfilter is gekomen.
Wel heel veel schoonmaak en invetwerk gehad maar gelukkig geen blijvende schade opgelopen
Als het weer dit jaar redelijk is gaan we gewoon weer in belgie kijken maar iets voorzichtiger door de sporen dan in het verleden