restauratie projectje
Moderators: ghulst, DR-Big, zappa.suzuki
-
- Berichten: 8370
- Lid geworden op: do apr 06, 2006 11:32
- Locatie: Bij Utreg
Heb nog wel een achterbrug liggen
Suzuki DR 800 1997, KTM Adv 640 1997
Kijk dat is lekker snel
Die van mij moet ik flink aan gaan lassen,de kant van de rem is van binnen uit erg verroest en de gaten vallen er in,dus jazeker ik heb best veel interesse in jouw brug
Stuur me maar een berichtje met de kosten ,dan kom ik hem graag ophalen.
Die van mij moet ik flink aan gaan lassen,de kant van de rem is van binnen uit erg verroest en de gaten vallen er in,dus jazeker ik heb best veel interesse in jouw brug
Stuur me maar een berichtje met de kosten ,dan kom ik hem graag ophalen.
Gister een spatbord binnen gekregen van een KTM ,en vandaag begonnen met een voorvork stabilisator waar boven op het spatbord opkomt.
Spatboord eerst even op mijn rijdende big gepast en het staat zeker niet verkeerd
Zal in het weekend wat foto's van de verlengde achterveer en het spatbord maken.
Spatboord eerst even op mijn rijdende big gepast en het staat zeker niet verkeerd
Zal in het weekend wat foto's van de verlengde achterveer en het spatbord maken.
De foto's van Bert zijn voorspatbord en de "nieuwe" achterveer hier in hoge resolutieLeo schreef:Hoi Bert,
Doe af en toe eens wat votoos van de restauratie tussendoor gooien]
Yesterday is history.
Tomorrow is a mystery.
Today is a gift. That’s why it’s called the present.
Tomorrow is a mystery.
Today is a gift. That’s why it’s called the present.
Marco bedankt voor het plaatsen !!
Voor het spatbord is bijna de beugel klaar,en na een hoop zaag , frees en boor werk is de verlenging klaar voor de achter veerring , deze vandaag op de eerste big gemonteerd en ik ben heel tevree
Nog eens naar de achterbrug gekeken , maar deze was op diverse plekken zo slecht dat het niet meer de moeite loont voor herstel werk,zappa had er nog een dus ik wacht rustig af.
Van de week maar eens proberen of ik de diverse scheuren in mijn voor snavel kan dichten.
Voor het spatbord is bijna de beugel klaar,en na een hoop zaag , frees en boor werk is de verlenging klaar voor de achter veerring , deze vandaag op de eerste big gemonteerd en ik ben heel tevree
Nog eens naar de achterbrug gekeken , maar deze was op diverse plekken zo slecht dat het niet meer de moeite loont voor herstel werk,zappa had er nog een dus ik wacht rustig af.
Van de week maar eens proberen of ik de diverse scheuren in mijn voor snavel kan dichten.
Ophang beugel nieuwe voorspatbord is klaar,en mijn snavel waarvan een lange zijlip af was gebroken gerepareerd (met stukjes van mijn oude spatbord).
Alle lagers vervangen in het achterveer systeem en begonnen met de wielen te spaken , oude spaken zaten zo vast als een huis ,ondanks doorslippen kostte het nog heel wat kracht om ze uit de naaf tekrijgen.
Langzaam groeit de berg met onderdelen die al klaar zijn.
Alle lagers vervangen in het achterveer systeem en begonnen met de wielen te spaken , oude spaken zaten zo vast als een huis ,ondanks doorslippen kostte het nog heel wat kracht om ze uit de naaf tekrijgen.
Langzaam groeit de berg met onderdelen die al klaar zijn.
ik vind de veer erg kort en ben bang dat de veeruitslag niet meer helemaal hetzelfde kan zijn. Ik denk dat die schock eigenlijk in een systeem met veel meer hefboom werking heeft gezeten.
futurist
futurist
Suzuki Katana GSX 750S '82
Dr 750 '89 SR41 en '90 SR42
DR 800 SR43 3X '95, '96, '97
Aprilia RSV Mille '99
Triumph Sprint ST 955 '99
Aprilia RST Futura '04
Triumph Daytona 955i ,06
Dr 750 '89 SR41 en '90 SR42
DR 800 SR43 3X '95, '96, '97
Aprilia RSV Mille '99
Triumph Sprint ST 955 '99
Aprilia RST Futura '04
Triumph Daytona 955i ,06
Deze achterveer komt inderdaad uit een race motor (wel een zusuki ),en heeft inderdaad een korte veerweg.
Aangezien ik nooit in het terrein zit (ik weet het ,het is hier een beetje vloeken in de kerk omdat te zeggen),heb ik hiervoor gekozen,gisteren op mijn eerste big geplaatst en het rijd veel strakker,beetje moeilijk uit te leggen maar minder dijnen en veel meer contact met de weg.
Door de vele instel mogelijkheden (nog niet alles geprobeerd) vond ik het in ieder geval verbazend wat er met deze moderne veer mogelijk is.
Ik rijd niet meer met het grote luchtfilter huis maar met twee airmasters , dus plek planty.
Aangezien ik nooit in het terrein zit (ik weet het ,het is hier een beetje vloeken in de kerk omdat te zeggen),heb ik hiervoor gekozen,gisteren op mijn eerste big geplaatst en het rijd veel strakker,beetje moeilijk uit te leggen maar minder dijnen en veel meer contact met de weg.
Door de vele instel mogelijkheden (nog niet alles geprobeerd) vond ik het in ieder geval verbazend wat er met deze moderne veer mogelijk is.
Ik rijd niet meer met het grote luchtfilter huis maar met twee airmasters , dus plek planty.
Dan denk ik dat je een prima keuze gemaakt hebt. Komen er supermotardwielen in ?bert55 schreef: Aangezien ik nooit in het terrein zit heb ik hiervoor gekozen,.
Dat is idd waarom de zandrijders een beetje beperkt zijn in achterveerkeuze door die grote kast OF men mijn muchos dineros er tegenaan mikken met een veer met apart reservoir via een slangetjebert55 schreef:Ik rijd niet meer met het grote luchtfilter huis maar met twee airmasters , dus plek planty.
-
- Berichten: 8370
- Lid geworden op: do apr 06, 2006 11:32
- Locatie: Bij Utreg
Bert, je had al een PB, chek je postvak IN
Suzuki DR 800 1997, KTM Adv 640 1997
-
- Berichten: 373
- Lid geworden op: vr aug 30, 2013 12:08
- Locatie: Aarle - Rixtel
coater??? ik zeg AC tion
DR BIG 1996 verkocht
DR BIG 1994 verkocht
GSX1100EFE 1984
V-stroom 1000 2009
Bulls e MTB
DR BIG 1994 verkocht
GSX1100EFE 1984
V-stroom 1000 2009
Bulls e MTB
Weer even een update : wielen voorzien van nieuwe lager , velgen (gecoat) gespaakt maar moeten nog banden op.
Het hele link systeem gestraald gespoten en nieuwe lagers er in geperst.
Balhoofd lagers vervangen (mroe nog bedankt voor de nieuwe lagers ),en de boel gespoten.
Jiffy voorzien van een nieuwe "voet", gestraald en gespoten.
Motor blok optisch klaar gemaakt (alleen een nieuwe nokkenketting steller geplaatst).
En diverse kleine frame spullen gestraald en gespoten.
Verwacht van de week de brug weer terug van de coater en dan kunnen we weer wat gaan bouwen.
Het hele link systeem gestraald gespoten en nieuwe lagers er in geperst.
Balhoofd lagers vervangen (mroe nog bedankt voor de nieuwe lagers ),en de boel gespoten.
Jiffy voorzien van een nieuwe "voet", gestraald en gespoten.
Motor blok optisch klaar gemaakt (alleen een nieuwe nokkenketting steller geplaatst).
En diverse kleine frame spullen gestraald en gespoten.
Verwacht van de week de brug weer terug van de coater en dan kunnen we weer wat gaan bouwen.