Wat heb jij vandaag aan de BIG gedaan ?

[Ouwe Reus]

welke lampen zijn dat?

En heb je de regelaar al geprobeerd die ik je mee gegeven heb?

Jouw spanningsregelaar nog niet geprobeerd, kreeg de bouten niet los (staan nu in de kruipolie). Wel de stekkerverbinding schoongemaakt, was heel erg vervuild! Merkte dat starten met de lampen geen goed idee was, dus start nu bewust zonder licht en rij alleen met de koplampen (2x 55/60W) aan als dat nodig is. Een dubbele koplamp staat wel leuk, maar de dynamo levert maximaal maar 200W @5000rpm, dus snap nou wel waarom de startmotor soms weinig zin heeft. Rij nu alleen met dagrijverlichting, ga de koplampen afzonderlijk schakelen net als de twee extra (zuinige) lampies.

$_12lamppie.jpg (26.65 KiB) 1705 keer bekeken

[dhc6]

Mooi dat je lage stepjes erop zitten, wat betreft dat trillen...................... daar wen je erg snel aan.

SPGD / Leo hebben ze tijdens de Lap vakantie ook geprobeerd en waren er tevreden over, als er iemand de tekeningen wil hebben, geef maar een gil. Kan ze ook op bestelling maken.

Gr

R

[Ouwe Reus]

De dagrijverlichting verplaatst. Zat op een aluminum strip gemonteerd, tussen de tank(zij)kappen en elke keer stoeien om deze los te halen. De hele handel nu op de crashbars, en een stuk verder uit elkaar en hopelijk nog beter zichtbaar gemonteerd. En een stekkertje van de gewone verlichting nageknepen, had af en toe last van een slecht contact. De extra LED "koplampen" geprobeerd te monteren, maar past niet bovenop de crashbars, en ga nu iets bedenken om deze fatsoenlijk naast de gewone koplampen te monteren. Zit te denken aan een subframe dat gemonteerd wordt op de bevestiging van de snavel (bij gebrek aan laskunsten zal dat wel een 10-jaren project worden). Oh ja, ook nog ff heel snel een db-killer geprobeerd in de ProDuro. Geen gehoor, net een fluitketel. Maar ja, handig om bij je te hebben voor het geval Duitsland onder de wielen terechtkomt.

[Leo]

extra lampen op valbeugel en een fluisterstille uitlaat

Je begint al aardig richting de buren te neigen........



Kom er gewoon voor uit dat het toch de fiets is die je het liefst wilt rijden , maakt het leven zoveel makkelijker

[Ouwe Reus]

extra lampen op valbeugel en een fluisterstille uitlaat

Je begint al aardig richting de buren te neigen........



Kom er gewoon voor uit dat het toch de fiets is die je het liefst wilt rijden , maakt het leven zoveel makkelijker

Alles wat u post in DRBIG club holland forum wordt volledig VeRdRaAid en zal als bewijs tegen u gebruikt worden.

Wees gerust Leo, ik zit echt niet in de ontkenningsfase hoor, maar mijn hartje gaat niet sneller kloppen van een Beemer.

Kweet inmiddels wel dat áls er ooit een opvolger zou komen, mijn 8elijk lange stelten uiteindelijk mede bepalend zijn. Het eerste wat in mij opkomt en qua zithoogte in de buurt zou komen is een .
Zo gek is die Antrapper nog niet .

[Leo]

Zo gek is die Antrapper nog niet

Das toch die man die in een caravan door de franse alpen trekt op dit moment ?

[de antrapper]

Bijna, woensdag pas,
eerst morgen van zutphen tot kampen over de dijk vegen op mijn Triumpff

[Leo]

Bijna, woensdag pas,

Schiet toch eens op man.

[de antrapper]

Moet nog ff wat nachtdienstjes wegwerken

[Thoran]

Kweet inmiddels wel dat áls er ooit een opvolger zou komen, mijn 8elijk lange stelten uiteindelijk mede bepalend zijn. Het eerste wat in mij opkomt en qua zithoogte in de buurt zou komen is een .
Zo gek is die Antrapper nog niet .

[Ouwe Reus]

Tja, wat moet ik er nog aan toevoegen.......



...spannend dagje vandaag in ieder geval .

[Leo]

Tja, wat moet ik er nog aan toevoegen.......

Blijft altijd een k.. werkje hè dat kleppen stellen.

[dhc6]

Petje af om voor het eerst zelf een blok te wisselen. Ben benieuwd of je HRT nok je bevalt.

Suc6

R

[Edwin]

Tja, wat moet ik er nog aan toevoegen.......

Blijft altijd een k.. werkje hè dat kleppen stellen.

[zappa.suzuki]

was ie dat aan t doen?
dacht gewoon eens een beetje de motor schoonmaken... doe ik elke week zo..

[Thoran]

Jammer genoeg helemaal niets. Ik ging vol plannen naar de sleutelruimte, want ik wilde mij start afstellen en ik wilde mijn motor laten afslaan en dan de bobines doormeten. Maar mijn laptop wilde geen verbinding maken met de ecu en toen ik bezig was met proberen de big warm te laten lopen kwam ik er achter dat de batterijen van de multimeter leeg waren...
Dus het enige wat ik vandaag gedaan heb is mijn uitlaat vast draaien...

[Leo]

Keb vandaag de BIG op de aanhanger geduwd en 10km verder er weer afgeladen koffie gedronken alle nogablokken opgevreten en in de skuur op een kruk gezeten stuur vastgehouden overdruk ventiel een paar keer zijn werk laten doen deur open gezet voor frisse lucht slappe klets verkocht hond geklierd 3 streepjes met een merkstift gezet vingers in mijn oren geduwd bij het slijpen en toen was mijn uitlaat voorbocht aan de demper gekoppeld.

[frankn]

Mocht je niet zelf slijpen?

[futurist]

Vandaag eens geprobeerd wat de nieuwe Laser doet als ik hem op de oude Laser verbindingsbuis vast maak. Gaat netjes passen maar oei oei lijkt wel meer geluid als de oude(illegale) Laser zonder E-keur. Stationair lekker vet geluid maar bij gas geven............ Die e4 keur is duidelijk voor een 250cc all road met niet al te grote longen. Wordt dus alsnog een db killer knutselen want dit is een beetje te veel van het goede, vette klappen, dat wel maar iets te vet voor fatsoenlijk en-of Duitsland
futurist

[de antrapper]

Keb vandaag de BIG op de aanhanger geduwd en 10km verder er weer afgeladen koffie gedronken alle nogablokken opgevreten en in de skuur op een kruk gezeten stuur vastgehouden overdruk ventiel een paar keer zijn werk laten doen deur open gezet voor frisse lucht slappe klets verkocht hond geklierd 3 streepjes met een merkstift gezet vingers in mijn oren geduwd bij het slijpen en toen was mijn uitlaat voorbocht aan de demper gekoppeld.

Ik heb beeld

[Leo]

Die e4 keur is duidelijk voor een 250cc all road met niet al te grote longen.

Dan ben ik al een stuk minder nieuwsgierig naar het eerste geluid van de vlaflip

IMGP7343.JPG

Kan ik me inschrijven op jouw DBkillerproject ?

[zappa.suzuki]

word gefrustreerd van de KTM,

Vorige week maandag mn roadbook setup er op gezet om volgende week de hip rit te controleren [ staat geheel los van de bedrading behalve de stroom die direct van de accu komt]

Wil een test rit maken maar start niet, gaat prima rond maar geen broemmmm.

dus rest van de dag;
-gekeken of er benzine in de carb komt.. ja
-of er een vonk is.. ja maar lijkt zwak
-andere bougie dop.. blijft naar mijn idee wat zwak springt wel een centimeter als je hem niet direct aard
-carb uit elkaar gehaald en schoon gemaakt.. bougie word idd wat nat
-stekkers na gelopen en in gespoten met contact-spray
-proberen te starten met wat remreiniger.. gaat mooi rond en af en toe een plof
-aarding CDI en bobine los gehaald en met kopervet vast gezet.. heeft al een extra aarding sub-frame en frame

heb hem een paar weken terug rijdend weg gezet enige wat overblijft is een zwake vonk maar geen idee hoe vel hij moet zijn?

vandaag:

Snap er niks van, andere bobine, bougie en kap.. start niet
Afstand pick-up op spoel na gelopen en iets korter gezet.. start niet
carb weer uit elkaar en vlotter nivo gecontroleerd, was prima.. start niet
Vonk is goed, springt rustig een centimeter
bougie is niet nat na een startpoging dus verzuipt niet
zware accu van de DR 800 er op.. start niet

Klepspeling is ok, kleppen gaan goed op en neer
geen zuiger/cilinder schade te zien door bougie gat
andere benzine geprobeerd

Iemand nog een idee?

[frankn]

Luchtfilter verstopt, uitlaat dicht?

Suc6 Zap!

[de antrapper]

Ruik je benzine in de uilaat na een paar keer starten?

[zappa.suzuki]

Schoon luchtfilter geplaatst en carb er uit gehad, lucht inlaat traject zeker vrij.. uitlaat puft er rustig op los..

Zou je benzine moeten ruiken? rook deze 2 dagen een heleboel benzine maar dat was van verspilde benzine door het cheken of de carb door liep en demontage vand carb en het vullen van een crosstank.

Snap er echt niks van, rijdend weg gezet en er is een vonk, ook met een bougie in de cilinder en 1 in de dop en springt rustig een cm.

als ie vonkt in het ritme van het starten doet de CDI het toch?