Ik zit met een probleem.
Heb met mijn KTM GS 500 enduro uit '89 een probleem met de koppeling.
1 De koppelingshendel gaat gruwelijk zwaar.
2. Als ie loopt krijg ik em niet in z'n vrij.
3. Als ik em start en hem in z'n 1 zet moet ik gas geven, omdat ie meteen weg wilt, geef ik geen gas, dan valt ie uit.
4. Als ik de koppelingshendel in knijp kraakt de kabel heel erg en waar het vandaan komt kan ik niet vinden.
Ik heb lemmens (Veldhoven) al gebelt welke olie en hoveel erin moest.
Dat was gewone ATF olie 0.8 liter.
Dat zit er al in.
Wie kan me helpen om dit probleem op te lossen?
Alvast bedankt.
Koppeling KTM gaat zwaar
Moderator: ghulst
-
De kraai vliegt weer rond
- Berichten: 53
- Lid geworden op: do mei 26, 2005 18:32
- Locatie: Gilze
Is er niemand die me wil sponsoren???
Lijkt me dat je die kabel gewoon eens moet vervangen (incl. buitenkabel).
Je koppeling komt gewoon nooit helemaal vrij:
-Daarom krijg je hem niet in neutraal met draaiende motor
-Daarom wil ie direct weg als je hem in z'n 1 zet
-Kabel die kraakt & gruwelijk zwaar gaat, is het bewijs van een versleten kabel (die misschien op sommige plaatsen al enkele strengen over heeft)
Stv
Je koppeling komt gewoon nooit helemaal vrij:
-Daarom krijg je hem niet in neutraal met draaiende motor
-Daarom wil ie direct weg als je hem in z'n 1 zet
-Kabel die kraakt & gruwelijk zwaar gaat, is het bewijs van een versleten kabel (die misschien op sommige plaatsen al enkele strengen over heeft)
Stv
Montesa Cota 315R
Lijkt alsof het huis is ingeslagen, open de vulplug maar eens en kijk eens of je het huis kunt zien en hoeveel speling die platen hebben tov het huis.
Je kunt de opstaande randen van het huis wel een beetje vlakker vijlen maar naar verloop van tijd krijg je sneller last van dit probleem.
Is de loop van de kabel juist?? Deze mag geen korte bochten maken !
Kijk ook eens naar de as die de koppeling bedient. Deze gaat , als ik het goed heb, aan de rechterzijde het blok in. Deze wordt met een gezet plaatje geborgd. even rondom schoonmaken, plaatje demonteren, asje draaien en eruit trekken.
Inspecteer tevens de kleine pen die koppelingsstift bedient, als deze niet meer rond is dan gaat de koppeling ook zwaarder.
De hele handel schoonmaken invetten en terugplaatsen.
En draait je koppeling hendel soepel en zit hier niet teveel speling op het gat/bout?
ps dat vrijkomen is dat altijd of alleen met een koude motor??
Je kunt de opstaande randen van het huis wel een beetje vlakker vijlen maar naar verloop van tijd krijg je sneller last van dit probleem.
Is de loop van de kabel juist?? Deze mag geen korte bochten maken !
Kijk ook eens naar de as die de koppeling bedient. Deze gaat , als ik het goed heb, aan de rechterzijde het blok in. Deze wordt met een gezet plaatje geborgd. even rondom schoonmaken, plaatje demonteren, asje draaien en eruit trekken.
Inspecteer tevens de kleine pen die koppelingsstift bedient, als deze niet meer rond is dan gaat de koppeling ook zwaarder.
De hele handel schoonmaken invetten en terugplaatsen.
En draait je koppeling hendel soepel en zit hier niet teveel speling op het gat/bout?
ps dat vrijkomen is dat altijd of alleen met een koude motor??
Wegen? Waar wij gaan zijn geen wegen!
EXC450-R / KLX250
EXC450-R / KLX250
-
De kraai vliegt weer rond
- Berichten: 53
- Lid geworden op: do mei 26, 2005 18:32
- Locatie: Gilze
Dat vrij in z'n vrij zetten is altijd.
Ik heb al iets moeten vijlen aan het koppelingshuis. Daar waren allemaal groeven ingeslagen, heb ik gladgevijld.
En ik heb ook al die as eruit gehad, en daar is helemaal niks aan te zien.
Ik ga toch even proberen met een nieuwe kabel en afwachten. Toch bedankt.
Als iemand mij meer tips kan geven, ze zijn welkom.
Ik heb al iets moeten vijlen aan het koppelingshuis. Daar waren allemaal groeven ingeslagen, heb ik gladgevijld.
En ik heb ook al die as eruit gehad, en daar is helemaal niks aan te zien.
Ik ga toch even proberen met een nieuwe kabel en afwachten. Toch bedankt.
Als iemand mij meer tips kan geven, ze zijn welkom.
Is er niemand die me wil sponsoren???
Ik wil je niet ontmoedigen, maar ik vrees dat die koppeling altijd een beetje zal blijven "kruipen". Ik had jaren geleden een KTM600 uit '89 en die had net hetzelfde probleem. Kabel vervangen, koppelingshuis bijgevijld, lager koppeling vervangen (die dingen gaan wel meer stuk) en daarna deed-ie het nog een beetje 
Keep on smiling!
ik had zo'n 600 uit '90
daar was de lager waarop het koppelingshuis loopt versleten
gevolg: de motor kon niet volledig ontkoppelen.
Misschien kan je die lager even controleren?
Gery
daar was de lager waarop het koppelingshuis loopt versleten
gevolg: de motor kon niet volledig ontkoppelen.
Misschien kan je die lager even controleren?
Gery
'12 250 EXC-F 6 Days
'99 200 EXC (uit nostalgie...)
Ride it like you stole it!
'99 200 EXC (uit nostalgie...)
Ride it like you stole it!
-
De kraai vliegt weer rond
- Berichten: 53
- Lid geworden op: do mei 26, 2005 18:32
- Locatie: Gilze
Hij gaat al veel lichter, de koppelingskabel was helemaal gaar. Die stroopte helemaal op.
Een andere in gedaan, en hij gaat wel soepel, maar het ontkoppelen doet ie nog steeds niet nee, maar daar neem ik nu wel genoegen mee.
Ben allang blij dat ik niet met 2 handen die hendel moet inknijpen. haha.
Toch bedankt voor de reacties.
Een andere in gedaan, en hij gaat wel soepel, maar het ontkoppelen doet ie nog steeds niet nee, maar daar neem ik nu wel genoegen mee.
Ben allang blij dat ik niet met 2 handen die hendel moet inknijpen. haha.
Toch bedankt voor de reacties.
Is er niemand die me wil sponsoren???