Moedergevoel

[Helen]

Gisteren wat gaan oefenen in het Hondapark. Het grote parcours was al snel drukbevolkt met wilde snelle jongens, dus was ik maar wijselijk uitgeweken naar het 80cc parcourstje. Prima om te oefenen, daar niet van, maar ik kreeg er wel het gekke gevoel van als "la màma" tussen al die bambini te rijden. En ook al reed ik dan (soms) wat harder, ik kreeg het niet over mijn hart om ook maar het minste risico te nemen om zo'n lief klein crossertje voorbij te steken. Stel je voor dat ik hem zou raken... Week hé.

[Noppy]

Je hebt een mooi karakter

Noppy

[speedphreax]

Ik weet nog dat ik voor het eerst met mijn LC4 aan de KTM dag in Veldhoven meedeed. Toen werd ik op de crossbaan ook aan alle kanten ingehaald door ventjes op 80cc-tjes en "kreeg ik het ook niet over mijn hart" om ze in te halen.



Mooi race excuus... ik zal hem onthouden.

[huskie]

Oke oke genoeg van dat weekhartige blabla, nu even zakelijk.
Heb je er wat van opgestoken, daar op dat 80cc parcoursje. Oftwel hebben die "kids" je wat kunnen leren

[Helen]

Oke oke genoeg van dat weekhartige blabla, nu even zakelijk.
Heb je er wat van opgestoken, daar op dat 80cc parcoursje. Oftwel hebben die "kids" je wat kunnen leren

Ja hoor, heb wat bijgeleerd. Vooral dat er geen toverformule bestaat om beter een bocht te nemen
De lesgever (Dirk Geukens) zei dat ik duidelijk al wat ervaring had offroad (doh - 't zou er nog moeten bijkomen na vier jaar! ), en dat het niet slecht ging.
En dan de tips:
Meer "zoetjes" gas geven, en vooral niet gas bruusk lossen.
In een hogere versnelling de bocht nemen (hij vond dat ik te hoog in toeren reed).
Been niet gestrekt houden maar gebogen (hihi - dat komt van een ver turnverleden ).
Motor in de bocht met knie duwen, ook met buitenste hand "meeduwen".
En hij zei dat endurorijden zo vermoeiend was omdat je heel te tijd afwisselend kortbij en ver moet kijken (ha! switchen dus!)
En ook dat mijn lieve Husky écht te groot is voor mij. Bij het nemen van een bocht zou het uitgestoken been vlak boven de grond moeten hangen, en dat is bij mij dus echt niet het geval. Als ik wegglij, duurt het veel langer eer ik de grond raak, en is de motor meer uit balans, en is ie zwaarder om terug te duwen etc.
Dirk G. vond het geen goed idee om het zadel uit te hollen (dan zitten je armen te hoog aan het stuur zei ie), en vond het beter om de blokskes in de veren te steken, en de maximale veerweg dus wat te verkorten. Op zich is dat geen probleem voor mij, ik ben geen zwaargewicht, en met mijn rijstijl heeft mijn Huskie nog niet het einde van zijn veren gezien.
Financieel is effe wat anders gezien we op dit moment aan het bouwen zijn, en nu al flink wat centjes tekort komen (slik), en mijn ventje het dan niet opportuun zou vinden om een paar honderd euro aan de motor te besteden.
Ik zoek dus een betrouwbare veringspecialist, die geen overdréven prijs vraagt (ok, vakmanschap moet worden betaald - betrouwbaar en goed is natuurlijk veel belangrijker), en mijn motootje écht op mijn maat kan zetten. Eum... als er iemand wil sponsoren?

[adje]

En wat vond Dirk Geukens van je koppeling Helen ?

[Helen]

En wat vond Dirk Geukens van je koppeling Helen ?

Effe wennen, vond ie. Hij heeft er ook even mee rondgereden, kwestie van te weten wat het was. Hij kende het nog niet. Maar eigenlijk heeft hij er geen verder commentaar op gegeven.

[huskie]

En wat vond Dirk Geukens van je koppeling Helen ?

Effe wennen, vond ie. Hij heeft er ook even mee rondgereden, kwestie van te weten wat het was. Hij kende het nog niet. Maar eigenlijk heeft hij er geen verder commentaar op gegeven.

We willen niet allemaal een automaatje rijden, hoor Ad

Dat verlagen van de motor..... Je kunt beginnen met wat meer de vork te laten doorsteken, 20mm, en dan je achterveer en voorveer wat minder voorspanning te geven, daardoor gaat ook je achterkant naar beneden, en nogmaals de voorkant.
Kijk eens wat je waardes zijn met volle tank en uitrusting aan. Wie weet kunnen we zonder problemen je motor 3 cm lager krijgen.

[adje]

En wat vond Dirk Geukens van je koppeling Helen ?

We willen niet allemaal een automaatje rijden, hoor Ad

Weet ik wel hoor George.
Ik was alleen maar benieuwd naar de reactie van een snelle motorcrosser.
Maar nu weer on-topic blijven aub.

[huskie]

ok
Maar ik gaf ook nog een "poor man's" tip wat de vering betreft

[Helen]

Dat verlagen van de motor..... Je kunt beginnen met wat meer de vork te laten doorsteken, 20mm, en dan je achterveer en voorveer wat minder voorspanning te geven, daardoor gaat ook je achterkant naar beneden, en nogmaals de voorkant.

dat was net wat ik een jaar geleden geprobeerd had (niet zelf hoor), en toen reed ie VIERKANT.

[Rudy]

Je kunt ook zeggen groei ff 20 cm, maar dat werkt ook niet

[huskie]

Ja het blijft een nadeel als je zoooo klein bent als Helen
Maar dat vierkant rijden is wel leuk gezegd, maar wat is dat eigenlijk? Niet soepel of....?
Ik heb mijn huskie op 92cm zadel grond gekregen, en afgelopen roadbookrit, met al die lange paden etc vond ik dat hij heel goed reed. En zelfs de singletracks, die ik stiekum pakte, gingen lekker, komt (denk ik)doordat het zwaartepunt lager ligt.
Meet die huskie eens zadel/grond op het laagste punt van je zadel. Gooi er wel wat bezine in, he! Half tankie om het gemiddelde te krijgen.
Eens kijken hoe hoog die op z'n pootjes staat.

[Helen]

Ja het blijft een nadeel als je zoooo klein bent als Helen
Maar dat vierkant rijden is wel leuk gezegd, maar wat is dat eigenlijk? Niet soepel of....?
Ik heb mijn huskie op 92cm zadel grond gekregen, en afgelopen roadbookrit, met al die lange paden etc vond ik dat hij heel goed reed. En zelfs de singletracks, die ik stiekum pakte, gingen lekker, komt (denk ik)doordat het zwaartepunt lager ligt.
Meet die huskie eens zadel/grond op het laagste punt van je zadel. Gooi er wel wat bezine in, he! Half tankie om het gemiddelde te krijgen.
Eens kijken hoe hoog die op z'n pootjes staat.

Bwah, vierkant rijden... gewoon slecht afgestelde vering. Botsen van hot naar her, i.p.v. ongemerkt alle hobbels stilletjes in te slikken en als een booooooot overal over en doorheen te varen!
Hij rijdt nu zo lekker, ik heb schrik om hem weer uit evenwicht te brengen. (vanmorgen wel even de schrik van mijn leven gehad, toen ik met een rotvaart een paar stenen pakte en mijn voorwiel en stuur van links naar rechts pingpongde. Ja, het is goed gekomen. Behalve een tijdelijk zwaar verhoogde hartslag heb ik er niks aan overgehouden. Maar jee, wat als...
Ondertussen ben ik weer van gedacht veranderd, en denk dus toch van mijn zadel wat uit te hollen. Uiteindelijk is een Husky-zadel royaal dik, er mag wel wat af. (suggesties en tips over zadeluithollingen - altijd welkom!)
Ik zal seffens eens de zadelhoogte gaan meten. (zonder mezelf erop neem ik aan?). De naftbak is iets minder dan halfvol, maar er hangt nog redelijk wat modder aan het beestje (nog niet gepoetst na het ritje van vanmorgen), dus dat zal wel compenseren.
Tot zo!

[Helen]

94cm
Ik heb toch de grootste

[Jo VdB]

tips over zadeluithollingen - altijd welkom

a) ideaal : met een warme, dunne ijzerdraad de mousse wegsnijden (gaat erdoor zoals door boter)

b) anders : met een electrisch mes

--> daarna met een vijl de kanten glad-vijlen

Jo VdB

[TTT]

tips over zadeluithollingen - altijd welkom

a) ideaal : met een warme, dunne ijzerdraad de mousse wegsnijden (gaat erdoor zoals door boter)

b) anders : met een electrisch mes

--> daarna met een vijl de kanten glad-vijlen

Jo VdB

Ik heb goede ervaringen met een schuurmachine en grof schurrpapier. Je weet wel, zo'n bibberding. kan je heel goed mee nabewerken.

Om snel wat meer weg te halen: een draadtol op de boormachine. Dat gaat heel snel en vereist een vaste hand want het schuim vliegt eraf.

[Helen]

tips over zadeluithollingen - altijd welkom

a) ideaal : met een warme, dunne ijzerdraad de mousse wegsnijden (gaat erdoor zoals door boter)

b) anders : met een electrisch mes

--> daarna met een vijl de kanten glad-vijlen

Jo VdB

Ik heb goede ervaringen met een schuurmachine en grof schurrpapier. Je weet wel, zo'n bibberding. kan je heel goed mee nabewerken.

Om snel wat meer weg te halen: een draadtol op de boormachine. Dat gaat heel snel en vereist een vaste hand want het schuim vliegt eraf.

Jo en TTT,
Merci voor de tips. Ik ga er eens over nadenken welke manier in de praktijk best haalbaar lijkt...

Helen