1.500 Starter haben für das Erzbergrodeo XIV genannt. Wir sttellen die Anmeldung wieder online, wenn Absagen erfolgen oder Einzahlungen nicht rechtzeitig erfolgen
zijn er nog mensen hiervandaan die zich hebben ingeschreven????
Erzbergrodeo 2008
Moderator: ghulst
Erzbergrodeo XIV ist ausgebucht
1.500 Starter haben für das Erzbergrodeo XIV genannt. Wir sttellen die Anmeldung wieder online, wenn Absagen erfolgen oder Einzahlungen nicht rechtzeitig erfolgen
zijn er nog mensen hiervandaan die zich hebben ingeschreven????
1.500 Starter haben für das Erzbergrodeo XIV genannt. Wir sttellen die Anmeldung wieder online, wenn Absagen erfolgen oder Einzahlungen nicht rechtzeitig erfolgen
zijn er nog mensen hiervandaan die zich hebben ingeschreven????
Laatst gewijzigd door henk-v op za mar 29, 2008 21:55, 3 keer totaal gewijzigd.
Hans Schmidt DE SUZUKI DR BIG 750 = deelnemer 
Jurgen van den Goorbergh 9 Honda CFR 250X
Jurgen van den Goorbergh 9 Honda CFR 250X
Is die man op die foto met die Bak Met Wielen dood ?
Hij ligt er zo beroerd bij.
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Rekluse Z-Start "don't get left behind"
www.adfransenmxparts.nl ( Rekluse import - verkoop en service )
http://www.rekluse.com/
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achteraf gezien ja sorrybrommer schreef:beetje raar zo'n foto en daneronder.
Presseinformation 26.03 - Knapp 1.500 Fahrer aus 31 Nationen und 4 Kontinenten haben sich mit Ende März 2008 für die 14. Auflage des einzigartigen Motorrad-Offroadevents angemeldet.
Superlative in allen Bereichen!
Ein neuer Rekord für das ERZBERGRODEO und ein deutliches Aufzeigen der internationalen Enduroszene.
Top-Fahrer aus der ganzen Welt Das sehenswerte Starterfeld des Erzbergrodeo 2008 reicht von Südafrika bis Norwegen, von Mexico bis Australien, von Europa bis nach Kanada und die USA.
Wenn am 22. Mai der Startschuß zum ersten Rennbewerb des Erzbergrodeos fällt, steht nahezu die gesamte Weltelite des Offroadsports bereit für den Kampf gegen den “Eisernen Giganten" - die Liste der angemeldeten Top-Fahrer liest sich wie das “Who-is-Who" der Motorrad-Geländesportszene:
David Knight (UK, Factory KTM) Enduro-Weltmeister 2006, GNCC-Champion 2007, Erzbergrodeo-Sieger 2006...
Cyril Despres (AND, Factory KTM) 2-facher Dakar-Sieger, 2-facher Erzbergrodeo-Sieger, Gesamtsieger Rallye-Raid World Championship...
Taddy Blazusiak (POL, Factory KTM) Erzbergrodeo-Sieger 2007, Sieger Red Bull Last Man Standing 2007, Sieger Las Vegas Endurocross 2007...
Juha Salminen (FIN, Factory KTM) 12-facher Enduro-Weltmeister, 2-facher GNCC Champion, 5-facher ISDE-Champion, Erzbergrodeo-Sieger...
Marko Tarkkala (FIN, Factory KTM) 4. WM-Siege in der Enduro-WM 2007, 8. Platz Erzbergrodeo 2007...
Tom Sagar (UK, Factory KTM) 2. Platz Erzbergrodeo 2007, Britischer Enduromeister 2007, Enduro-Europameister 2006...
Paul Edmondson (UK, Suzuki) mehrfacher Enduro-Weltmeister, 2. Platz Hells Gate 2007, 5. Platz Erzbergrodeo 2007...
Kurt Caselli (USA, Factory KTM USA) WORCS-Champion 2007, 5-mal Top American ISDE, AMA Sportler des Jahres 2007 (USA)...
Shane Cuthbertson (CAN, Husaberg) Kanadischer Enduromeister 2007, 6. Platz Red Bull Last Man Standing, 2 ISDE Silbermedaillen...
Marty Halmazna (CAN, KTM) 2-facher Erzbergrodeo Zielfahrer, kanadische Offroadlegende...
Giovanni Sala (ITA, Factory KTM) 6-facher Enduro-Weltmeister, 12-facher italienischer Meister, 3-facher ISDE Gesamtsieger, Erzberg-Ikone...
Darryl Curtis (RSA, KTM) 2-facher Roof-of-Africa Sieger, Südafrikanischer Enduromeister, regelmäßiger Erzbergrodeo-Finisher...
Werner Müller (AUT, KTM) mehrfacher Enduro-Europameister, mehrfacher Enduro- & MX-Staatsmeister, Erzbergrodeo Top-Ten Finisher...
Mike Metzger (USA, KTM) Die FMX-Legende kommt - als Privatfahrer!
Weitere nationale und internationale Top-Fahrer:
Kyle Redmond (USA), Alain Duclot (F), Andy Bell (USA), Jeremy Rawle (USA), Bryan Capper (RSA), Cory Graffunder (CAN), Jesus Zavala (MEX), Adam Riemann (AUS), Paul Bolton (UK), Mark Jackson (UK), Gregg Godfrey (USA), Gerhard Forster (GER), Andreas Lettenbichler (GER), Ralf Dennenmoser (GER), Ralf Scheidhauer (GER), Erich Brandauer (AUT), Roland Sailer (AUT), Bernhard Walzer (AUT), Joe Lechner (AUT), Hansi Leitner (AUT), Paul Schrank (AUT), Klaus Martinjak (AUT), Paul Bernsteiner (AUT)...
Superstars mit Fragezeichen
Wie jedes Jahr ranken sich auch 2008 wieder einige Gerüchte um die Teilnahme weitere Top-Fahrer beim Erzbergrodeo. Die derzeit heißesten Namen im Gemunkel um einen Wochenendtrip zum Steirischen Erzberg sind die der beiden US-Amerikaner Chad Reed und Travis Pastrana .
Travis hatte seinen fairen Anteil an "Blood, Sweat and Beers" bereits 2005 und 2006, für den US-Supercross Megastar Reed wäre es der erste Antritt gegen den Berg aus Eisen.Zur Zeit ist aber noch nix wirklich fix, die beiden haben mal einfach nur ihr "Interesse am Erzbergrodeo 2008" kundgetan...
Für den Stuntriding-Weltmeister und mehrfachen Erzbergrodeo-Sieger Chris Pfeiffer (GER, BMW) stehen zur Zeit noch andere Termine im Vordergrund, und die Chancen stehen leider gut das Chris den Erzberg 2008 nicht in seine Terminplanung einbauen kann. Schade, der sympathische Allgäuer zählt seit Jahren zu den erklärten Publikumslieblingen am Erzberg.
Erfolgreiches Veranstaltungskonzept weiter ausgebaut! Das Rodeo-X Veranstalterteam rund um Karl Katoch hat sich bestens auf den enormen Andrang gerüstet und hat das erfolgreiche Veranstaltungskonzept der letzten Jahre weiter ausgebaut.
So wurde die Erzberg-Arena als actionreiches Zentrum des Events für 2008 nicht nur flächenmäßig gewaltig vergrössert und die Rennbewerbe weiter “aufgemotzt" - auch das Angebot an Side-Events kann sich 2008 wieder sehen lassen.
IRON ROAD PROLOG mit “frischem Kick"
Der legendäre Speed-Bewerb zum Gipfel des Erzbergs auf 1.466 Meter Seehöhe findet traditionell am Freitag und Samstag statt. Auf der bis zu 30 Meter breiten und ca. 13,5 km langen Schotterstrecke entscheidet eine beherzte Gashand ebenso über Sieg oder Gratulation wie die perfekte Linienwahl und eine effektive Kurventechnik.
Gestartet wird mit nahezu allem, was einem Motorrad ähnlich ist und sich in technisch einwandfreiem Zustand befindet: reinrassige Motocross-Maschinen, Viertakt-Enduros, Quads, Roller, Seitenwagen-Gespanne und sogar Straßenmotorräder nehmen den Kampf um die schnellste Zeit am Erzberg auf.
Der Start der beiden Prolog-Renntage wird durch die neu gestaltete Erzberg-Arena vom Festzelt aus bequem zu Fuß erreichbar sein und wird mit einer spektakulären Neuerung gewürzt. Ungefähr 180 Meter nach der Startrampe wartet ein Motocross-ähnlicher Tabletop-Sprung auf die Fahrer - und wird allen Zusehern spektakuläre Action bieten!
Zusätzlich installieren die Veranstalter eine Beschleunigungsmessung auf den ersten Metern der Prologstrecke - und werden so erstmalig den Holeshot-King des Erzbergrodeos ermitteln...!
Ein weiteres Highlight der Prologrennen sind die hubraumstarken 2-Zylinder-Enduros, die in einer eigenen Wertung antreten (Desert Bomber Klasse). Von 2004 bis 2007 wurde diese Klasse noch als eigenständiger Bewerb am Donnerstag veranstaltet, für 2008 war das allerdings nicht mehr möglich. “Mit dem unvorhersehbaren Rückzug von BMW als Unterstützer des Erzbergrodeos fehlt uns leider auch der nötige finanzielle Background für diesen Rennbewerb.", meint Veranstalter Karl Katoch. Eine Erhöhung des Nenngeldes war ebenfalls kein Thema für die Organisatoren.
Nur die Schnellsten 500 der 1.500 Prologteilnehmer qualifizieren sich dann für das härteste Offroadrennen der Welt: das RED BULL HARE SCRAMBLE am Sonntag.
RED BULL HARE SCRAMBLE - noch härter geht's nicht!
500 Starter. 15 Checkpoints. 4 Stunden Zeit. Nur eine Handvoll Fahrer erreicht das Ziel!
Herzlich willkommen in der unbarmherzigen Realität des Red Bull Hare Scrambles, dem härtesten
Offroad Single-Race der Welt!
Gestartet wird am Sonntag punkt 12 Uhr Mittags in Wellen zu je 50 Fahrern, und die Plätze in den vorderen Startreihen sind begehrt wie Gold. Die Startaufstellung richtet sich nach der im Prolog gefahrenen Bestzeit - die schnellsten 50 Fahrer stehen also beim Red Bull Hare Scramble in der ersten Startreihe!
Wenn Heinz Kinigadner und Karl Katoch die Startflagge heben, haben die Fahrer exakt 4 Stunden Zeit, um die insgesamt 15 Kontrollpunkte auf der etwa 23 km langen Strecke auf dem Weg ins Ziel zu passieren. Bereits unmittelbar nach dem Start wird jedem klar, das es bei diesem Rennen nur den
direkten Weg auf den Berg gibt - und der führt meistens steil nach oben! Während den Spitzenfahrern auf dem Weg ins Ziel ein scharf gewürztes Potpourri aus endlos steilen Auffahrten, Respekt einflößenden Abfahrten, engen Wald- und unbarmherzigen Felspassagen serviert wird, ist für die Mehrzahl der Teilnehmer oft schon nach den ersten Steilhängen der Film zu Ende.
Nur die Besten der Besten erreichen den legendären Zielbogen und dürfen sich somit zur Weltelite im Endurosport zählen.
Auch heuer wird die Hare Scramble Strecke mit so genannten "NO HELP"-Zonen verschärft. Während z.B. auf den endlosen Steilhängen nach dem Start die Zuschauer den Fahrern Hilfestellung geben dürfen, ist dieser Support in den NO HELP-Zonen untersagt und wird mit Disqualifikation bzw. Zurückreihung des Fahrers geahndet. Hilfe können die Teilnehmer in diesen Sektionen nur von ihren Konkurrenten erwarten...
Punkt 16:00 Uhr wird die Zielflagge über dem Erzberg geschwungen und das Rennen beendet. Die Fahrer, die zu dieser Zeit noch mit dem Berg kämpfen, werden in der Reihenfolge ihrer Durchfahrt beim jeweils letzten passierten Kontrollpunkt gewertet.
2007 erreichte der neue Shooting-Star der Enduroszene Tadeusz “Taddy" Blazusiak aus Polen auf einer (geborgten!) KTM nach nur 1:29,48 Stunden das Ziel in der Erzberg-Arena, gefolgt von gerade einmal 20 weiteren Fahrern...!
Maximale Action bei den Side-Events in der Erzberg-Arena! RODEO-X ENDUROCROSS 2008
Nach der erfolgreichen Präsentation des RODEO-X ENDUROCROSS im vorigen Jahr, wird auch heuer wieder ein permanenter Endurocross-Parcours direkt vor dem großen Festzelt aufgebaut. Der selektive Rundkurs mit kernigen Hindernissen aus dem Trial-, Motocross- und Endurosport war eines der absoluten Highlights des Erzbergrodeo 2007 und dürfte auch 2008 wieder ein Publikumshit werden.
Neue Hindernisse wie die Löwengrube, die Pyramide und der Holzweg werden den Fahrern alles abverlangen, die Qualifikationsläufe für das große Endurocross-Finale am Samstag Abend (Flutlicht!) beginnen bereits am Donnerstag, 22. Mai. Das Teilnehmerfeld des RODEO-X ENDUROCROSS ist auf 300 Fahrer limitiert, anmelden können sich alle Teilnehmer des Erzbergrodeo XIV.
FREESTYLE-MOTOCROSS PARTY 2008
Bevor die Endurocrosser ihr Superfinale bestreiten wartet am Samstag ein weiteres Highlight auf die tausenden Zuseher in der Erzberg-Arena: die FREESTYLE-MOTOCROSS PARTY 2008 bringt spektakuläre FMX-Action auf den Steirischen Erzberg!
Auch bei den Freestylern stehen absolute Weltstars auf der Fahrerliste. Mit Mat Rebeaud (CH) und Ronnie Renner (USA) werden gleich zwei X-Games Goldmedaillisten den Luftraum über der Erzberg-Arena okkupieren, begleitet von nicht minder hochkarätigen Kollegen: Martin Koren (CZ), Alvaro dal Farra (ITA), Nick de Wit (RSA), Chris Birch (UK), Gilles Dejong (BEL), Vanni Oddera (ITA), Steven Stuyven (BEL), Björn van den Broeck (BEL) und Erzberg-Fixstern Jimmy Verburgh (BEL) werden für hochkarätige Unterhaltung sorgen.
Die FMX-Arena wird 2008 für die Top-Stars speziell umgestaltet und mit zwei Landehügeln und gleich mehreren Absprungrampen deutlich erweitert.
Die neue Erzberg-Arena: actiongeladener Mittelpunkt des Erzbergrodeos!
Mit der flächenmäßigen Erweiterung der Erzberg-Arena können die Veranstalter des Erzbergrodeos noch mehr Unterhaltung und Action für die tausenden Gäste des weltweit einzigartigen Events bieten.
Neben der Endurocross-Strecke, der FMX-Arena, der VIP-Lounge, dem erweiterten Pressezentrum und dem großen Festival-Zelt präsentiert sich das Factory Team von KTM - mit Autogrammstunden und dem Blick hinter die Kulissen eines Offroad-Werksteams.
Zahlreiche Aussteller aus der Offroadszene bieten jede Menge Möglichkeiten zum Shopping und der offizielle Erzbergrodeo Merchandise Store zeigt die neue Erzbergrodeo-Kollektion 2008 exklusiv in der Erzberg Arena!
Alle weiteren Infos und Termine finden Sie auf:www.erzbergrodeo.at
Superlative in allen Bereichen!
Ein neuer Rekord für das ERZBERGRODEO und ein deutliches Aufzeigen der internationalen Enduroszene.
Top-Fahrer aus der ganzen Welt Das sehenswerte Starterfeld des Erzbergrodeo 2008 reicht von Südafrika bis Norwegen, von Mexico bis Australien, von Europa bis nach Kanada und die USA.
Wenn am 22. Mai der Startschuß zum ersten Rennbewerb des Erzbergrodeos fällt, steht nahezu die gesamte Weltelite des Offroadsports bereit für den Kampf gegen den “Eisernen Giganten" - die Liste der angemeldeten Top-Fahrer liest sich wie das “Who-is-Who" der Motorrad-Geländesportszene:
David Knight (UK, Factory KTM) Enduro-Weltmeister 2006, GNCC-Champion 2007, Erzbergrodeo-Sieger 2006...
Cyril Despres (AND, Factory KTM) 2-facher Dakar-Sieger, 2-facher Erzbergrodeo-Sieger, Gesamtsieger Rallye-Raid World Championship...
Taddy Blazusiak (POL, Factory KTM) Erzbergrodeo-Sieger 2007, Sieger Red Bull Last Man Standing 2007, Sieger Las Vegas Endurocross 2007...
Juha Salminen (FIN, Factory KTM) 12-facher Enduro-Weltmeister, 2-facher GNCC Champion, 5-facher ISDE-Champion, Erzbergrodeo-Sieger...
Marko Tarkkala (FIN, Factory KTM) 4. WM-Siege in der Enduro-WM 2007, 8. Platz Erzbergrodeo 2007...
Tom Sagar (UK, Factory KTM) 2. Platz Erzbergrodeo 2007, Britischer Enduromeister 2007, Enduro-Europameister 2006...
Paul Edmondson (UK, Suzuki) mehrfacher Enduro-Weltmeister, 2. Platz Hells Gate 2007, 5. Platz Erzbergrodeo 2007...
Kurt Caselli (USA, Factory KTM USA) WORCS-Champion 2007, 5-mal Top American ISDE, AMA Sportler des Jahres 2007 (USA)...
Shane Cuthbertson (CAN, Husaberg) Kanadischer Enduromeister 2007, 6. Platz Red Bull Last Man Standing, 2 ISDE Silbermedaillen...
Marty Halmazna (CAN, KTM) 2-facher Erzbergrodeo Zielfahrer, kanadische Offroadlegende...
Giovanni Sala (ITA, Factory KTM) 6-facher Enduro-Weltmeister, 12-facher italienischer Meister, 3-facher ISDE Gesamtsieger, Erzberg-Ikone...
Darryl Curtis (RSA, KTM) 2-facher Roof-of-Africa Sieger, Südafrikanischer Enduromeister, regelmäßiger Erzbergrodeo-Finisher...
Werner Müller (AUT, KTM) mehrfacher Enduro-Europameister, mehrfacher Enduro- & MX-Staatsmeister, Erzbergrodeo Top-Ten Finisher...
Mike Metzger (USA, KTM) Die FMX-Legende kommt - als Privatfahrer!
Weitere nationale und internationale Top-Fahrer:
Kyle Redmond (USA), Alain Duclot (F), Andy Bell (USA), Jeremy Rawle (USA), Bryan Capper (RSA), Cory Graffunder (CAN), Jesus Zavala (MEX), Adam Riemann (AUS), Paul Bolton (UK), Mark Jackson (UK), Gregg Godfrey (USA), Gerhard Forster (GER), Andreas Lettenbichler (GER), Ralf Dennenmoser (GER), Ralf Scheidhauer (GER), Erich Brandauer (AUT), Roland Sailer (AUT), Bernhard Walzer (AUT), Joe Lechner (AUT), Hansi Leitner (AUT), Paul Schrank (AUT), Klaus Martinjak (AUT), Paul Bernsteiner (AUT)...
Superstars mit Fragezeichen
Wie jedes Jahr ranken sich auch 2008 wieder einige Gerüchte um die Teilnahme weitere Top-Fahrer beim Erzbergrodeo. Die derzeit heißesten Namen im Gemunkel um einen Wochenendtrip zum Steirischen Erzberg sind die der beiden US-Amerikaner Chad Reed und Travis Pastrana .
Travis hatte seinen fairen Anteil an "Blood, Sweat and Beers" bereits 2005 und 2006, für den US-Supercross Megastar Reed wäre es der erste Antritt gegen den Berg aus Eisen.Zur Zeit ist aber noch nix wirklich fix, die beiden haben mal einfach nur ihr "Interesse am Erzbergrodeo 2008" kundgetan...
Für den Stuntriding-Weltmeister und mehrfachen Erzbergrodeo-Sieger Chris Pfeiffer (GER, BMW) stehen zur Zeit noch andere Termine im Vordergrund, und die Chancen stehen leider gut das Chris den Erzberg 2008 nicht in seine Terminplanung einbauen kann. Schade, der sympathische Allgäuer zählt seit Jahren zu den erklärten Publikumslieblingen am Erzberg.
Erfolgreiches Veranstaltungskonzept weiter ausgebaut! Das Rodeo-X Veranstalterteam rund um Karl Katoch hat sich bestens auf den enormen Andrang gerüstet und hat das erfolgreiche Veranstaltungskonzept der letzten Jahre weiter ausgebaut.
So wurde die Erzberg-Arena als actionreiches Zentrum des Events für 2008 nicht nur flächenmäßig gewaltig vergrössert und die Rennbewerbe weiter “aufgemotzt" - auch das Angebot an Side-Events kann sich 2008 wieder sehen lassen.
IRON ROAD PROLOG mit “frischem Kick"
Der legendäre Speed-Bewerb zum Gipfel des Erzbergs auf 1.466 Meter Seehöhe findet traditionell am Freitag und Samstag statt. Auf der bis zu 30 Meter breiten und ca. 13,5 km langen Schotterstrecke entscheidet eine beherzte Gashand ebenso über Sieg oder Gratulation wie die perfekte Linienwahl und eine effektive Kurventechnik.
Gestartet wird mit nahezu allem, was einem Motorrad ähnlich ist und sich in technisch einwandfreiem Zustand befindet: reinrassige Motocross-Maschinen, Viertakt-Enduros, Quads, Roller, Seitenwagen-Gespanne und sogar Straßenmotorräder nehmen den Kampf um die schnellste Zeit am Erzberg auf.
Der Start der beiden Prolog-Renntage wird durch die neu gestaltete Erzberg-Arena vom Festzelt aus bequem zu Fuß erreichbar sein und wird mit einer spektakulären Neuerung gewürzt. Ungefähr 180 Meter nach der Startrampe wartet ein Motocross-ähnlicher Tabletop-Sprung auf die Fahrer - und wird allen Zusehern spektakuläre Action bieten!
Zusätzlich installieren die Veranstalter eine Beschleunigungsmessung auf den ersten Metern der Prologstrecke - und werden so erstmalig den Holeshot-King des Erzbergrodeos ermitteln...!
Ein weiteres Highlight der Prologrennen sind die hubraumstarken 2-Zylinder-Enduros, die in einer eigenen Wertung antreten (Desert Bomber Klasse). Von 2004 bis 2007 wurde diese Klasse noch als eigenständiger Bewerb am Donnerstag veranstaltet, für 2008 war das allerdings nicht mehr möglich. “Mit dem unvorhersehbaren Rückzug von BMW als Unterstützer des Erzbergrodeos fehlt uns leider auch der nötige finanzielle Background für diesen Rennbewerb.", meint Veranstalter Karl Katoch. Eine Erhöhung des Nenngeldes war ebenfalls kein Thema für die Organisatoren.
Nur die Schnellsten 500 der 1.500 Prologteilnehmer qualifizieren sich dann für das härteste Offroadrennen der Welt: das RED BULL HARE SCRAMBLE am Sonntag.
RED BULL HARE SCRAMBLE - noch härter geht's nicht!
500 Starter. 15 Checkpoints. 4 Stunden Zeit. Nur eine Handvoll Fahrer erreicht das Ziel!
Herzlich willkommen in der unbarmherzigen Realität des Red Bull Hare Scrambles, dem härtesten
Offroad Single-Race der Welt!
Gestartet wird am Sonntag punkt 12 Uhr Mittags in Wellen zu je 50 Fahrern, und die Plätze in den vorderen Startreihen sind begehrt wie Gold. Die Startaufstellung richtet sich nach der im Prolog gefahrenen Bestzeit - die schnellsten 50 Fahrer stehen also beim Red Bull Hare Scramble in der ersten Startreihe!
Wenn Heinz Kinigadner und Karl Katoch die Startflagge heben, haben die Fahrer exakt 4 Stunden Zeit, um die insgesamt 15 Kontrollpunkte auf der etwa 23 km langen Strecke auf dem Weg ins Ziel zu passieren. Bereits unmittelbar nach dem Start wird jedem klar, das es bei diesem Rennen nur den
direkten Weg auf den Berg gibt - und der führt meistens steil nach oben! Während den Spitzenfahrern auf dem Weg ins Ziel ein scharf gewürztes Potpourri aus endlos steilen Auffahrten, Respekt einflößenden Abfahrten, engen Wald- und unbarmherzigen Felspassagen serviert wird, ist für die Mehrzahl der Teilnehmer oft schon nach den ersten Steilhängen der Film zu Ende.
Nur die Besten der Besten erreichen den legendären Zielbogen und dürfen sich somit zur Weltelite im Endurosport zählen.
Auch heuer wird die Hare Scramble Strecke mit so genannten "NO HELP"-Zonen verschärft. Während z.B. auf den endlosen Steilhängen nach dem Start die Zuschauer den Fahrern Hilfestellung geben dürfen, ist dieser Support in den NO HELP-Zonen untersagt und wird mit Disqualifikation bzw. Zurückreihung des Fahrers geahndet. Hilfe können die Teilnehmer in diesen Sektionen nur von ihren Konkurrenten erwarten...
Punkt 16:00 Uhr wird die Zielflagge über dem Erzberg geschwungen und das Rennen beendet. Die Fahrer, die zu dieser Zeit noch mit dem Berg kämpfen, werden in der Reihenfolge ihrer Durchfahrt beim jeweils letzten passierten Kontrollpunkt gewertet.
2007 erreichte der neue Shooting-Star der Enduroszene Tadeusz “Taddy" Blazusiak aus Polen auf einer (geborgten!) KTM nach nur 1:29,48 Stunden das Ziel in der Erzberg-Arena, gefolgt von gerade einmal 20 weiteren Fahrern...!
Maximale Action bei den Side-Events in der Erzberg-Arena! RODEO-X ENDUROCROSS 2008
Nach der erfolgreichen Präsentation des RODEO-X ENDUROCROSS im vorigen Jahr, wird auch heuer wieder ein permanenter Endurocross-Parcours direkt vor dem großen Festzelt aufgebaut. Der selektive Rundkurs mit kernigen Hindernissen aus dem Trial-, Motocross- und Endurosport war eines der absoluten Highlights des Erzbergrodeo 2007 und dürfte auch 2008 wieder ein Publikumshit werden.
Neue Hindernisse wie die Löwengrube, die Pyramide und der Holzweg werden den Fahrern alles abverlangen, die Qualifikationsläufe für das große Endurocross-Finale am Samstag Abend (Flutlicht!) beginnen bereits am Donnerstag, 22. Mai. Das Teilnehmerfeld des RODEO-X ENDUROCROSS ist auf 300 Fahrer limitiert, anmelden können sich alle Teilnehmer des Erzbergrodeo XIV.
FREESTYLE-MOTOCROSS PARTY 2008
Bevor die Endurocrosser ihr Superfinale bestreiten wartet am Samstag ein weiteres Highlight auf die tausenden Zuseher in der Erzberg-Arena: die FREESTYLE-MOTOCROSS PARTY 2008 bringt spektakuläre FMX-Action auf den Steirischen Erzberg!
Auch bei den Freestylern stehen absolute Weltstars auf der Fahrerliste. Mit Mat Rebeaud (CH) und Ronnie Renner (USA) werden gleich zwei X-Games Goldmedaillisten den Luftraum über der Erzberg-Arena okkupieren, begleitet von nicht minder hochkarätigen Kollegen: Martin Koren (CZ), Alvaro dal Farra (ITA), Nick de Wit (RSA), Chris Birch (UK), Gilles Dejong (BEL), Vanni Oddera (ITA), Steven Stuyven (BEL), Björn van den Broeck (BEL) und Erzberg-Fixstern Jimmy Verburgh (BEL) werden für hochkarätige Unterhaltung sorgen.
Die FMX-Arena wird 2008 für die Top-Stars speziell umgestaltet und mit zwei Landehügeln und gleich mehreren Absprungrampen deutlich erweitert.
Die neue Erzberg-Arena: actiongeladener Mittelpunkt des Erzbergrodeos!
Mit der flächenmäßigen Erweiterung der Erzberg-Arena können die Veranstalter des Erzbergrodeos noch mehr Unterhaltung und Action für die tausenden Gäste des weltweit einzigartigen Events bieten.
Neben der Endurocross-Strecke, der FMX-Arena, der VIP-Lounge, dem erweiterten Pressezentrum und dem großen Festival-Zelt präsentiert sich das Factory Team von KTM - mit Autogrammstunden und dem Blick hinter die Kulissen eines Offroad-Werksteams.
Zahlreiche Aussteller aus der Offroadszene bieten jede Menge Möglichkeiten zum Shopping und der offizielle Erzbergrodeo Merchandise Store zeigt die neue Erzbergrodeo-Kollektion 2008 exklusiv in der Erzberg Arena!
Alle weiteren Infos und Termine finden Sie auf:www.erzbergrodeo.at
vertaling:
De rode stier en de krentenmik nodigen u uit om zich voor de ogen van de verzamelde wereldtop belachelijk te maken. Voor veel geld mag u proberen hem onhoog te krijgen, gemiddelde rijtijd 45 min incl. proloog.
Dan nog enkele uurtjes duwen, trekken en schelden op mekaar, feesje bouwen en hup naar huis.
Volzet.
Haha, ben toch wel beetje jaloers
maar eigenlijk rij ik liever het Trefle en de Transardennaise. Is toch meer enduro!
De rode stier en de krentenmik nodigen u uit om zich voor de ogen van de verzamelde wereldtop belachelijk te maken. Voor veel geld mag u proberen hem onhoog te krijgen, gemiddelde rijtijd 45 min incl. proloog.
Dan nog enkele uurtjes duwen, trekken en schelden op mekaar, feesje bouwen en hup naar huis.
Volzet.
Haha, ben toch wel beetje jaloers
maar eigenlijk rij ik liever het Trefle en de Transardennaise. Is toch meer enduro!wat Echt snel maakt is de behoefde om ergens anders te zijn dan daar waar je net bent
Maar om Henk nog even aan te halen: Wie van de forummers rijden er meehuskie schreef:Aardig deelnemersveldje, zou ik zo zeggen.
En Pruus, je gaat de erzberg toch niet met een endurootje vergelijken:
the worlds toughest race......
Huskie op een Ktm!
Kan het gekker?
Kan het gekker?
huskie schreef:
En Pruus, je gaat de erzberg toch niet met een endurootje vergelijken:
the worlds toughest race......
Als ik nie zo'n ontzettende schijtluis was zou ik zelf ook wel es willen proberen...maar gezien mijn huidige nivo van rijden laat mijn fragiele zelfvertrouwen een start de eerste tien jaar niet toe!
Wel vet respekt voor iedereen die gaat.
wat Echt snel maakt is de behoefde om ergens anders te zijn dan daar waar je net bent
ga niet rijden maar wel met 3 maten kijken. Wie gaan er nog meer?
2 vrienden van mij rijden vandaag de proloog. Ze zullen gas moeten geven om bij de 500 snelste te willen zijn. Deelnemersveld is 1500 dat zijn er 1000 die zondag niet aan de start staan.
Ikzelf was vorig jaar 387 in de proloog en dan moet je heel hard rijden ....
Ben benieuwd of ze de scramble halen zondag. Ik heb ze gisterenavond nog succes gewenst want ze zullen het nodig hebben.
mvg
Kenny
Ikzelf was vorig jaar 387 in de proloog en dan moet je heel hard rijden ....
Ben benieuwd of ze de scramble halen zondag. Ik heb ze gisterenavond nog succes gewenst want ze zullen het nodig hebben.
mvg
Kenny
Alleen al meedoen aan de proloog lijkt me gruwelijk vet.
Er was laatst een item op discivery channel (een vent die allerlei extreme dingen doet op alles wat vaart of rijdt)
Hij reed de proloog 2 keer, vertelde hij. en nee, hij heeft het niet gehaald.
Dit is wel iets wat je een keer moet meemaken, maar na as zondag zal ik de hele boel wel weg doen ...
Hij reed de proloog 2 keer, vertelde hij. en nee, hij heeft het niet gehaald.
Dit is wel iets wat je een keer moet meemaken, maar na as zondag zal ik de hele boel wel weg doen ...
De proloog mag je niet op voorhand verkennen. Zelfs te voet kan je op 80 % van het parcour niet komen en niet zien. Dus opendraaien die gas en gewoon verwerken hetgeen je tegen komt. Je mag wel 2 of zelfs (tegen meerprijs) de proloog 4 maal rijden.
Ik heb ze gehoord daarjuist in een berichtje. Alles ging goed maar de uitslagen hangen pas vanavond na 22.00 u uit.
En morgen is er nog een dag. Hierin rij je gewoonlijk je beste tijd.
mvg
Kenny
Je mag wel 2 of zelfs (tegen meerprijs) de proloog 4 maal rijden.Ik heb ze gehoord daarjuist in een berichtje. Alles ging goed maar de uitslagen hangen pas vanavond na 22.00 u uit.
En morgen is er nog een dag. Hierin rij je gewoonlijk je beste tijd.
mvg
Kenny
In theorie bij de 500 snelsten, in praktijk loopt dat makkelijk op tot 600 - 650 ste...
Redenen :
a) er zitten daar quadrijders tussen die zondag niet mogen starten
b) er zijn daar kerels bij die zondag niet willen starten
c) er zitten daar ook omgebouwde straatmoto's bij die niet mogen starten
d) enz.
Maarre, 83ste de 1ste dag is verdomd snel !
Dan rij je bij momenten wel dik 150 km/uur
Jo VdB
Redenen :
a) er zitten daar quadrijders tussen die zondag niet mogen starten
b) er zijn daar kerels bij die zondag niet willen starten
c) er zitten daar ook omgebouwde straatmoto's bij die niet mogen starten
d) enz.
Maarre, 83ste de 1ste dag is verdomd snel !
Dan rij je bij momenten wel dik 150 km/uur
Jo VdB
Het zit hem anders Jo. Er worden daar de laatste nacht feestjes gebouwd door die jonge gasten en die zijn dan zo zat dat die gewoon de de dag daarachter niet uit hun nest kunnen.
Omgebouwde baanmachines halen niet de top 500.
En het is zo. Ik had vorig jaar top 142 km/u. Maar als je 83 ste plaats rijd rij je zeker 150.
Ik ben benieuwd vanavond voor de jongens.
mvg
Kenny
Omgebouwde baanmachines halen niet de top 500.
En het is zo. Ik had vorig jaar top 142 km/u. Maar als je 83 ste plaats rijd rij je zeker 150.
Ik ben benieuwd vanavond voor de jongens.
mvg
Kenny