Wat zijn momenteel de mogelijkheden als je 2-takt enduro wilt rijden in België?
Gas gas, KTM, husqvarna, TM... leveren nog gehomologeerde twee-takt enduro's...maar hoe zit het met de japanners? Is er een mogelijkheid om deze gehomologeerd hier te krijgen?
Ik ben reeds op de cr250 gebotst van HM maar zij vragen best wel veel geld voor zo een twee-takt enduro...
En hoe zit het met de betrouwbaarheid van de niet-japanse merken?
Enduro 2-taktjes
Moderator: ghulst
Ik weet van de mijn clubgenoten dat de 2-takten van Gasgas zeer goed zijn. Ook als je kijkt naar de verkoop in Frankrijk, verkoopt Gasgas daar alleen maar 2-takten en nauwelijks 4-takten.
HM honda's zijn idd prijzig, maar die zijn wel af en klaar voor enduro gebruik.
HM honda's zijn idd prijzig, maar die zijn wel af en klaar voor enduro gebruik.
Heb ook nog wat opzoekwerk verricht ondertussen, meer bepaald naar Gas Gas en ik moet zeggen dat dit merk me zeker wel kan bekoren op het eerste zicht. Ik moet nog een eerste slechte review tegen komen van deze modellen.
De enige alternatieven op Gas Gas die ik me momenteel voor ogen kan halen zijn KTM en Husqvarna. Met TM ben ik momenteel nog niet echt vertrouwd.
Ik ga dit weekend even binnen springen bij een Gas Gas dealer tegen Leuven om wat meer informatie los te krijgen. Van KTM was ik al redelijk op de hoogte, maar hier blijf ik toch een slecht gevoel bij hebben. Ergens vertrouw ik die KTM's toch niet zo zeer. Heb al enkele malen meegereden met Husqvarna's, maar dan de vier takten, en deze motoren komen me toch ook zeer degelijk over.
En die Honda is me gewoon wat te duur voor wat het is.
grtz
De enige alternatieven op Gas Gas die ik me momenteel voor ogen kan halen zijn KTM en Husqvarna. Met TM ben ik momenteel nog niet echt vertrouwd.
Ik ga dit weekend even binnen springen bij een Gas Gas dealer tegen Leuven om wat meer informatie los te krijgen. Van KTM was ik al redelijk op de hoogte, maar hier blijf ik toch een slecht gevoel bij hebben. Ergens vertrouw ik die KTM's toch niet zo zeer. Heb al enkele malen meegereden met Husqvarna's, maar dan de vier takten, en deze motoren komen me toch ook zeer degelijk over.
En die Honda is me gewoon wat te duur voor wat het is.
grtz
Waar ik over spreek en de ervaringen van clubleden heb zijn de 300cc 2 -takten. Deze zijn in de "grote" klassen inzetbaar.
In Nijnsel (sint oedenrode) in Nederland zit de Nederlandse importeur Wim Oerlemans. Goede service.
In Nijnsel (sint oedenrode) in Nederland zit de Nederlandse importeur Wim Oerlemans. Goede service.
Ga maar gerust eens kijken voor zo'n gas gas 2T in onze club rijden er verschillende rond, en bij mijn weten niemand die het zich beklaagt.
Meer nog, ze vervangen regelmatig en kopen terug gas gas.
Xander
Meer nog, ze vervangen regelmatig en kopen terug gas gas.
Xander
Rijden, nu, en waar het nog kan!
Doe Tom dan de groeten van mij!!
TTT, laat me weten wat je opmerkingen zowat zijn over deze motor als je em thuis hebt staan. Ik ben al even in de winkel gaan zien, zag er op het eerste zicht mooi en degelijk uit maar ik heb nog niet de kans gehad er met te rijden.
Eén van de mankementjes dat ik reeds gehoord heb is de digitale teller die nogal eens kuren heeft (toerenteller die het niet lang uithoud, tripteller die zichzelf zomaar reset etc...), voor de rest nog niets dan lovende kritieken gehoord/gelezen.
grtz
Eén van de mankementjes dat ik reeds gehoord heb is de digitale teller die nogal eens kuren heeft (toerenteller die het niet lang uithoud, tripteller die zichzelf zomaar reset etc...), voor de rest nog niets dan lovende kritieken gehoord/gelezen.
grtz
de teller op mijn ktm was na een half jaar ook overleden.pHreaC schreef:TTT, laat me weten wat je opmerkingen zowat zijn over deze motor als je em thuis hebt staan. Ik ben al even in de winkel gaan zien, zag er op het eerste zicht mooi en degelijk uit maar ik heb nog niet de kans gehad er met te rijden.
Eén van de mankementjes dat ik reeds gehoord heb is de digitale teller die nogal eens kuren heeft (toerenteller die het niet lang uithoud, tripteller die zichzelf zomaar reset etc...), voor de rest nog niets dan lovende kritieken gehoord/gelezen.
grtz
Is gelukkig wel het minst belangrijke onderdeel
Ik zet er een urenteller op voor het onderhoud, da's wel belangrijk.
smurf.
Heeft het bij mij nog nooit gedaan (= fietsteller, dus gewoon @#&%$*), op geen van de twee blauwkes.TTT schreef:de teller op mijn ktm was na een half jaar ook overleden.
Ik flikker dat spul er toch meteen af om plaats te maken voor de GPS incl. houder.
Je moet iedereen in zijn waarde laten, vooral als het een nul is !!!
Wat is precies het verschil tussen de 200 en 250? Dit bedoel ik heel ruim, van de manier waarop deze worden bereden, tot de motor, ..... Groot verschil in power?
Ik heb nooit met de 200 of 300 gereden, maar een 250 2t vind ik wel ideaal aanvoelen qua vermogen!
Ik heb nooit met de 200 of 300 gereden, maar een 250 2t vind ik wel ideaal aanvoelen qua vermogen!
