Acceleratie

[leeuwarder]

Big vrienden,

Ik vraag me af hoe je met de Big de beste stoplichtsprint kan maken, normaal zou je zeggen doortrekken tot het maximum toerental (hoe meer lucht hoe meer brandstof je kan toevoegen hoe meer explosief mengsel) maar ik heb het idee dat ik het snelst optrek als ik met de Big bij een 6.500 toeren schakel, weet iemand hoe de officiele metingen met de Big zijn vericht en wat de cijfers zijn?

Jan,

[zappa.suzuki]

De BIG heeft een heel gelijkmatige koppelcurve maar de max begint bij de 5.000 rpm.
Dus opschakelen rond de 6.500 klopt wel zo ongeveer

http://drbigclubholland.nl/history/page3.jpg

[Shifty-PK]

De BIG heeft een heel gelijkmatige koppelcurve maar de max begint bij de 5.000 rpm.
Dus opschakelen rond de 6.500 klopt wel zo ongeveer

http://drbigclubholland.nl/history/page3.jpg

De koppelcurve zit op zijn max bij 5700 toeren, het max aantal paardjes zit bij de 6600...volgens die grafiek.

[leeuwarder]

Vandaag op de GPS 169 gereden (snelheidmeterstand kan ik dan niet meer zien omdat boven de 160 mijn navigatie het beeld weg neemt, maar schat een 180) (ja stiekum ergens in Nederland) BIG stuurd dan best nog fijn, alleen wordt je pak en helm(en alles wat daarin zit) vreselijk mishandeld door de wind . Als ik bij een 140 inneens vol gas geef lijkt hij zich even te verslikken en houd even in, iets wat op die snelheden met een erg op de motor afremmende 1 pitter best wel even heftig is, heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn? Op zich no big trobble omdat hij het niet doet als ik de kraan wat rustiger open draai.

[Shifty-PK]

Als ik bij een 140 inneens vol gas geef lijkt hij zich even te verslikken en houd even in, iets wat op die snelheden met een erg op de motor afremmende 1 pitter best wel even heftig is, heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn? Op zich no big trobble omdat hij het niet doet als ik de kraan wat rustiger open draai.

Heeft die van mij ook, ff verslikken na een langere tijd dezelfde snelheid...

geen idee waardoor het komt? Mischien het membraam wat ff los moet komen?

[leeuwarder]

Dat is nog eens een snel antwoord Shifty Ik ga er in ieder geval lekker niets aan doen en het beschouwen als 1 van de karaktervolle nukjes van een vette 1 pitter.

[leeuwarder]

Hij pikt zo lekker weer op als je wat vroeger schakeld, en omdat een verzetje hoger weer grotere stappen geeft heb ik het gevoel dat het een soort lood om oud ijzer verhaal is bij de BIG.

[Shifty-PK]

Check ondertussen even je prive berichten

[Edwin]

Yep...dat hikje ondervond ik ook toen ik lange tijd met 140 ff gas bij wilde geven (terugrit uit Assen)...was ff een vreemd gevoel omdat je geest denkt lekker te versnellen en het tegenovergestelde gebeurt...

[leeuwarder]

Goed omschreven Edwin.

[zappa.suzuki]

Ken dat hikje van toen ik Shiny net had, was weg na een nieuwe luchtfiter en grote beurt.. luchtfiter vervangen elke 12k km of eerder na veel off-road

Ook af en toe vlotterbaken leeg laten lopen [ vuil onderin] en benzinefilter vervangen..

Hier nog een intresant topic..

http://allroadmaniacs.nl/forum/index.php?topic=5388.0

[leeuwarder]

Heeft iemand ervaring met een K&N luchtfilter?

[Shifty-PK]

Heeft iemand ervaring met een K&N luchtfilter?

Kijk nog even in je prive berichten Jan

Camokat heeft er nog eentje te koop? En Big88 heeft er al eentje van camo gekocht, maar nog niet gemonteerd d8 ik?

[zappa.suzuki]

Klein nadeel van die filters is dat je minder diep door het water kan, bij de 750 is het verschil niet zo groot maar wel bij de 800, dan steken ze een 20cm lager.

[CrazyWezel]

en dèh moete we niet hebbbe of wel badmeester?