Special tool

[Edwin]

Nog een speciaal dopje op de kop getikt...(in het kader van revisie reserveblok incl. krukaslagers)

dop.jpg (57.01 KiB) 949 keer bekeken

dop2.jpg (76.04 KiB) 949 keer bekeken

dop3.jpg (176.89 KiB) 949 keer bekeken

[zappa.suzuki]

[Edwin]

Mannen,

Deze dop zit niet in mijn verzameling. Als ik zo meet, dan is het 36mm ongeveer. Kan iemand bevestigen of dit juist is, voordat ik zo'n dop koop.

dop 40.jpg (80.25 KiB) 898 keer bekeken

En voor het splitten van de 2 helften, krukastrekker of lukt dat met een rubberen hamer ook?

[frankn]

Ik heb wel een ringsleutel 36 voor je.
Maarja, Culemborg/ Rotterdam...

[zappa.suzuki]

Ik heb hem ooit los gehad en grootste dop die ik heb is 36 maar weet t dus niet zeker.

En rubber hamer gaat prima...

[Rammelbak]

Bedoel je de dunne moer op je foto? Dan kan je gewoon de maat tussen twee parallelle vlakken opmeten met een schuifmaat. Dat is meteen je sleutelwijdte (en dus ook maat dop).
Volgens mij heb ik pas dop 36 gekocht voor de naafmoer van mn autootje. Ik kan morgen in mn garage wel even kijken of dat klopt. Kan je lenen als het de juiste maat blijkt te zijn. Ik heb de auto toch niet meer

[Edwin]

@Rammelbak, thx, heb even 2 kleine imbussen er langs gelegd, is idd dan 36mm. Mijn doppendoos gaat niet verder dan 32mm op 1/2". Zal een krachtdop 36'er (schijnbaar een populaire maat, ook bij auto's ivm wielnaven) bestellen met verloopje van 1/2" naar 3/4", kost niet veel bij Datona, en nog gratis bezorgd ook. Lenen is ook tof, maar verzendkosten heen/terug zijn bijna evenveel als aanschaf. Splitsen met rubber hamertje moet lukken.

thx

[Rammelbak]

Mooie site! Die kende ik nog niet. Daarvoor zou ik inderdaad niet dubben

[futurist]

splitsen zodat "alles" in het rechter carter blijft zitten is het handigste, vergeet niet het boutje achter het bovenste balansas tandwiel. moer van het tandwiel los zodat je het wat naar buiten kan schuiven en een klein dopje 10 (6 mm boutje) een beetje aanpassen en je krijgt het boutje los. verder is a piece of cake.

futurist

[futurist]

@dwin
moer heeft linkse draad, moet straks met 140Nm weer vast en borg vloeistof gebruiken
futurist

[Edwin]

Thx Cor,

Maar het blok moet voorzien worden van nieuwe kettingen, dus alles moet er toch uit aan die kant, en met behulp van die special tool ging het allemaal heel makkelijk. Blok is gesplitst met behulp van dopje 36, en ga vanavond eens op mijn gemak kijken hoe het allemaal aan de binnenkant werkt en of er beschadigingen zijn. Blok binnenkort even naar Frank voor de nieuwe zuiger en of het blok nog doorgaat voor de volgende ronde.

[zappa.suzuki]

Ey laat ff weten wanneer je naar Frank gaat dan probeer ik ook ff te komen

[frankn]

[Edwin]

Hahaha...een andere Frank bedoelen we Frankn

Is goed Zappa, laat het je zeker weten. Haal ik je op en rijden we door naar Reuver. Kan nog wel wat technisch onderwijs gebruiken

[zappa.suzuki]

Ik ook

[Edwin]

Afijn, trek je de 2 helften van elkaar, lekker beetje spelen met de versnellingen en kijken hoe het werkt...dan hoor je plop en dan ineens hou je 2 onderdelen over. 1 lijkt er op zo'n dowel... maar hij is kleiner dan die in de blokranden zitten...en het andere...ff nog geen idee hahaha. Morgen weer verder kijken

[zappa.suzuki]

Ai dat weet ik ook zo niet.. succes!

[Edwin]

Die kleine dowel hoort in bovenste van de 3 tandwielen starter reduction gear train. Nu die laatste nog..hmm

[Edwin]

Gevonden... ring hoort op bovenste balansas