Het BIG cafe

[Rammelbak]

Als jouw slijmbeursontsteking over is, dan ga je inderdaad alleen rijden Ik moet nog even wachten. Het gewricht blijkt in orde te zijn. Waarschijnlijk is het een oude blessure waar littekenweefsel zit wat misschien is beschadigd. Vaaaag

De tip om de Big als velgafdrukker te gebruiken is wel heel slim. Zeker bij gebrek aan een bandenapparaat zoals sommige fortuinlijke mensen op dit forum wel hebben

[eRDeeWee]

Met een gewoon bandenijzer (ik hoop dat jullie dat ook zo noemen) is het ook heel eenvoudig. Je zet dat ijzer tussen de velg en de band, neem dan je leatherman (die je altijd moet bijhebben! ) en draait daarmee het bandenijzer een kwartslag en ... ploef ... de band komt los. Ook zeer bruikbaar in the field en makkelijker dan de zijpoot-methode.
Grtn,
RDW

[futurist]

betekend wel dat je onderweg als "verwend" type onderweg enorm staat te kloten omdat je dat nog nooit gedaan hebt......
futurist

[Leo]

DRBIG Flat tracker und noch einer voor een prikkie

[Leo]

alleen weggelegd voor de koele kikkers

[Leo]

1989 toen vlaflip trending was en je alleen meetelde met een 250KG fiets

[Thoran]

DRBIG Flat tracker und noch einer voor een prikkie

Ik vind die tweede wel gaaf, maar jezus.. 13k...
Een okaye BIG heb je voor rond de 1300, stel dat je het blok helemaal reviseert dan zit daar nog eens 1k in (staat niet in de advertentie, maar waarom zou je een ding enkel optisch tunen, zonder aan het motorblok te zitten?) running gear van een gixxer kost je ~300.
Ik wil best geloven dat er inc. arbeid 5000 ingestoken is, maar 13k is echt veel te veel voor zoiets.

[bert55]

Prijstechnisch gezien vind ik die van mij ineens een stuk leuker

[Leo]

Prijstechnisch gezien vind ik die van mij ineens een stuk leuker

In het kompleet zwart is het ineens een custombike en is i een vermogen waard.

De BIG die ik zoek zal waarschijnlijk niet uit D komen want de prijzen zijn daar voor een BIG wel erg optimistisch.

[Leo]

20140417_101333.jpg

948795DSCI0002.jpg

[Ouwe Reus]

Wat een lelijke ding, waar heb je die nou weer gevonden.
Die FZR(?) voorkant verziekt het hele BIG uiterlijk. Weer die Duc dempertjes, da's dan weer een pluspunt.

[Leo]

waar heb je die nou weer gevonden ?

Alors que le surf, je suis tombé sur ce forum pour DR BIG contre.

Je vind daar ook Leclerc die zijn BIG prepareert voor een grote rally :

[Rammelbak]

Het gevecht met de banden is gewonnen Het kost even moeite, zeg maar gerust een uur per band maar dan heb je ook wel wat. de TTR600 staat nu op nieuwe Mitas E09 Dakar's. Een wereld van verschil met die oude Pirelli's uit 1999 (ja echt, de productiedatum liegt niet). De keuze voor de Mitas'en komt gewoon van veel testen lezen. Ze hebben niet de beste offroad-eigenschappen, maar die heb ik zelf gelukkig ook niet. Ze zijn goedkoop en ik ben gierig. Dus een voor de hand liggende keus. O ja, ze schijnen ook lang mee te gaan.

Morgen een plaatje bij het praatje. Nu moet ik me haasten omdat weer laat ben

[Rammelbak]

Oud:



En nieuw:





Is er nog iemand die die oude banden wil oprijden? Dan mag hij ze voor noppes hebben Het gaat om een 21 inch en een 18 inch band.

[Leo]

Heeeeeeeej die brommer komt bekend voor:

cswc.jpg

Bij de buren gespot. ( even omlaag scrollen )

Kzal hem eens een berichtje doen kijken of we in contact kunnen komen met de vrolijk zwaaiende BIGrijder

[Leo]

Ik vind hem heel lekker:

uau5b3df.jpg

Maar dit met dat hendeltje mis ik even ( wel mooi deel van de electra op het frame )
Lekker carb setje ook

62vp988u.jpg

r8deoqlc.jpg

[Ouwe Reus]

Leuk ding, komt heel "fijntjes" over, maar met het BIG blok een wolf in schaapskleren .
Hendeltje moet ongetwijfeld voor de decompresseur zijn, maar idd een beetje vaag.

[Thoran]

Gaaf ding!

Stuk mooier dan die vorige twee, Leo

Hendeltje is idd decompressie, vind het wel een mooie oplossing. Zowel de decompressie van een SR42 als een SR43 staan toch een stuk "rommeliger" dan dit simpele hendeltje. En zo zwaar is die decompressie toch sowieso niet om om te halen.

Maareh, heb je nog meer ploaties?

[frankn]

Inderdaad heel fraai Leo, lijkt wel wat op een XT.
Denk alleen dat dat zadel niets voor jou is.
Niet hatelijk bedoeld, maar meer iets voor een menneke als ik.

[Ouwe Reus]

Inrijden van een motorblok, kan dat met de standaard olie of kan het zinvol zijn om een iets dikkere olie(-film) te gebruiken?

[futurist]

in rijden hoeft bij de japanse motoren al jaren niet meer met speciale olie. mijn nieuwe Triumph in 2000 was de laatste die ik met speciale gewone minerale olie 2500km moest in rijden.
echt inrijden hoeft overigens ook niet echt meer, je vind overal op het i net ook al andere manieren en eigenlijk moet je de motor alleen maar voorzichtig (goed) warm rijden en daarna de motor progressief zwaarder belasten en in twee, drie en vier stevig belasten (bijna vol accelereren) en lekker door laten lopen afgewisseld met niet te langdurig min of meer constante snelheid rijden en af zakken en weer lekker accelereren.

futurist

[Ouwe Reus]

THX Cor,

Heb zitten zoeken, maar kon niet iets concreets vinden. Wel iets als inloopolie, maar bleek meer voor zware landbouwmachines. Aangezien de hoonsporen in de clinder nog goed zichtbaar zijn en de nokkies nagelnieuw, ga ik de DR idd inrijden volgens de MotoMan manier. En dat gaat mij niet meevallen ben ik bang

Marco

[Rammelbak]

Dat laatste heb ik ook gedaan nadat ik er nieuwe zuigerveren in had geplaatst en de cilinder licht heb gehoond. Geen idee of het heeft gewerkt, maar het was wel leuk Zoals MotoMan beschrijft heb ik de olie en het filter gewisseld na 50 kilometer. In het zonlicht leek daar inderdaad een heel fijn slijpsel in te zitten.

[futurist]

dit is 1 van de manieren en in mijn kennissenkring/relaties zitten mensen uit de revisie branche en die zeggen het zelfde. Rond tutteren laat het spul niet inlopen zoals de fabrikant bedoelt heeft en vooral dat stukje over de zuigerveren klopt echt. De veerdruk van de zuigerveer is onvoldoende om te laten inlopen (wat nog steeds nodig is anders blijft ie heel zijn leven olie gebruiken) daarom moet je lekker gas geven zodat de verbrandingsdruk achter de zuigerveer kan komen en de veer goed aan drukt, dan loopt het goed in en houd de zuigerveer veel beter zijn vorm en dicht beter af (waar ie uiteindelijk alleen voor bedoelt is)
Futurist

[de antrapper]

Met een beetje fantasie kan je alles op noppen zetten.