Is volgens mij achteraf eringemaakt. Gaatjes zitten (ongeveer 
) bij de rode pijltjestapeindjes in achterbrug?
Moderator: ghulst
Ik heb vandaag de stickers van de achterbrug afgetrokken en kwam 2 tapeindjes tegen. Iemand enig idee waar deze voor zouden kunnen dienen Is volgens mij achteraf eringemaakt. Gaatjes zitten (ongeveer ) bij de rode pijltjes
Is volgens mij achteraf eringemaakt. Gaatjes zitten (ongeveer ) bij de rode pijltjesAllways replace the cheapest parts first 
Zitten er bij mij ook in,(520 uit 2000).
Zal wel bedoeld zijn geweest voor een kettingbeschermer? of zo.
1 gat heb ik hergebruikt voor een olieslangetje te geleiden, het andere heb ik een glad bolkopinbusboutje ingeschroefd om het gat weg te werken
Zal wel bedoeld zijn geweest voor een kettingbeschermer? of zo.
1 gat heb ik hergebruikt voor een olieslangetje te geleiden, het andere heb ik een glad bolkopinbusboutje ingeschroefd om het gat weg te werken
blinklinknagelsJoeBaR schreef:dat zijn geen tap eindjes , maar blindklinknagels met binnen draad
die dienen origineel om een ketting BESCHERMER (niet geleider) te monteren.
volgens mij is er gewoon een gat geboord en draad getapt Allways replace the cheapest parts first
echt waar? dan zijn het draad gaten. bij mijn vorige KTM zaten ze er ook , maar dan was er een gat geboord en er een blindklinknagel met binnen draad ingeschoten , net als in het subframe waar het plastic werk aanhangt. , rot dingen draaien na een tijdje mee als je een boutje vast of los wil halen.
I'd get it one piece at a time
And it wouldn't cost me a dime
And it wouldn't cost me a dime
Op de nieuwe KTM zitten ook die beschermers. Één van de eerste dingen die je er weer afhaald!
Dit verband zie ik niet. Er kan net zo goed vuil tussen gaan zitten. Het is eer bescherming dat er niks tussen de ketting komt.Joop schreef:Ik laat de kettingbeschermer altijd zitten; de ketting en tandwielen gaan dan echt langer meeRolando schreef:Op de nieuwe KTM zitten ook die beschermers. Één van de eerste dingen die je er weer afhaald!
-
Acid Burns
- Berichten: 133
- Lid geworden op: wo jul 18, 2007 01:59
- Locatie: Ehv
Toch is het echt zo rolando, een groot merkbaar verschil.. natuurlijk komt er wel vuil in, maar scheeld zeker veel..
mare over die tap eindjes.. jullie zeggen het zelf: blindklinknagels..
die krengen die draaien na 2x losdraaien helemaal door..
de vorige? als die die heeft.. eigenaar heeft de blindklinknagels moeten uitboren, nieuw draadje getapt.. en was van het probleem af?
mare over die tap eindjes.. jullie zeggen het zelf: blindklinknagels..
die krengen die draaien na 2x losdraaien helemaal door..
de vorige? als die die heeft.. eigenaar heeft de blindklinknagels moeten uitboren, nieuw draadje getapt.. en was van het probleem af?
There's one Lovesong.... That only 2strokes can sing!
Kawasaki KX 250 // HGS bocht // Doma demper // geflowde PWK 39 // YZR getuned // powervalves overleden..
If heaven smells like something, I'm sure it's 2stroke oil..!
Kawasaki KX 250 // HGS bocht // Doma demper // geflowde PWK 39 // YZR getuned // powervalves overleden..
If heaven smells like something, I'm sure it's 2stroke oil..!